477 Shares 7817 views

Air China: zdjęcie, skład, liczebność. Chińskie samoloty Air Force. Chinese Air Force podczas II wojny światowej

Obecnie Chinese Air Force, którego numer znajduje się 350 000 osób, liczba samolotów bojowych są na trzecim miejscu na świecie, ciągnąc tylko w USA i Rosji. Z najnowszych danych opublikowanych przez statystyczny wiedzą, że ich arsenał obejmuje 4.500 samolotów wojskowych i 350 poparcie. Ponadto, uzbrojony w Chinach ma około 150 śmigłowców i znaczną ilość systemów obrony powietrznej.

Narodziny chińskiego samolotu wojskowego

W 1949 roku zwycięski koniec wojny domowej, nowe przywództwo Chin postanowił ustanowić Air Force kraju. Data podpisania dekretu rządowego w dniu 11 listopada, uważany urodzin chińskiego lotnictwa wojskowego. Wielką pomoc dopiero zaczyna swój rozwój przemysłu wojskowego miał Związek Radziecki, organizowane od połowy lat pięćdziesiątych produkcję własnego samolotu w chińskich przedsiębiorstwach.

Jednak wynikający rewolucja kulturalna i, w konsekwencji, wywołał międzynarodową izolację znacząco hamował rozwój przemysłu kraju. To spowodowało wiele szkód i chińskiego lotnictwa. Ale, mimo wszelkich trudności, w latach sześćdziesiątych, ich inżynierowie wojskowi opracowali szereg domowych maszyn bojowych, które spełniają wszystkie wymagania techniczne tamtych lat.

Na dziewięćdziesiątych spada podczas aktywnej modernizacji chińskich sił zbrojnych. W ciągu tych lat, Rosja wprowadziła wschodniego sąsiada, dużą partię wielofunkcyjne myśliwce Su-30 marki i licencyjnej produkcji Su-27. Po szczegółowej analizy struktury pojazdów wojskowych na ich podstawie opracowali i zaczęła produkować własne samoloty dla chińskiego Air Force (zdjęcie modelu źródło widać na początku artykułu).

Doświadczenie zdobyte w wojnie z Japonią w najbliższych latach

zbrojny konflikt Chin z Japonią, która rozpoczęła się w 1931 roku, a następnie przekształciła się w wojnę na pełną skalę, stał się częścią tragedii XX wieku. Chinese Air Force podczas II wojny światowej, według różnych szacunków, zaangażowanych około stu samolotów i nie może być poważna siła militarna. Jednak nie można zaprzeczyć, a ich udział w klęsce Japonii militaryzmu i powrót Mandżurii, Tajwanu i Pescadores.

W okresie od dnia jej powstania, Chinese Air Force zgromadziły pewne doświadczenie wojny. W szczególności, wzięli udział w wojnie koreańskiej z 1950-1953, walcząc ramię w ramię z jednostek lotniczych Korei Północnej i tworzą je zjednoczone Army Air.

Kiedy w czasie wojny wietnamskiej , kilka US bezzałogowy samolot szpiegowski wtargnięcie w ich przestrzeń powietrzną, zostali natychmiast zestrzelony. Jest to jasno wykazał dość wysoki poziom gotowości bojowej chińskich pilotów. Jednak z kilku powodów lotnictwo ledwie udział w konflikcie zbrojnym z Wietnamu w 1979 roku.

Wojskowe oddziały lotnictwa

W jego skład, chińskie siły powietrzne nie są znacznie różni się od innych współczesnych sił powietrznych krajów rozwiniętych. Obejmują one wszystkie konwencjonalnych jednostek, takich jak bombowiec, atak ziemi, wojownik, rozpoznania wojskowego i transportu. Ponadto, zawierają one częścią wojsk obrony powietrznej i radiowych techniczne i napadu.

Najwyższy polecenia wszystkich sił zbrojnych Chin odbywa się przez Sztabu Generalnego Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. Obejmuje dowództwo Sił Powietrznych, kierowany przez wodza. Od października 2012 roku, ten post jest zajęty przez Ma Xiaotian. Ważną rolę w dowództwem komisarza jest również podany. Obecnie jest Tian Xiusi.

Terytorium dzisiejszej Chinach jest podzielony na siedem okręgów wojskowych. W skład każdej grupy obejmuje sił powietrznych, dowódca jest podporządkowany bezpośrednio do siedziby powiatu. Urządzenia te składają się z oddzielnych działów powietrza, pułków i Akademiach pociągu załóg i personelu obsługi.

Samoloty Division stanowią związki o dużej taktyczne, które zawierają kilka pułków powietrza dzieli się przez eskadry, z których każda składa się z trzech oddzielnych połączeń. Szczebel bombowce jest zwykle trzy samoloty. Myśliwiec szturmowy a ich liczba wzrasta do czterech. Oprócz pojazdów wojskowych, każdy pułk ma kilka samolot treningowy z różnych klas. W ogólnym pułku może mieć 20-40 jednostek Flight sztukę.

Obecnie Chiny zbudowały ponad czterystu lotnisk, z czego trzysta pięćdziesiąt są twarde, wysoce techniczny pokrycia. Rezerwa ta jest wystarczająca, aby pomieścić dziewięć tysięcy jednostek statku powietrznego, który jest trzy razy większa niż w całej floty samolotów państwa.

Rola lotnictwa w „triady jądrowej”

Głównym składnikiem Sił Zbrojnych współczesnych państw jest broń jądrowa, że przez jego strukturę można podzielić na trzy główne składniki, które otrzymały strategów wojskowych nazwą „triady jądrowej”. Są to przede wszystkim systemy obronne terenu – zarówno wał stacjonarne i mobilne.

Ponadto, ten rejs i pociski balistyczne, uruchamiania którego okręt podwodny. I wreszcie najważniejsza rola strategicznego samolotu, mogącego sprostać wyspecyfikowane aeroballistic obszar lub pocisków. Z połączenia wszystkich tych czynników, które tworzą strategiczny potencjał nuklearny państwa, analitycy mówią międzynarodowe Chiny to trzeci supermocarstwem.

Konieczność opracowania strategicznego lotnictwa

Wszystkie trzy elementy triady są w eksploatacji Chiny wspomniano powyżej, jednak poziom strategicznego lotnictwa kraju pozostawia wiele do życzenia. Należy zauważyć, że podczas gdy w krajach europejskich, takich jak Wielka Brytania i Francja, niedostatecznego rozwoju tego rodzaju siły powietrzne nie stanowią poważnego problemu (ze względu na stosunkowo małym terytorium), w Chinach sytuacja jest zupełnie inna.

Celestial – ogromny stan Trwale otoczony potencjalnych wrogów. Nawet przyjazny sąsiad jak Rosja nie może zapewnić bezpieczeństwo chińskich granic, bo ma dość dużą liczbę niebezpiecznych strategicznych kierunkach. W tym względzie, Chiny stworzyły warunki, w których szczególne znaczenie nabyte inwestycje kapitałowe w rozwój jest strategicznym lotnictwa.

potencjalni przeciwnicy Chin

Okazało się, że w przyszłości jednym z najbardziej prawdopodobnych wrogów chińskie kierownictwo uważa Amerykę. To był jej strach przed ewentualnym strajku. W tym względzie znaczące wysiłki na rzecz stworzenia nowych i modernizację już w eksploatacji z anty-rakietowej i obrony powietrznej, a także chińskiego lotnictwa.

Myśliwiec piątej generacji, stanie się niewidoczny dla radarów wroga, był jeden taki rozwój. W wyniku tych starań było utworzenie dużej floty lotniskowców, którego zadaniem jest powstrzymać potencjalnych ataków przeciwników z Pacyfiku i Oceanie Indyjskim. Są one dostępne na bazie myśliwca przewoźnik chiński Air Force. W związku z tym został zmodernizowany i rozbudowany swój port macierzysty dla nowo budowanych statków.

stworzyć nowe dzieło sztuki

W ostatnich latach media doniosły, że chińscy projektanci są obiecujące do opracowania nowego bombowca strategicznego zdolnego do przenoszenia głowic jądrowych na odległość siedmiu tysięcy kilometrów. Zakres ten lot jest szczególnie ważne ze względu na fakt, że pozwala na dotarcie do Stanów Zjednoczonych. Jednocześnie, jak wskazano przez właściwych źródeł, nowy model będzie bardzo podobny do amerykańskiego bombowca B-2 Spirit, który w dużej mierze musi skomplikować jego wykrywanie.

Dla lotnictwa strategicznego w Chinach, istnieją szczególne wymagania, ze względu na położenie geograficzne kraju, jego stosowanie wiąże się z wieloma trudnościami. Fakt, że wszystkie możliwe cele są w bardzo dużej odległości. Do Alaski, na przykład, pięć tysięcy kilometrów, a do wybrzeża Stanów Zjednoczonych – osiem. Aby to osiągnąć, chińskie samoloty Air Force muszą przejechać przez Pacyfik, które są na służbie walki amerykańskich przewoźników lotniczych, wyposażony w potężny arsenał. W ostatnich latach, dodali więcej środków kosmicznych prowadzenia wojny.

Eksperci obliczyli, że w razie wojny, samoloty Chinese Air Force nie będzie w stanie dotrzeć do obszaru startów rakiet bojowych na amerykańskiej ziemi od US Navy będzie w stanie zniszczyć je z najnowszym systemem anty „Aegis”. Ponadto, będą one w obliczu potężnego samolotu pokładu oparte. W związku z tym jedyną możliwością obrony powietrznej umowa Chinese Air Force z USA jest rozwój i tworzenie nowych samolotów, z fantastycznym, w naszych czasach, promień działania – od dziesięciu do dwunastu tysięcy kilometrów. Te wozy bojowe ma nikogo w armii świata.

Osobne próbki tej broni Chinese Air Force

Analitycy wojskowi budują szereg założeń dotyczących możliwego rozwoju średnim zakresie pracy bombowiec Chin. Ten pomysł skłoniło je w 2013 odmowy zakupu trzydzieści sześć Rosyjski Tu-22 M3, mające na celu dostarczenie rakiet i bomb broni w stosunkowo krótkich dystansach. Obecnie wiadomo, że w chińskiej Air Force składa się z około stu dwudziestu pojazdów wojskowych tej klasy, a zapotrzebowanie na nich jest dość oczywista.

Obecnie flota samolotów Chin zawiera szereg nowoczesnych samolotów. Mówiąc o nich wyróżnić niektóre z najciekawszych modeli. Przede wszystkim średnim zakresie bombowiec H-6K. Jest to nowoczesna maszyna, która jest próbką zaawansowanej inżynierii. Poprzez strategiczne rakiety nie mogą być klasyfikowane bo tylko pewnej ograniczonej prędkości.

Samolot, zaprojektowany przez licencji radzieckiej

Inną maszyną wojenną, w służbie chińskiej Air Force, TU-16. Ten samolot, zbudowany na podstawie umowy licencyjnej z Rosją. Chińscy projektanci specjalnie dla niej został stworzony nowy i ulepszony silnik, wyposażony w oszczędnych turbofan. Dzięki niemu, samoloty są w stanie rozwijać się znacznie większą szybkość (do 1060 km na godzinę) i osiąga wysokość trzynastu tysięcy metrów. Rozwój ten pozwolił Air Force wyposażyć płaszczyzn nowych rakiet CI-10A Chin, które mają zasięg lotu pięciu i pół do sześciu tysięcy kilometrów. Oczywiście, to otworzy się nowe, dotychczas niewykorzystane możliwości.

Eksperci wojskowi zgodni, że obecne Chinese Air Force bombowce strategiczne są ograniczone przez geografii jej stosowania. Dla nich jedynym dostępnym wybrzeżu Australii, na Alasce, a także część Azji i Europy, podczas gdy ich głównych potencjalnych przeciwników, Amerykanie są wciąż poza zasięgiem. Najnowszy rozwój chińskiej bombowca kryptonimie H-20, by rozwiązać ten problem.

Strażacy stojących na chińskich rękach

Mówiąc o Air Force Chinach, to jest niemożliwe, aby zatrzymać się i na jego samolotu myśliwskiego. Pomimo faktu, że jej park w ostatnich latach otrzymała dużą liczbę pojazdów wojskowych marki J-10 i J-11, uważa się, że J-7 – główny bojownik chińskiego lotnictwa. Według analityków, liczba tych samolotów jest około czterystu sztuk, plus około czterdzieści szkolenia, ustalone na ich podstawie. Raczej niezwykła historia ich pojawienia się w siłach zbrojnych kraju.

Wiadomo jest, że na początku lat sześćdziesiątych Związek Radziecki i Chiny były w przyjaznych stosunkach, a między nimi powstała współpracę w wielu dziedzinach gospodarki, a także w przemyśle obronnym. W 1961 roku strona radziecka został przekazany do Chin licencję na produkcję najpóźniej w momencie, MiG-21 i wszystkie jego wyposażenie. Jednak rok później zaczęło wszystkie znane rewolucję kulturową, było przyczyną izolacji międzynarodowej i zerwania stosunków z ZSRR Chin.

W rezultacie, rząd radziecki uchylił pozwolenie udzielone i wycofane z kraju wszystkich specjalistów zaangażowanych jego realizację. Rok później zdał sobie sprawę, że bez ZSRR nie może zrobić, Mao Tszedun udał się do zbliżenia naszego kraju, w wyniku którego w pewnym momencie ponownie przywrócić współpracę.

N. S. Hruschov zgodził się kontynuować prace nad wdrożeniem w produkcji dla Sił Powietrznych samolotów MiG-21 na licencji w Chinach. W styczniu 1966 roku, wziął test pierwszy w pełni zmontowany w Chinach myśliwców J-7, został stworzony przez MiG-21 licencji radzieckiego myśliwca. Pomimo faktu, że prawie pół wieku, statek powietrzny, a nie ciągle usuwany z Sił Powietrznych w Chinach. Zdjęcia prezentowane poniżej.

Zależność między krajami na obecnym etapie

W chwili obecnej, pomimo pozornie nieuregulowanych stosunkach Rosji i Chin, wielu analityków dostrzegają w naszym wschodnim sąsiadem potencjalne zagrożenie. Fakt, że Chiny to obszar niezwykle przeludnione, co oznacza, że możliwe jest, że coraz większa liczba mieszkańców i dynamicznie rozwijającym się sektorze w krajach sąsiednich może być również pokusę, aby rozwiązać swoje problemy kosztem rozbudowy azjatyckiej części Rosji. Dlatego siły zbrojne obu krajach, Vol. H. i Sił Powietrznych w Chinach i Rosji, są w stałej gotowości bojowej. Niestety, ta forma „zbrojnej przyjaźni” jest w dzisiejszym świecie obiektywnej rzeczywistości.