Tagaz C-190: specyfikacje, opisy i recenzje

Różne samochodów są prowadzone w rosyjskiej edycji samochodów z końca ubiegłego wieku. Niektórzy budują swoje własne fabryki, drugi utworzenia wspólnych przedsięwzięć, a inni sprzedają licencje. Wynika to z faktu, że firmy te otrzymają preferencyjne traktowanie w odniesieniu do ceł, i tak dalej. D. W rezultacie wartość samochodów produkowanych w kraju mniej niż eksport, co korzyści zarówno konsumentom, jak i producentom. Zakres takich samochodów jest bardzo szeroki. Na lokalnych roślin i produkuje najpopularniejsze modele low-end i luksusowe samochody, a mniej popularne odmiany mało znanych marek. . Wśród nich – Tagaz C-190.

funkcje

Pojazd ten jest kompaktowy crossover. Jest licencjonowanym wersja chińskiego modelu Rein JAC, która nosiła nazwę S1, która powstała w oparciu o Hyundai Santa Fe pierwszej generacji.

Samochód został zbudowany zgodnie z tradycyjną metodą dla chińskich producentów: Konstrukcja oryginalnego modelu jest w pełni przyjęty. Konstrukcja również pożyczył, ale jeszcze trochę zmieniło.

historia

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. W Chinach JAC Rein produkowany od 2007 do 2011. Samochód został wprowadzony na rynek lokalny, zanim wersji rosyjskiej, ale nie mogłem podjąć odpowiednią pozycję wśród głównych przedstawicieli segmentu z powodów podanych poniżej.

Tagaz rozpoczęła produkcję samochodów z pewnymi zmianami w 2011 roku swoją pozycję na rynku pozostały mniej więcej takie same, a w 2014 roku sprawa została zakończona.

ciało

Auto Tagaz C-190 to kombi 5-drzwiowy, tradycyjna klasa. так как конструкция перенята у него . W swoim projekcie wyraźnie widoczne cechy brane za podstawę pierwszego Hyundai Santa Fe, jako projekt przyjął od niego. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . W tym przypadku, na zewnątrz jest częściowo zmieniona poprzez wykorzystanie pożyczek projektowych z Toyota: w konstrukcji przedniej części zaobserwowanych cech Land Cruiser Prado, a tylna część jest mocno przypomina Lexusa R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. I Tagaz C-190 wygląda różni się od modelu chińskiego, jak restyling został wyprodukowany przed produkcyjnych: zmienione zderzaki, światła przeciwmgielne, kraty, zdjął listwy i rozszerzeń nadkola.

Ponadto, technologia spawania zmieniony przez zwiększenie liczby punktów, a leczenie antykorozyjną.

Wymiary nadwozia wynosi 4,5 m długości, 1,875 m szerokości i 1,73 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,62 m, ślad – 1,54 m dla obu osi. ). Masa własna ponad 1,8 m (1,7-1,81 m dla JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Dla porównania, długość rozstawu osi i śledzić Hyundai Santa Fe są identyczne, ale samochód jest uważany za niewiele więcej niż jego szerokość i wysokość.

testery Rusdriver.ru zauważyć, dobry dla chińskiej produkcji samochodów jakości JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Tak więc, pomimo dużej szczeliny między częściami ciała, w której wymienione są dziennikarzom 5 Koleso, bez spawów, a także uszkodzeń lakieru. Jednocześnie niektóre szczegóły są wciąż obecne zadziory.

silniki

моторами : JAC Rein został wyposażony w dwa silniki:

• 2-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy opracowanie 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; przy 6000 obrotach na minutę i 172 Nm przy 3000 obrotów na minutę;
• Silnik 2,4 litra tego samego wydajności nominalnej 130 lub 136 litrów. a. (Na różnych danych) przy 5500 obrotach na minutę i momencie obrotowym 193 Nm przy 3000 obrotach na minutę.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . W modelu Tagaz C-190 jest dostępny tylko w 2,4 litr.

transmisja

JAC Rein wyposażony był tylko 5 przekładnią manualną. я имеет полны й привод. Samochód z silnikiem 2-litrowym napędem na przednie koła i wersji 2,4-litrowej, napełniłem pierwszy dysk. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . W związku z tym, Tagaz C-190 jest dostępny tylko w jednym rozwiązaniu: Skrzynia biegów, z napędem na cztery koła.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Warto zauważyć, że pojazd ma takie samo przełożenie dźwignia zmiany biegów, że Hyundai Santa Fe.

podwozie

Hyundai. Projekt jest znowu identyczny z Hyundai. McPherson, задняя – двухрычажная. Zarówno pojazd niezależne zawieszenie: przednie typu McPherson, z tyłu – dwuwahaczowe. Hamulce na wszystkich kołach. Tarczy Luz wynosi 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. Tagaz C-190, jak JAC Rein, ma 16-calowego obwodu koła 225/70.

wnętrze

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. salon samochodowy, identyczne w projektowaniu wnętrza pierwszej Santa Fe, bardzo przestronny. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Reporterzy Rusdriver.ru uwierzyć, że dobra jakość jest dla chińskiego modelu, zwłaszcza jeśli chodzi o materiał S. Santa Fe. Jednak jakość zarówno urządzenie produkcji i materiałów odbiega znacznie bardziej znanymi analogami, na przykład, ten sam Santa Fe. Pomimo dużych rozmiarów kabiny, fotel kierowcy jest dogodnie tylko człowiekiem średniej budowy i wysokości, a zbyt niska w tylnym siedzisku. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testerzy Avtomarket.ru, a także eksperci Rusdriver.ru, zwróć uwagę na nieprawidłowe funkcjonowanie kontroli klimatu, słabą izolację akustyczną i szczelne osadzenie, niezdolność, aby otworzyć bagażnik od kabiny pasażerskiej. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Poza tym, zgodnie z testem Koleso 5 i R usdriver.ru na wewnętrzne szczegóły są również obecne zadziorów.

бъем багажника равен 776 л. Na bemsya bagażnika wynosi 776 litrów. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Tylna kanapa składa E S, ale nie tworzą płaską podłogę.

wydajność jazdy

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Niskie zwarte rozjazdy mają zazwyczaj skromne właściwości dynamiczne, takie jak, na przykład, Hyundai Santa Fe, który jest podstawą do Tagaz specyfikacji 190. Silnik jest jeszcze niższy, a więc cierpienia i dynamika. литрового Santa Fe ). Tak więc, zgodnie z zaleceniami producenta, przyspieszenie do 100 km / h w 16 s, maksymalna prędkość 160 km / h (12,5 s 170 km / godz, w 2,4 litra Santa Fe). Informacje zwrotne od testu, silnik ma gładką postać w całym zakresie obrotów, a wraz z jego możliwościami jest trudne do osiągnięcia nawet deklarowanej maksymalnej prędkości. Zauważyli również nadmierne zużycie paliwa, wynoszące w środowisku miejskim ponad 15 litrów. Częściowa rekompensata za to możliwość korzystania z 92 benzyny.

Samochód jest łatwy w obsłudze i ma charakter przedniego napędu. Reporterów zauważyć regulowaniu podwozia: łagodnie przechodzi nieprawidłowości w stosunkowo małych banków na zakrętach. Testerzy chwalili także hamulce.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Jeśli chodzi o możliwości terenowych, są one także w pobliżu Hyundai Santa Fe, biorąc pod uwagę, że silnik samochodu jest uważane za słabsze. Natężenia tego w tych warunkach są stosunkowo dobrze przekrój geometryczny spowodowane wysokim klirensem i krótkie nawisów i względnie długim skoku zawieszenia. Reszta Tagaz C-190 jest słaby na drogach: silnik nie jest wystarczająco wysoki moment obrotowy i mocny, ale prosty napęd na wszystkie koła, wykonuje połączenia tylnej osi podczas poślizgu również nie nadaje się do tego celu. A jednak, dla przepuszczalności zwrotnicy jest bardzo dobra. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Tak więc pierwszy Santa Fe jest jednym z najlepszych w klasie dla tego wskaźnika.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Jak już wspomniano, JAC Rein ma 2-litrowy wersji z napędem na przednie koła. Poprzez dynamiczne jest blisko 2,4 litra były nieco niższe wyniki są kompensowane przez więcej niż 100 kg, mniejszy ciężar. Poza tym istotną zaletą tej modyfikacji jest zmniejszenie zużycia paliwa. Ponieważ na poważnie pojazdów terenowych nie są zwykle używane, brak napędem na wszystkie koła dla większości użytkowników będą odczuwalne dopiero w zimie.

sprzęt

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, jak wspomniano, został przedstawiony w dwóch wersjach, różniących się typem silnika i napędu.

. Tagaz P-190 posiada unikalną blisko układu pakowania, aby wyposażyć znowu do Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Obejmuje regulacja klimatyzacji, akcesoria zasilające, system audio, ABS, EBD, i innych. Jednocześnie wersja rosyjska, w odróżnieniu od Rein, wyposażone, oprócz kierowcy, poduszka powietrzna pasażera.

koszt

Ile to jest ten model? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Ceny aut używanych Tagaz C-190 i JAC Rein jest średnio 400-500 tys. Rubli.

niszy rynkowej

Hyundai Santa Fe. JAC Rein przez pewien czas rywalizował Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. , Kosztem dopasowaniu 2,4 Lc napędem na przednie koła, a wszystkie koła napędowego napędu. Równoważne modyfikacje AWD kosztów 2,4 L około 100 tys. Roubles więcej. покупателей предпочитали корейский автомобиль. W związku z tym, że większość kupujących preferowane koreańskiego samochodu. Kia Sportage, японских и других моделях. I to nie wspominając o innych szkolnych kolegów, takich jak Kia Sportage, japońskich i innych modeli. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Ponadto konkurencja ze strony Hyundaia kontynuowane w czasie produkcji Tagaz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Opakowania i ceny oleju napędowego Santa Fe Classic, również produkowanego w Rosji, były nadal bardzo blisko. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Ponadto, mimo że inni konkurenci zostały przeniesione do wyższego segmentu cenowego ze zmianą pokoleń i zmianą warunków rynkowych, a ich miejsce zajęli Renault Duster i drugiej zwrotnicy budżetowej że S190 i nie mógł konkurować. Chery Tiggo. Jako jeden z najsilniejszych chińskich kolegów można zauważyć Chery Tiggo.

opinie

проходимость рассматриваемого автомобиля . Właściciele doceniają dobre zawieszenie, wnętrze praktyczność, cross-sprawozdawczych pojazdu. ТагАЗ С-190. Ponadto, w przeciwieństwie do dziennikarzy, wiele pochwała wyciszenie Tagaz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Silnik Cechy dobrze dla większości użytkowników. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. W tym przypadku istnieją roszczenia do jakości, zwłaszcza lakieru jako ciała i przedziału pasażerskiego, a także uszczelek i chrom Element s. ТагАЗ 190 . Ponadto, kierowcy zauważyli, że przy deszczowej pogodzie szybko się psuje tył Tagaz 190. обслуживания относительно невысока. konserwacja cena jest stosunkowo niska. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T on większość elementów nadwozia i inne szczegóły są dostępne w Santa Fe, więc jest to łatwe do znalezienia części zamiennych.