825 Shares 4012 views

Reduktory cylindryczne: ogólne informacje i funkcje

Mechanika – to nauka, bez których dzisiaj jest nie do pomyślenia stały postęp technologiczny ludzkości. Każde urządzenie zawiera w mniejszym lub większym stopniu z mechanizmów, aby zapewnić jego prawidłowe funkcjonowanie. Aw wielu z kinematycznych systemów tych jednostek z pewnością pojawi się urządzenie o nazwie walcowe koło zębate.

definicja

Będziemy zrozumieć więcej z tej powszechnej wszechstronnym urządzeniem mechanicznym. W ten sposób koło zębate walcowe – to mechanizm składa się z kół zębatych, umieszczony w obudowie i są często pracują w kąpieli olejowej. Co należy rozumieć przez słowo „cylindryczny”? Oznacza to, że osie wałów zębatych są ułożone równolegle do siebie. Przez liczbę mechanizmem transmisyjnym może być jednostopniowe, dwustopniowe, trzystopniowy, i tak dalej. D.

powołanie

Każdy pojedynczy cylindryczny biegów służy przede wszystkim do zmniejszenia prędkości, a tym samym zwiększyć moment obrotowy wału napędzanego w stosunku do wału mastera. Innymi słowy, skrzynia zmniejszenie prędkości kątowej wału silnika.

godność

Cylindryczny reduktor ma następujące zalety:

  • Dostatecznie wysoka sprawność.
  • Możliwość wytrzymać obciążenie ciężki i praktycznie zerowe straty do przesyłania na odległość większą moc.
  • Możliwość sprawnie funkcjonować nawet przy nierównomiernych obciążeń, jak również dowolną liczbę startów i zatrzymań.
  • Brak samozaciskowych (w przeciwieństwie do analogów ślimakowych), a więc możliwe jest, aby obrócić wał wyjściowy ręcznie.
  • Największą miarą bezpieczeństwa.
  • Niski poziom ciepła.
  • Szeroki wybór przekładni mechanizmu stosunku.

negatywne cechy

Reduktor cylindryczny jednostopniowe (wielostopniowy podobne) ma takie wady:

  • Zwiększony poziom hałasu podczas pracy.
  • Wysoka sztywność narzędzi, nie może skompensować obciążenia dynamiczne.
  • Brak odwracalności.

klasyfikacja

Reduktory cylindryczne dwustopniowe układ jednostopniowe i wielostopniowe zęby są oddzielone:

  • Pod wpływem.
  • Helical.
  • Chevron.
  • Z okrągłym zęba.

W zależności od profilu zębów może być ewolwentne biegów z przekładnią z Novikova i cykloidy.

Prędkość obwodowa różnicowania będzie następujący:

  • Małej prędkości (prędkość obwodowa mniej niż 3 m / s).
  • Średnia prędkość (prędkość obwodowa wynosi w zakresie od 3 do 15 m / s).
  • Prędkość (prędkość obwodowa ilość mieści się w zakresie od 15 do 40 m / s).
  • Wysoka prędkość (prędkość przekracza 40 m / s).

urządzenie

walcowego koła zębatego, którego układ przedstawiono poniżej w ogólnej konfiguracji składa się z:

  • Obudowa.
  • Wałów.
  • Łożysk.
  • Układ smarowania.

Mechanika sprzętu, który ma minimalną liczbę zębów, zwany bieg, a przy dużej ilości zębów – koła.

montowanie

Reduktor cylindryczny jednostopniowa i wielostopniowa instalacja ma tę samą zasadę, która jest przedmiotem kilku zasad, a mianowicie:

  • Instrumentu bazowego powierzchnia dla przekładni powinny być gładkie, aby wykluczyć możliwość wypaczenia.
  • Musi być Wyrównanie sprzęgający zamocowany do maksimum, aby zmniejszyć siły promieniowe na końcach wału.
  • Zabrania pokonać na końce wałów, które mogą prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia łożyska tocznego.
  • Dokręcanie śruby mocujące w celu wytwarzania jednolicie poziom prawdopodobieństwa rozluźnienia bieg podczas jego późniejszej eksploatacji.

Warunki uruchomienia

Reduktory cylindryczne dwustopniowe, jak zresztą każda inna skrzynia biegów powinna rozpocząć pracę na podstawie tych wymagań:

  • Wałki są usuwane przez korozją i brudem.
  • Wirowano śrubę spustową i określenia brak / obecność kondensatu.
  • Wylewanie oleju do skrzyni korbowej przez drobny filtr siatkowy przeprowadzić aby wykluczyć prawdopodobieństwo uderzania cząstek ściernych wewnątrz skrzyni biegów. Zatem temperatura ta oleju nie powinna być niższa niż 20 stopni Celsjusza.
  • Pożądane jest również, aby przejść od strony wałów i słuchać pracach uzębieniem.

Głównymi parametrami, które rządzą Wybór cylindrycznej biegu jest jego przełożenie przekładni i odstępy.

Cylindryczna dwustopniowa przekładnia – najczęściej stosowane obecnie wariant biegu (około 65%). Wskaźniki tych mechanizmów zawierają się w zakresie od 8 do 40. W tych przypadkach, w których istnieje pilna potrzeba poprawy wydajności obciążonej fazie o niskiej prędkości jest stosowana z reduktorów szybkich etapie rozwidlone.