246 Shares 1655 views

Zasada działania silnika wysokoprężnego w nowoczesnych instalacjach

Zanim dotknąć na temat zwykłej jednostki silnika wysokoprężnego byłoby zrobić małą wycieczkę w przeszłość i śledzenia tych, którzy odkryli zasadę silnika Diesla, jak również rozwój silnika podczas XX wieku.

Inżynier, który opracował budowę pierwszego silnika przy użyciu ciekłego paliwa jako źródła energii, był Rudolf Dizel. Nawet pod koniec 19 wieku, znalazł zastosowanie natychmiastowego efektu zapłonu paliwa w komorze, dzięki czemu udało się uzyskać wielką energię, która może wyniknąć podczas obrotu wału korbowego. Od tego czasu, a wiekiem wysokoprężnych silników spalinowych. Głównym konkurentem jednostek wysokoprężnych były silniki benzynowe, które zdobyły ze względu na fakt, że mogą one zapewnić większą szybkość obrotów. Dopiero w latach 30. XX wieku niemiecki inżynier Robert Bosch był w stanie skonstruować pierwsze kiedykolwiek wiele pomp wysokiego ciśnienia, która przewiduje dalszy rozwój silników wysokoprężnych.

Zasada działania silnika wysokoprężnego na podstawie faktu, że zapłon palnej mieszaniny w cylindrów nie jest powodowana przez iskrę z świec, a ze względu na ciśnienie, do której olej napędowy. Jeżeli silnik benzynowy paliwo miesza się z powietrzem przed wejściem do cylindrów w silniku wysokoprężnym, oczyszczone powietrze do cylindra, gdy tłok porusza się w dół, po czym jest wtrysku paliwa do silników wysokoprężnych, a otrzymaną mieszaninę tworzy wysokie ciśnienie łatwopalny. Rezultatem jest bardziej potężny przypływ energii, a tym samym zwiększa moc silnika znacznie. Zatem zasada silnika Diesla jest oparta na silnej kompresji mieszanki paliwowej i jej zapłonu.

Istnieje jednak kilka wad związanych z właściwości fizycznych powietrza i samego paliwa. Fakt, że przy dużym mrozie temperatura sprężonego powietrza może być niewystarczający do zapłonu oleju napędowego, związanymi z pewnych problemów podczas uruchamiania silnika samochodów diesla w zimie zimno. Jednak w nowoczesnych agregatów diesla, nie tylko samochód, ale również do zastosowań przemysłowych, używany jest system ogrzewania wstępnego podgrzewania powietrza, który praktycznie eliminuje problemy.

Silniki wysokoprężne są dziś powszechnie stosowane w przemyśle stoczniowym i lotniczym, gdzie okazały się być niezawodny i trwały system o długiej żywotności. Ponadto silniki tego typu rozmnożyły w turbinach. Zatem zasada działania turbiny silnika wysokoprężnego jest wykorzystanie całkowitej mocy wynikającej ze spalania paliwa podczas pracy mechanicznej turbiny.

Niestety, nadal iść pewne mity na temat silników wysokoprężnych, wśród których są najbardziej powszechne w środowisku kierowców:

– zbyt głośna praca silnika wysokoprężnego;

– Slow praca silnika;

– ekonomiczne działanie;

– zły początek, gdy zimno.

W ostatnim momencie udało nam się znaleźć, a teraz zasada działania silnika wysokoprężnego nie zależy od temperatury otoczenia. Co do bardziej ekonomiczną pracę, to wcześniej, gdy ceny paliwa wysokoprężny 3-krotnie niższy, niż koszt benzyny. Dziś główną zaletą silników wysokoprężnych jest większa moc i dłuższa żywotność silnika. Jeśli mówimy o tym głośno i powolnej pracy, sama zasada silnika wysokoprężnego odpiera te wypowiedzi, bo gdy prawidłowo skonfigurowany silnik i warunki jego eksploatacji będzie służyć Ci wiernie przez długi czas.