492 Shares 7671 views

Co łożysko kulkowe potrwa dłużej?

łożysko kulkowe powstał na długo przed pojawieniem się pierwszego samochodu. Mówiąc najprościej, jest to zawias, która obraca się we wszystkich płaszczyznach. Jego wadami są ograniczenia przedmiotu, a także pewną kruchość. To zazwyczaj powoduje materiału niskiej jakości. Niestety, dotyczy to również krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Często oświadczył na polu aż do 30 000 – 40 000 zasobu, ale łożysko kulkowe zaczyna pukać w kilku tysiącach.

Ponadto, jest to niemożliwe do winy jednego konkretnego producenta, ponieważ produkty tej samej firmy różnią się znacznie w rezultaty. W klasycznym niezależnego zawieszenia przedniego wykorzystuje dwa łożyska kulkowe na każdym boku. Zapewniają one skok zawieszenia i służą do zapewnienia, że koła mogą obracać. Warto pamiętać, że taki system ma zastosowanie tylko dla niezależnego zawieszenia, ponieważ podczas korzystania piłka trawers zastąpiony czopów.

przegub kulowy jest najbardziej wrażliwy, „ciało” przednie zawieszenie, nawet amortyzatory mają większą żywotność. Nawiasem mówiąc, pierwszy znacząco redukuje go nosić. I nie tylko to, dodatkowo, cierpią wszystkie produkty gumowe, które są wykorzystywane w zawiesinie. Więc miej oko na ich stan wymagane. Niestety, łożysko kulkowe nie zastuchit, nie zdiagnozować bez demontażu, które w rzeczywistości przeszkodą.

Ale nie tylko odkładać, bo „dobre pukanie powinno pokazać się”. Oznacza to, że może wystartować w najbardziej nieodpowiednim momencie. Dobrze, jeśli nastąpi to w lecie we wsi i na niskich obrotach. Nawet w tych warunkach, kontuzje są nieuniknione. Dolne łożysko kulkowe cierpi najbardziej, ponieważ odpowiada on za prawie całej masy samochodu. W spada przez otwór w niej jest rozładowany, pod działaniem jest „wypychany” sprężyny w przeciwnym kierunku.

Ten scenariusz ostatecznie powoduje nosić, bo nie jest to efekt kowadle, które będą podtrzymywać nie każdy rodzaj stali. Niestety, dzisiejsi producenci są zaniedbania są z tego aspektu produkcji, co prowadzi do przedwczesnego uszkodzenia. Przegub kulowy WHA powinny, co do zasady, 300 rubli, kosztu odtworzenia wszystkich w 1200, pomimo faktu, że praca będzie musiał wykonać. I to nerwy, czas, może nawet kontuzji. Biorąc pod uwagę żywotność, konieczne jest, aby zmienić je dwa razy w sezonie, w zależności od trybu pracy.

Chciałbym rozwiać mit, że łożyska są zużyte tylko na samochody krajowe. Fakt, że większość części produkowane na licencji, co oznacza, że mogą one być produkowane w Rosji i za granicą. Na przykład, we Francji nie jest rośliną, która dostarcza części do „klasyki”, a ponadto są one wykonane przez kolejne 27 marek na świecie. Jakość nie zależy od marki samochodu, nie od producenta, a nie kraju, w którym znajduje się fabryka, a metalem budowy jednej lub drugiej zapasowym. Aby korzystać z większości z nich najważniejsze jest to czynnik. Ale każdy ma swoje zdanie.