Baterie „katoda”: przeczytaj opis

Akumulatory samochodowe „katoda” (Opinie kierowców powiedzieć, że urządzenie posiada opłatę za długi czas, a wraz z nim można łatwo dostać samochód w dowolnym czasie, w tym w zimie) są niezbędne dla sprawnego funkcjonowania pojazdu. Urządzenia charakteryzują się niezawodnością, jakością i zostały stworzone przy użyciu najnowocześniejszych technologii.

O „katoda”

historia firmy zaczyna się w 1994 roku, to kiedy na półkach zaczęły pojawiać się baterie marki „katodowe”. Recenzje właścicieli samochodów są bardzo różne. Niektórzy całkowicie zadowoleni z wydajności urządzenia, jego cena, jakość. Inni zauważają, że urządzenie jest szybko odprowadzana jest niepraktyczne i nie nadaje się do zimy.

Akumulatory serii «katoda» XT jest produkowany w Serbii fabryki Black Horse. Ten rodzaj produktu różni się zasadniczo od podobnych urządzeń. Urządzenia poprawiły wydajność. Odporny na wysokie obciążenia termiczne i wibracje. Nie podawane zgodnie z normami DIN.

Siedziba firmy znajduje się w Petersburgu. Na rynku w Petersburgu akumulatorów share „katoda” wynosi 35%, w Moskwie i regionie moskiewskim – 13%.

Firma posiada sieć sklepów detalicznych w Rosji. To sprawia, że nie tylko akumulatory, ale także jest głównym przedstawicielem dystrybutorem w Rosji. Wdał się w dostarczaniu baterii znanych firm zagranicznych, olej silnikowy, baterii i urządzeń diagnostycznych, rozruszników i generatorów, specjalne płyny i produkty do pielęgnacji samochodów. Prowadzone są przez „Cathode” Welcome baterie były w użyciu.

Firma posiada własne punkty sprzedaży w największych miastach Rosji:

• Tomsk.
• Nowosybirsk.
• Kemerowo.
• Swierdłowsku.
• Berdsk.

Pracownicy sklepów „katoda” jest gotowa do zaoferowania nie tylko high-tech baterie wysokiej jakości z wiodących producentów na świecie, ale również darmowe profesjonalne doradztwo, pomoc, montaż urządzeń w samochodzie.

Opis bateria

Baterie „katoda” (feedback od niektórzy ludzie podkreślają, że urządzenie ma słaby ładunek i nie nadaje się do każdego samochodu) są klasy niskiej konserwacji. Siła zimnym starcie obecnego EN wynosi 780 A. Wydajność nominalna 132 A / h, napięcie 12 V – urządzenie posiada cztery opcje polaryzację. Maszyna Ustawienia 512h186h218 mm. Waga – około 15 kg. Gwarancja na urządzenie rozciąga się od dwóch lat.

Szczegóły dla „katoda” baterie nie serii XT (jest on produkowany w Serbii), wykonane w Korei Południowej, a kontrola jakości produkcji idzie do Petersburga.

Ruszt płyta jednostka utworzona na specjalnej technologii hybrydowej. Ujemne elektrody są wykonane ze stopu ołowiowo-wapniowego i pozytywnych części materiału malosurmyanistogo.

Akumulator może być przechowywany bez ładowania przez około sześć miesięcy. Urządzenie jest wyposażone w dogodne rączką i przenoszenia, a wszystkie terminale są grube i wyposażone są nasadkami ochronnymi. Akumulator posiada standardowy wykres i odnosi się do „hybrydowe” typu.

Katoda XT »elektrodiodnymi różne pręty aluminiowe urządzenie”. Są one wytwarzane metodą odlewania ciągłego ciężkości. Urządzenie z takimi sieciami droższe niż prosechennymi. Okładzina kraty życia produktu przedłużeniu. Zrobić lepsze jego wydajność. Zwiększenie niezawodności baterii.

O gamy produktów „katoda”

Posiada bardzo szeroką gamę zakresie baterie „” katody. Telefony z tej serii różnią się od siebie:

• pojemność;
• prąd rozruchu;
• wymiary;
• biegunowość;
• Sposób mocowania.

Baterie opinii „katoda” opisane jako niezawodne i niedrogie. Do najbardziej znanych urządzeń w tym zakresie to: "katoda Extra Start", "katoda 6CT XT-55A", "katoda 6CT XT-60A".

Bateria „katoda Extra Start»

Bateria ma wyższą odporność na działanie efektów termicznych i drgań w porównaniu z innymi urządzeniami tego znaku. Nie podawane zgodnie z normami DIN.

Bateria „katoda Extra Start” (opinie powiedzieć, że zimna pora roku szybko się rozładowuje urządzenia) wyposażony formowanych krat, z których wykonane są elektrody. „y dodatnie elektrody wykonane z materiałów do odlewania grawitacyjnego malosurmyanistogo minus wytwarzane przez ciągłe techniką odlewania ołowiu wapnia. Taki element kompozycja zapobiega procesu sulfonowania.

Okładzina krata wykonana z technologii hybrydowej ma wiele pozytywnych cech. Wśród nich – poprawę charakterystyk elektrycznych akumulatora, jego właściwości jakościowe, trwałość i odporność na korozję. Wydłuża żywotność urządzenia. pełne ostrzeżenie rozładowania akumulatora. To minimalizuje procent odparowania elektrolitu. Zużywa znacznie mniej wody i zmniejsza stopień samorozładowania.

Cechy jakościowe wskazują, że bateria jest w stanie pracować w temperaturach poniżej zera. Ze względu na hermetycznej obudowie w urządzeniu praktycznie nie ma hydrolizy. Nie tak dla akumulatora trzeba dbać i nie ma potrzeby, aby dodać elektrolit i wodę.

Technologia produkcji baterii minimalizuje koszty produkcji baterii. Instrument ten nie tylko nie traci swoich właściwości techniczne, ale również spełnia europejski standard jakości EN 50342.

Urządzenie o pojemności 62 A / h. Jego prąd rozruchowy moc około 580 A. Polaryzacja urządzenia jest zerowy. Napięcie – 12 V akumulatora Wymiary 242x175x190 mm. Ciężar urządzenia – 15,3 kg. Mocująca odnosi się do typu B13.

Do wszystkich tych pozytywnych cech baterii ma bardzo przystępną cenę i jest wyposażony w wygodny uchwyt do przenoszenia urządzenia.

Akumulator jest przeznaczony dla maszyn o średniej i małej pojemności skokowej. Może być stosowany zarówno w maszynach domowych, jak również w innych samochodach. Zaprojektowany dla pojazdu o średnim zużyciu energii. W takich samochodach akumulator jest w stanie ustawić optymalną moc i najbardziej komfortowe warunki dla ruchu.

To urządzenie może być zakupione do trzech tysięcy rubli.

Baterii "katoda" 55 A / h

Bateria „katoda” 55 A / h nie było mniej powszechne niż jego poprzednik. Produkt przeznaczony jest do samochodów zostały już w pracy, a dla pojazdów o średnim poziomie zużycia energii. Made in Serbii. pojemność urządzenia wynosi 55 A / H. Urządzenie charakteryzuje się wysokim prądem rozruchowym na zimno, która jest równa 480 A. Jest to rozsądna cena i dobra wydajność wyjścia.

Ustawienia urządzenia: 242h175h195 mm. Jego ciężar – 13,2 kg. Polaryzacja linii. Jego cena może wahać się od 2500 do 3000 rubli.

Baterii "katoda" 60 A / h

To urządzenie jest produkowane w fabryce Somborze, który znajduje się w Serbii. Jest on wyposażony w nowoczesne high-tech płyt stworzonych przez technologii hybrydowej.

pojemność baterii "katoda" – 60 A / H. Natężenie prądu wyjściowego wynosi 540 A. Temperatura minimalna, w którym urządzenie jest w stanie działać, -18 ° C,

Jeśli zimno silnik uruchamia się z 3 lub 4 razy, akumulator jest ładowany niezależnie od pojazdu generatora do 80%. Jeśli próbowano uruchomić zestaw samochodowy, akumulator musi być ładowany z zewnętrznego urządzenia.

Gdy urządzenie rozładowania awaryjnego musi również być ładowane z zewnątrz. Podczas prąd ładowania powinien być odpowiednio do 0,1 razy od pojemności baterii 6 A. Określanie wskaźnik na ładowania wskaźnika.

«Katoda» baterii (60 A / h) jest odporny na działanie cieplne i drgań. Wykonana z formowanego krat. Dodatnie elektrody wykonane są z odlewania grawitacyjnego, a naładowany ujemnie elementów – z kontynuowaniem. Urządzenie jest niezawodne i długie. Gwarantuje to dwa lata od daty sprzedaży.

Ustawienia urządzenia: 242h175h190 mm, waga produktu – 14 kg. Polaryzacja – prosto. Koszt to około trzech tysięcy.

Metody instalowania akumulatora samochodowego

Bateria „katoda” w maszynie może być umieszczony na trzy sposoby. W pierwszym przypadku, urządzenie jest montowane bezpośrednio pod maską. Że w razie potrzeby może być łatwo usunięta z samochodu i ładowanie urządzenia zewnętrznego. W drugim przypadku, urządzenie jest zainstalowane w elementach konstrukcyjnych maszyny i aby go osiągnąć, chcesz wziąć kilka szczegółów. To chroni pokrywy silnika, rury powietrza lub ochronną osłonę baterii.

Trzecia sprawa dotyczy niektórych maszyn, gdzie bateria znajduje się w odległych miejscach. Tutaj do demontażu specjalnych narzędzi są wymagane. To ustawienie nazywa się bardzo skomplikowane. Bateria może być umieszczony nie tylko pod maską, ale również pod fotelem kierowcy lub w bagażniku. Te marki to samochód BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, XC90 i innych. Z reguły taka instalacja baterii nie robią sobie i są przyciągane do pracy specjalistów.

Funkcje Bateria „katoda”

Avtoakkumulyatory „katoda” mają pewne cechy strukturalne, które odróżniają się od reszty urządzenia baterii tego typu.

Przede wszystkim, urządzenie jest niezawodne i najbardziej dostosowane do rosyjskich warunkach. Urządzenie ma wytrzymałość mechaniczną, która zapewnia, że płyta z bardzo wytrzymałego polimeru. Zrównoważony rozwój to nie tylko na silne wibracje, ale również na działanie wysokich temperatur. Wytrzymywać niskie temperatury do -18 ° C,

Bateria kraty stworzona przez specjalną technologię formowania, aby baterie niemal dowolny kształt. W konsekwencji, opracowaliśmy specjalną formę instrumentu mającego na celu zwiększenie wytrzymałości siedzeń, które są szczególnie podatne na korozję. Urządzenie wykonane bez ostrych krawędzi, co z kolei zapewnia integralność separatora bezpieczeństwa. To zmniejsza ryzyko zwarcia w baterii. Poprawia interakcję z masą aktywną.

Każda płyta ma ochronę na baterii w postaci elastycznych przekładek kopertowych tworzy porowatą polietylen. Ta cecha sprawia, że urządzenie jest bardziej niezawodny i zwiększa jego żywotność. Ostrzega zwarcie między płytami o przeciwnej biegunowości. Pozwala elektrolit przechodzić swobodnie. Zmniejszenie odporności na baterii.

pokrywa baterii jest wyposażony w centralny układ odpowietrzania z labiryntu i zintegrowanym płomieni posiadającą system filtracyjny. W ten sposób zmniejsza się bateria utrata wody i miejsca zainstalowania aparatury nie tworzą korozji spowodowanej oparów elektrolitu. Co więcej, dzięki zastosowaniu układu labiryntowego całkowicie eliminuje możliwość zapłonu mieszanki gazu z iskrą wewnątrz obudowy zewnętrznej baterii.

Akumulator samochodowy „katoda” jest wyposażony w elektrody utworzone z ołowiu, które zostało domieszkowane wapnia. Materiał ten posiada specyficzną odporność na korozję i wytrzymałość.

„Katoda” bateria posiada specjalną osłonę. Charakteryzują się one nie tylko do procesu odbioru labirynt, ale również odpowiedzialny za powrót odparowanie pary, wody uwalnianej z elektrolitu. Ta cecha urządzenia znacząco zmniejsza stopień samorozładowania. W naturalnym odparowania tworzy mały przepływ wody.

Urządzenie jest bezpieczne w użyciu. Pokrywa baterii posiada centralny wylot gazu, a ochronniki płomieni z filtrami. Z tego powodu, w tych miejscach, gdzie zestaw „katoda” korozja bateria nie występuje, co jest często powstałych w wyniku narażenia na działanie oparów elektrolitu.

Na szczycie tej akumulatora samochodowego ma rozsądną cenę i można kupić w prawie każdym sklepie produktów motoryzacyjnych.

Liczba kierowców pozytywny

Urządzenia marki „katoda” są zarówno pozytywne jak i negatywne sprzężenie zwrotne.

Pozytywna opinia konsumentów stwierdziło, że bateria „katoda Extra Start» i jej analogi różnią cena demokratyczny, dawno służyć, niezawodny i praktyczny w użyciu. Nie wymagają specjalnej opieki. Nie trzeba dodawać żadnego elektrolitu lub wody w trakcie pracy urządzenia. Niektórzy zauważają, że urządzenie działa poprawnie nawet przy wystawieniu na działanie mrozu. Więcej ludzi wskazują, że urządzenie ma dobrą prąd rozruchowy i niski stopień samorozładowania.

Wielu użytkowników powiedzieć, że jest to regularne akumulator w pełnym wymiarze czasu, który może regularnie służy do pięciu lat. Jej łatwe do zainstalowania w samochodzie i demontażu. 2015 recenzji „katoda” odnosi się do akumulatora najbardziej niezawodnych sposobów. Porównaj go z droższych marek. Należy pamiętać, że urządzenie jest nie tylko nie stracił, ale w niektórych przypadkach znacznie wygrywa.

negatywne opinie

Bateria „katoda Extra Start” ma negatywne opinie. Ci ludzie mówią, że bateria szybko się rozładowuje. Wykonane z taniego materiału. Kierowcy wskazują, że twarda oprawa urządzenie otwarte i korków może być zatrzymany lub złamane. Niektórzy mówią, że operacja auto elektrolitu może przeniknąć podrażnienia lub oparzenia skóry i przyczyny.

Wielu kierowców nie podoba się brak wskaźnik naładowania baterii oraz specjalnych dodatków ze srebra i wapnia, który umożliwia urządzenie do pracy w każdym mrozem.

Ponadto, użytkownicy będą pamiętać, że w niskich temperaturach urządzenie szybko traci swój ładunek, a samochód z nim jest trudne, aby rozpocząć. Niektórzy kierowcy w zimnych porach roku będzie nosić baterii z powrotem do domu, więc nie jest on odprowadzany w nocy, i mogą one być rano, aby dostać się do pracy bez problemów. Osoby te nie powinni pozostawiać baterii w zimnym samochodzie.

Niektóre opinie na baterii „katodą Extra Start» punkt życia krótki eksploatacji urządzenia. Ciągłe błędy podczas ładowania. Słaba bateria w zimnie. Twierdzą oni, że przyrząd jest słaba i odprowadzane z pracy dozorcy, wentylator i włączeniu światła mijania w samochodzie.

Nawet kierowcy mówią jednostkę utleniania do stempli, a pod nimi, a na lodzie zimą zamarza pomiędzy płytkami a bateria staje nieprzewodzące.

Są tacy, którzy podkreślają, że baterie „katoda” mają najwyższą stopę zwrotu i małżeństwa. Mówią, że w tej cenie można kupić przyzwoity akumulator.