Wymiana uszczelki zewnętrzna wewnętrzna CV joint VAZ 2109. Zapasowe uszczelki SHRUS VAZ 2109. wymiana SHRUS bez wyjmowania VAZ siłownika 2109. Przy wymianie SHRUS 2109 czy spuścić olej ze skrzyni?

Przedmiotem artykułu – trzeba wiedzieć o CV stawu 2109, które są subtelności w tym przypadku. W rzeczywistości, nic wielkiego, nawet nie trzeba jechać samochodem na dole, wszystko można zrobić poprzez umieszczenie go na niezawodne wsparcie. Aby naprawić najlepszy, najpierw z jednej strony, potem z drugiej strony. Tak będzie o wiele bardziej skuteczne, a nie myśleć, co umieścić w miejscu, w polu zawiasu. Wiesz, że w tym samym czasie usuwania oba przeguby różnica zachodzi zniszczenie.

Narzędzie do pracy

Aby wykonać wszystkie prace związane z wymianą SHRUS 2109, trzeba mieć do swojej dyspozycji kilka narzędzi. To wszystko jakoś i powinien mówić. Po pierwsze, pożądane słupy metalowe, które muszą być zainstalowane z boku samochodu, który jest w trakcie remontu. Po drugie, trzeba mieć przystanki, że nie pozwoli na samochód do użycia. Po trzecie, niezawodne jack potrzebne. Po czwarte, to wymaga pewnych specjalnych narzędzi.

Najważniejsze – jest to dobry trop do gniazda 30. Pożądane jest, z solidnym uchwytem. Wraz z nim, odkręcić nakrętkę piasty, która jest dokręcona z dużym momentem obrotowym. Również nie może się obejść bez drążka kierowniczego ściągacza. W niektórych przypadkach może być konieczne striptizerkę sferycznych. Ale jest to niezbędne, gdy piłka spadła w ruinę. Oczywiście, imadło, młotek, dłuto i zestaw kluczy. Jednakże, można rozpocząć przygotowania do naprawy.

Przygotowania do remontu

Przede wszystkim podnieść samochód. Ale przed tym zabezpieczyć swoją pozycję z klinami i rozdarcia na nakrętce piasty. Do tego raskontrite go i ustawienie klucza z większą dźwignią, spróbuj odkręcić. Należy pamiętać, że po obu stronach wątku na różnych węzłów. Po upadku przez nakrętkę, możliwe jest, aby podnieść z boku maszyny i zdjąć koło.

I teraz pytanie, po wymianie SHRUS 2109 czy spuścić olej ze skrzyni? Odpowiedź jest prosta – trzeba! Ale nie wszystko może być osuszony, ale tylko dwie trzecie ogółu. Fakt, że zaczyna płynąć olej po wyjęciu napędu. A jeśli nie zamierzasz go wymienić, nie jest warte ryzyka i stracić drogiego oleju. Po tym, usunąć końcówki kierownicy. W tym celu należy odkręcić nakrętkę, zdjąć potrzebę pre-szyna. Korzystanie striptizerkę, jest wytłaczany z kciuk golonka stelażu. Należy również usunąć dwie śruby zamontować obudowę wykonaną z przegubem kulowym do piasty.

Wyjmowanie napędu

Teraz można wyjąć napęd. Nawet wymiana pylników zewnętrzny SHRUS 2109 działał lepiej i szybciej niż wtedy, gdy napęd jest całkowicie usunięte. Ale nie tylko to podstęp. Faktem jest, że jest to niezbędne do przeprowadzenia wspólnego mycie i zdobyć nowy smar do niego przy wymianie pylników. Dzięki czemu będą w stanie zwiększyć jego żywotność, o ile, oczywiście, nie będzie „zabić” dyski agresywny styl jazdy. Odkręcić nakrętkę całkowicie z piasty. Teraz można ostrożnie usunąć zewnętrzną Przeguby od niego.

Aby to zrobić, ostrożnie, starając się nie uszkodzić przewodu hamulcowego, szarpać zębatkę trzyma płytę. Koncentrator powinien iść z wypustami na dysku łatwo. To wszystko, teraz trzeba usunąć wewnętrzna. Weźmiemy pod uwagę fakt, że olej jest odsączone z pudełka masz. Dlatego też, za pomocą małego dłuta, które można umieścić pomiędzy ramą a zawiasy i młotkiem, puk przeguby od punktu kontrolnego. Nie jest konieczne, aby spróbować położyć łom, w tym przypadku, z wyjątkiem tylko słaby, ale ostry cios.

Która z części niezbędne do wymiany

Oczywiście, zestaw przegubów homokinetycznych. Produkcji do wyboru – decydowania za siebie, ale najważniejsze – mieć wszystkie niezbędne elementy: uchwyty, zawiasy smary, pierścienie blokujące. Jeśli nie masz je włączone, kupić osobno, nie są one bardzo dużo. Jest to również czasami konieczne, aby wymienić uszczelki SHRUS VAZ 2109. Ale tylko wtedy, gdy można zaobserwować wycieki oleju w oknie. Chociaż, jeśli spojrzeć na ich życie, najlepiej jest przeprowadzić wymianę, gdy napęd jest usuwany. Więc to będzie dużo bardziej efektywne.

Ponadto, możliwe jest, że można znaleźć usterkę w niektórych jednostkach zawieszenia i napędu. Na przykład, nadmierne zużycie piasty łożyskowej. W tym przypadku zaleca się, aby go zastąpić. Ponadto, możliwe jest, że znajdziesz i uszkodzenie przegubu kulowego. I musi być odłączony, aby wyjąć napęd. Skręć w piłkę kciuka, aby poczuć, czy on ma zajęcia. Jeśli zdarza się ruchem zagłuszania, konieczne jest, aby zmienić piłkę, inaczej będzie wkrótce zacznie trzeszczeć.

Wymiana wewnętrznego SHRUS

Kiedy odznacz napędu, można przystąpić do przeprowadzenia wymiany stawów. Jeśli tylko planuje się zastąpić pylników wewnętrznego SHRUS 2109, a następnie ubić z pół linii tylko zewnętrzna wspólny jest konieczne. Ale mycie wewnętrznych i podłączając go w nowym smarem jest wysoce pożądane. Aby uzyskać pełną wymianę wewnętrznej stawu CV należy strącać półoś. Ponieważ zawias nie jest już potrzebna, nie należy go żal, można obsługiwać najbardziej barbarzyńskie sposoby.

Trzymając napęd w jednej ręce, w drugiej młotkiem. I zastosować ostre i mocne ciosy na wewnętrznej Przeguby. Nie trzymać dysk w ręku, może być zaciśnięty w imadle. Więc to będzie dużo łatwiej pracować. Po tym, pocierać szczelin na dysku, strzelać stary pierścień i umieścić w jego miejsce nowy. Ale przed zainstalowaniem prochowiec. Następnie delikatnie farszu nowego zawiasu. Pod Osłona ścisnąć smary z rury, która jest przymocowana. Część zwrócić się bezpośrednio do stawu. Don ryczeć i naprawić swoje obroże.

Wymiana zewnętrznego SHRUS

Jeśli planujesz tylko wymiana pylników zewnętrzny SHRUS 2109, to trzeba na ostatnim etapie wystarczy pociągnąć go, a stary cięcie. Ale jeśli trzeba wymienić cały staw, a następnie postępować w taki sam sposób, jak w poprzednim punkcie. Szczypta jechać mocno w uścisku młotkiem i strącić z niego przegubów homokinetycznych. Nie jest konieczne, aby tego żałować, ponieważ nowy będzie służył przez wiele lat, jeśli styl jazdy nie są bardzo agresywne.

Podobnie jak w poprzednim punkcie, najpierw dobrze przemywa półosi, wytrzeć do sucha, a następnie zamontować wszystkie elementy. Po pierwsze, pylników, potem dzwonił farsz SHRUS na wypustami. To wszystko, co pozostało tylko wycisnąć cały tłuszcz pod prochowiec i umieścić go poprzez dokręcenie śruby. Należy zauważyć, że zaciski śrubowe nie mogą być wykorzystane, będą przylegać do piasty.

Instalowanie napędu

W celu zakończenia montażu całego zespołu napędowego i cały bok zawiesiny. Po pierwsze, należy umieścić wewnętrzny przegub CV. Można dostać się do szczeliny, a następnie ubiegać się o kilka kierowcy ostrych ciosów. Pozwoli to pierścień wsunąć uprzednio zwinięty do minimalnej średnicy. Należy pamiętać, że granat winny być dopasowane do okna, to jest w normalnej pozycji. Ale nie zapominaj, że przeguby lekko przesunięty wzdłuż osi kół.

Następnie trzeba wiedzieć o CV stawu VAZ 2109 – jest instalacja zawiasu zewnętrznego. Aby to zrobić, należy umieścić go przed otwór w piaście i delikatny nacisk na ten ostatni, delikatnie wstawiania. Aby zweryfikować niezbicie, że granat przyszedł do końca, można zastosować kilka ostrych ciosów na piaście. Prostu zastąpić belkami mięknąć. W przyszłości, piasta jest mocno osadzona kiedy dokręcić nakrętkę. To wszystko można teraz zbierać na bok i przejść do drugiego.

wniosek

Po wymianie wszystkich zawiasów nie zapomnij wlać olej do pudełka. Jeśli starają się odciągnąć, słychać, że skrzynka jest obracany, ale ruch kół nie jest przekazywana, wówczas diagnoza jest prosta – jakiś wewnętrzny przegub CV nie jest osadzony, jest w rankingu w szczelinach. Musimy dowiedzieć się, jakiego rodzaju śmieci i to re-instalacji, zgodnie ze wszystkimi zaleceniami. Warto również zauważyć, że zastąpienie stawów CV bez demontażu siłownika 2109 można przeprowadzić, ale będzie to znacznie trudniejsze do osiągnięcia. Spędzam dużo czasu i wysiłku.