870 Shares 4296 views

Opancerzony pojazd „Skorpion”: charakterystyka, zdjęcia

Krajowy pancernego „Skorpion” w służbie nie pojawił się tak dawno temu. Samochód dostępny jest w trzech wersjach: w postaci modelu opancerzony, pochylenia samochodu dla sił specjalnych i konwencjonalnej opcji niezabezpieczonej. Wszystkie wersje są do korzystania z rosyjskiego Ministerstwa Obrony, która planuje rozszerzyć linię obejmować stanowiska dowodzenia, medyczne, spójnych i innych specjalnych uzgodnień.

Projektowanie i tworzenie

Nowy samochód opancerzony opracowany przez prywatną firmę „Ochrona”, znany ze swoich początków w tworzeniu pojazdów specjalnych, kamizelek kuloodpornych, kajdanek i innych specyficznych środków. Prototypy zostały wyprodukowane w całości inwestycji finansowych spółki. Po zdaniu testu zaprezentowali swoją służbę wojskową do zatwierdzenia i testowania.

Zgodnie z tą zasadą prac, wiele organizacji zagranicznych zaangażowanych w produkcji sprzętu wojskowego. Nowy opancerzony „Scorpion” jest wyposażony w wiele akcesoriów elementów i zespołów importowanych z powodu braku jakości podobnej informacji krajowych.

Pierwsze zamówienie armii wykonane na 60 maszyn. Ich produkcja jest ustanowiony w fabryce w Fryazino. Jest to również kwestia wojny domowej modyfikacjach samochód pancerny. Następnie rozważyć specyfikacji i różnice między już opracowanych modeli.

Opancerzony pojazd „Skorpion LSHA B”: opis

Modyfikacja ta jest najpoważniejszą odmianą danego pojazdu. klasa odporności na samochód pancerny – jedna piąta (wytrzymać kulę z karabinów AKM). Wzór różni się od konwencjonalnych urządzeń opancerzonych ciała w postaci kapsułek i dnie w kształcie litery V, co pozwala na rozpraszanie fali uderzeniowej po uderzeniu przez miny.

Jak wynika z przeprowadzonych testów pancerne „Scorpion” odporny naładowania odpowiadającej dwóm kg TNT. Podwójna dawka wybuchowych prowadzi do zniszczenia głównych elementów maszyny, a ludzie wewnątrz ucierpi minimalnie. Funkcja ta jest związana ze stałą masę sprzętu, który ma więcej niż cztery tysiące kilogramów.

elektrownia

Model „LSHA B” wyposażony jest w turbodoładowany silnik Diesla z silnikiem czterocylindrowym, które produkowały „Andoria” polską firmę. Jej objętości roboczej 2,7 litra przy mocy 156 koni mechanicznych. Opancerzone producenci samochodów podają, że w przypadku stałych zleceń na ten samochód polskiej stronie zgodził się założyć produkcję silników na terytorium Federacji Rosyjskiej.

Choć skrzynie biegów, przekładnie, elementy przekładniowe są produkowane w Korei. Koła obute w samochodach wojskowych importowanych opon terenowych ze specjalnymi wkładkami. Węzły te będą również montowane w Rosji. Akumulatory mają podobne elementy pancerne Samochód pancerny nowego modelu. PPC tutaj ma pięć etapów i urządzenie dozujące – zmniejszenie liczby i możliwość podłączenia dysku twardego frontu.

Samochód pancerny „Scorpion” wyposażony jest w niezależny system zawieszenia, hamulców, hamulce tarczowe. Duża liczba importowanych części używane do automatycznego niezawodność i sprawność manewrowy jako odpowiedniki krajowych nadal w tyle w niektórych pozycjach.

Sprzęt i wewnętrzna część

Wewnątrz urządzenia jest zamontowany pomiędzy czterema i sześcioma krzesłami dla personelu. Ich przywiązanie nie jest zrobiony na podłodze i na boki, co pozwala na zwiększenie stopnia ochrony przed eksplozją. W środku komory zapewnia przestrzeń dla strzelca i amunicji. Opancerzony pojazd moduł „Scorpion 2MB” jest wyposażony w broń do walki „Cord” lub „KPVT”, który jest zamontowany na dachu.

Uznane za sprzęt AGD może wydawać się proste, nawet spartańskie. Jednak samochód pancerny dbałość o szczegóły. W tym przypadku, sterowniki i elementy sterujące w nim dziesięć razy więcej niż w konwencjonalnym samochodzie. Na dachu dwóch luków są świadczone. Okrągła tarcza przednia przeznaczona jest do montażu karabinów maszynowych, plac tylną obudowę – jest to wyjście awaryjne do lądowania.

Wersja lite

„Scorpion LTA” – pojazd opancerzony, który ma mniejszą masę i ochronę niż modyfikacji omówionych powyżej. Znany jest również pod symbolem 2M. W standardowej konfiguracji jest wyposażony w płótno górnej, przyłączone do masowego klatki bezpieczeństwa. Istnieją interpretacje maszyny z całkowicie metalowy ciała. Dno jest płaskie, nie przeciwwybuchowe.

Stanowisko kierowcy jest niemal identyczny samochód pancerny, nie licząc ponad zwykłą klimatyzacji i wentylacji. Przedział dla personelu w tej wersji jest również uproszczone. Rola siedzeń carry, które są przymocowane do podłogi i umieszczone wzdłuż desek.

Diesel 156-osobowa jednostka, która jest optymalnie dostosowane do chetyrehtonnika na lekkiej wersji nadmiernie aktywne. Wynika to z faktu, że „Scorpion” – samochód pancerny (LPA lub LTA), który jest lżejszy niż jego odpowiednik serii LSHA prawie pół tony. Z tym silnikiem samochód nie zostawiać z wąwozami i praktycznie skoki.

Główne parametry

Poniżej przedstawiono ogólny i techniczny wydajność dwóch modyfikacji uznanych samochód pancerny.

Odmiana 2M:

  • długość / szerokość / wysokość – 4,85 / 2,13 / 2,15 metr;
  • Budowa ciała – wariant trzydrzwiowy z markizą;
  • Mokra masa / pełne – 2,5 / 3,5 ton;
  • Rozstaw osi – trzy i pół metra;
  • maksymalny kąt ruchu – 45 °;
  • Termin odchylenie – 21 ° C;
  • przejście w Ford – metr;
  • luz – trzydzieści centymetrów;
  • napędowego – Turbo R4;
  • Objętość pracy – 2 6336 cc. cm;
  • maksymalna ilość – 156 moc przy 3600 obrotach na minutę;
  • jednostki nadawczo – mechanika pięciu etapów;
  • Napęd – pełny wariant wtyczka z przekładnią redukcyjną;
  • maksymalną prędkością – 130 km na godzinę.

Scorpio – pojazd opancerzony (LSHA), którego cechy są opisane powyżej ma dużą masę własną (4,1 tony). Inne wyróżniające parametry:

  • długość / szerokość / wysokość – 4,61 / 2,1 / 2,16 M;
  • pełny waga – 4,9 tony;
  • Ciało – przykład wykonania opancerzony (klasa 5 i 6A);
  • Maksymalna prędkość – 120 km na godzinę.

Inne wskaźniki techniczne między tymi samochodami są identyczne.

Zarządzanie i cross-country

„Skorpion” – samochód pancerny (LSHA 2B), którego zdjęcie jest przedstawiony poniżej, jest naprawdę łatwe i przyjemne w obsłudze. Za kierownicą SUV ukarany lekkomyślnego poczucie permisywizmu w przezwyciężaniu większość przeszkód.

Jednakże istnieją pułapek tutaj. Na przykład, w luźnym śniegiem zaryvshuyusya ociężały maszyna nie jest tak łatwo wyciągnąć, jak może się wydawać na pierwszy rzut oka. Może pomóc w wyciągarkę, które przylegają do odpowiedniego oparcia dla tego samego lub samochodu pancernego. Na masce danego pojazdu, istnieją dwa urządzenia blokujące, które są usuwane i dostosować się pod kołami.

Według niektórych raportów, decyzja został poproszony przez samego wojskowego, aby doświadczyć wszystkich uroków testowania samochodu pancernego w najtrudniejszych warunkach. Maksymalna autonomia każdej jednostce transportowej pozwala obiektywnie rozwiązać większość zadań. Ponadto, twórcy sugerują tworzenie modyfikacji mających na celu efektywnej pracy w regionach o ekstremalnie niskich temperaturach. Jeśli chodzi o minusy samochodów pancernych można zauważyć: niektórzy projektanci uważają, że cięcia z powrotem most by dodać siły i bęben hamulcowy wyraził się lepiej na terenach błota niż bloku na dysku.

Opancerzony pojazd „Skorpion”: test

Trzy warianty danego pojazdu różne wagi i ochrony. Opancerzony maksymalnej wersji był testowany na ławce wypalania z SVD karabin snajperski. Docelowa odległość – 30 metrów. Biorąc pod uwagę początkową prędkość lotu zwolniony ładunek – ponad 800 metrów na sekundę, można powiedzieć, że samochód pancerny przeszły test z godnością.

Warto zauważyć, że w samochodzie podczas badania jest ponad sto strzałów nie tylko pancerz, ale również na stawach, okulary, długopisy i inne przedmioty. Rezultat – brak otworów przelotowych. O badania pod samochód pancerny wysadzili 600 gramów materiału wybuchowego, który może rozbić każdą ciężarówkę. Sprzęt wytrzymać wpływ ze względu na opancerzonym dnie w kształcie litery V.

bezpieczeństwo

Opancerzony pojazd „Skorpion LSHA” posiada szereg dodatkowych narzędzi, które zwiększają bezpieczeństwo załogi. Należą do nich:

  1. Konstrukcja samochodu pancernego ze szczególnym konturze części dolnej.
  2. miejsc dla obliczania docelowej, która jest przymocowana na bocznych ścianach montażu.
  3. Wysokie tempo biegowego i wspina się na strome wzgórza bez przewrócenia.
  4. Wyższość podobnych modeli w szybkości, zwrotności, przezwyciężając obszarach wysokogórskich.
  5. Doskonałe bronie dla klasy wraz z najlepszą ochronę przemyślana.

W trakcie zawodów testowym między „Skorpiona” i słynnego „Hammer” samochód krajowy ograł swojego przeciwnika dla większości parametrów (uzbrojenia, bezpieczeństwo, szybkość poruszania się o przepustowości dróg i kabinowego).

wniosek

Z przeglądu, możemy stwierdzić, że „Scorpion” – samochód pancerny, którego zdjęcie jest przedstawiony powyżej – jest innowacyjny rozwój w kategorii krajowej osobowych samochodów pancernych. Jego funkcjonalność pozwala grupa mobilna spadochronach wojsko na wszelkich drogach. Gdy ten zespół jest chroniony nie tylko z broni ręcznej, ale również na kopalniach ułożonych w nawierzchni drogi.

Wszystkie specyfikacje wskazują zwrotność niezawodność pojazdu. Nic dziwnego, że Ministerstwo Obrony planuje zwiększyć zamówienie dostarczane maszyn. Część z nich będzie służyć jako posłańcy, medycznych i innych pojazdów, które nie są bezpośrednio związane z działań bojowych.