MAZ-54323: charakterystyka techniczna, funkcje i obwód

ciężarówka krajowej MAZ-54323 – niezawodny ciągnik, sprawdzone. W 1988 roku białoruscy projektanci przedstawił pierwszą serię samochodów ciężarowych pod uwagę, która jest zmodyfikowaną MAZ-5432. Jako kruszywo stosuje się moc silnika YaMZ 238 V8 (14,86 L, pojemność – 330 KM). Masa pojazdu wynosiła około 20 ton, a jego waga brutto 30-35 ton. (Pociąg drogowy). Z różnych prekursorów nowość obszerna kabina powiększony podkładów, wewnętrzne wyposażenie, obecność zawieszeniem.

kabina

Białoruski kabiny ciągnika przestronny, zaprojektowany dla kierowcy i pasażera. Kabina MAZ 54323 na sprężyny mogą być złożone za pomocą cylindra hydraulicznego. W niektórych przykładach wykonania, jest on wyposażony w dodatkowe amortyzatory, przeznaczonych do stabilizacji podczas jazdy po nierównej drodze. Fotel kierowcy na sprężynach, regulowany dla poszczególnych wskaźników wzrostu i waga człowieka.

Dwa łóżka są umieszczone za fotelami. Dodatkowy strumień powietrza zapewnia zawiasach drzwi na dachu kabiny. Deska rozdzielcza jest zainstalowany dużą liczbę czujników, wskaźników kontroli sygnalizacji, który ułatwia kontrolę stanu maszyny. W tej ciężarówki serii konstrukcja kabiny jest uważane za przełom w zapewnieniu maksymalnego komfortu dla kierowcy.

modyfikacje

rekordowa liczba modyfikacji zostały wydane na podstawie rozważań ciągnika „SuperMAZ”.

Wersja MAZ 54323 o wzorze koła 4 * 2 otrzymał turbodoładowaniem silnik wysokoprężny z podwyższonym YaMZ-238b. V typu silnika wyposażonego w 8 cylindrów (objętość robocza. – 14865 CCM zasilanie. – 330 koni mechanicznych, obroty – Th2 / min ..). Uruchamianie silnika elektrycznego ułatwia urządzenie palnika. Niniejszy sucha element filtracyjny do regulatora prędkości wielomodowe sterującym i brud. Booster pompa paliwa niskiego ciśnienia.

Ciągnik jest wyposażony w dwusprzęgłową skrzynią biegów z napędem mechanicznym, sprężyny typu obwodowego i wzmacniacza pneumatycznego. Transmisja MAZ-54323 ma 4 etapy, z rozdzielania, 8 prędkości przedniej 2 i tylnej. zmiana biegów odbywa się za pomocą napędu teleskopowego zamontowanego w PPC. Pełni ważną funkcję przekładni osi tylnej z bezdyskowych kołach.

Resorowanie podłużnym pół-elipsy, jest wyposażony w przedni i amortyzatory amortyzator stabilności pojazdu. Hamulce bębnowe interakcję z siłownikiem pneumatycznym dwustronnego. tylna komora ma typ akumulatora z akumulatorem sprężynowym. Hamulec postojowy jest konstrukcją z bloku opóźniającego powietrza oraz specjalny bezpiecznik zapobiega zamarzaniu kondensacji.

Inne modyfikacje

Wśród innych opcji, ta wersja zawiera następujące zmiany:

• MAZ-543205. Główne aktualizacje dotyczy sprzęgu siodłowego (ich wysokość zmieniała się od 1,29 do 1,4 m) i zespołem napędowym (stały zgodne z Euro 2). Niewiele zmieniło zużycie paliwa na 100 km. W zaktualizowanym modelu było 31 litrów z prędkością 60-80 km / godz.;
• Eksperymentalna seria 543208 – wariant z ulepszony silnik pojemności YaMZ 400 „koni”;
• W połączeniu wersja ciągnika Białoruś i jednostka napędowa MAN (CPT – 16 stopni, pojemność silnika – 360 KM ..);
• Odmiana Sport MAZ-5432S – model zaprojektowany do udziału w toru wyścigowego (Mocy – 700-1300 KM).

Dane techniczne modelu MAZ-54323

Charakterystyka techniczna ciągnika siodłowego wyświetlane poniżej:

• Typ silnika – YMZ-2386, moc – 300 l. a.
• PPC – YaMZ-238a (8 stup.).
• Zawieszenie – typ sprężyny.
• Opony – 11.00R20 (300R 508).
• Dane dotyczące zużycia paliwa (l / km) – 32/100 (przy prędkości 60-70 km / h).
• Max. Prędkość (km / h). – 100.
• Pojemność zbiornika paliwa (l) – 300.

MAZ-54323: Dane dotyczące wymiarów i innych parametrów:

funkcje

MAZ-54323 jest wyposażony w dwa typy sygnałów:

1. Horn Air znajduje się na dachu samochodu jest kontrolowana przez przycisk po prawej stronie przełącznika pod kierownicą. Po uruchomieniu zaworu elektrycznego sprężonego powietrza jest doprowadzany do sygnału i wysokie i niskie częstotliwości róg emituje głośny.
2. sygnalizacyjne elektryczne składa się z wysokich i niskich rozbił dźwięków. Jest on aktywowany przez dźwignię na kontrolerze kolumny kierownicy.

Ponadto, w systemie sygnalizacji zaangażowany przekaźnik hałasu informujące redukcję ciśnienia i zatkane filtry oleju i powietrza. Wszystkie niuanse urządzenie może być postrzegane w instalacji sygnału powietrza Schemat i jego podwajacz elektrycznego.

Należy zauważyć, że obwód elektryczny standardzie MAZ-54323 dla wszystkich modeli, przy 254 woltach. Pełna jednostka ciągnik siodłowy jest dostępny na studia w instrukcji obsługi i konserwacji.

strojenie

Tuning MAZ-54323 jest często wymienić zużyte części i zewnętrznych konstrukcji. Poniżej znajdują się zalecenia dotyczące modernizacji drogi i wyciągi z osobistego doświadczenia właścicieli ciągnik siodłowy.

Zamiast rolki natywne nylon zamontowane na szynie siedzenia rzeźbionych odpowiedników. Dolna część tłumiąca jest zamontowany na ramie za pomocą zapadek mocujących sprężynami zatrzasków na kabinie. Eksperci doradzają również zbudować dach z tworzywa sztucznego górę, ciepłą kabinę, aktualizacji tapicerka welur lub wersji skórzanej. Dodatkowo można pomalować kabinę w oryginalnym kolorze, jeśli chcesz podkreślić indywidualność.

opinie

Dla samochodu właściciele zalet należą:

• Tani filtr cena, która pozwala na tankowanie w dowolnym miejscu.
• Wszystkie części zamienne są łatwo dostępne.
• Większość może podremontirovat samochodu, nawet w tej dziedzinie, przy minimalnych umiejętnościach.
• Bezpieczny układ hamulcowy MAZ-54323.

Jeśli chodzi o minusy, mają również:

• Kabina zimno wymagają dodatkowej izolacji.
• Raczej słabe przekroju.

Urządzenia hamowania odgrywa główną rolę. W samochodzie, zespół ten jest wyposażony w elementy bębna (średnica – 420 mm) i szerokości podkładki 160 mm. Układ hamulcowy zawiera ponadto napęd pneumatyczny boczny a komorą hamulca. Parking jest opcja na tylnych kołach. To działa na baterii typu sprężyny. MAZ-54323 zestaw pomocniczy środek opóźniający hamulca składa się z silnika i regulatora pneumatycznego. Z zamrożeniem kondensatu, który jest poważnym problemem dla ciężkich pojazdów, specjalny bezpiecznik zmaga się w tym modelu.

wynik

Podsumowując, należy stwierdzić, że MAZ-54323 aktywnie utrzymywane tak daleko, doceniane przez kierowców, którzy są dobrze skoordynowane pracę zespołu napędowego i układu hamulcowego. Urządzenie dostępne jest w konserwacji, prostota w eksploatacji. Pojazd przeznaczony jest dla średnich i długich trasach. MAZ-54323, który jest korzystne właściwości w połączeniu z ceną – jedna z najlepszych wózków krajowych w tej klasie.

Również oglądany ciężarówka działa doskonale w trudnych warunkach klimatycznych. Z należytą starannością ciągnik białoruski posłuży lojalny, niezawodną i szybką obsługę. Koszt nowego MAZ – nie mniej niż 2 miliony rubli. Z każdego tysiąca kilometrów cena jest obniżona znacznie, ale może trwać do ciągnika przez długi czas. W tym przypadku, dostępność części zamiennych oraz dostępność odpowiednich centrów serwisowych ułatwienia naprawy i konserwacji pojazdu.