Przegląd samochodu Porsche 918 Spyder

Podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2013 roku, jeden z najbardziej oczekiwanych premier stał się hybrydą wersja modelu roku Porsche 918 Spyder 2015. pojazd jest uważany za następcę modelu Carrera GT. Nowością leży na podstawie skorupowa węgla, podczas gdy części korpusu są wykonane z materiałów kompozytowych. W porównaniu z trzema laty zadebiutował wersję koncepcji, samochód otrzymał nowy układ optyczny i lekko zmutowany powrotem. Ponadto, projektanci ustawić mu nowe lusterka i felgi i rur wydechowych pochodzące bezpośrednio z obudową silnika.

Specyfikacje silnika

Pojazd napędzany hybrydowym układem napędowym, który składa się z ośmiu atmosferycznego pojemności silnika 4,6 litra i dwa silniki, z których każda znajduje się przy jednej z osi. Jego całkowita pojemność wynosi 887 koni mechanicznych. Należy zauważyć, że lwia część z nich (czyli 608 „koni”) rozwija się w takim czasie, kosztem pierwszego zespołu. Mimo tych imponujących liczb Spyder Porsche 918, charakterystyka modeli głównych konkurentów, które pojawiły się nieco wcześniej, okazały się bardziej poważne. W szczególności, zgodnie z oficjalnymi informacjami, moc silników hybrydowych w McLaren P1 i Ferrari Ferrari LaFerrari było 916 i 963 KM, odpowiednio.

Przewaga nad konkurentami

Cokolwiek to było, przedstawiciele Porsche podkreślają, że ich model jest bardziej technicznie i ekonomicznie, a prędkość maszyna znacznie przewyższa osiągi konkurentów na zakrętach. Zgodnie z nimi, cel ten został osiągnięty przez aktywny aerodynamiki samochodu, niskie położenie środka ciężkości, a w pełni adaptacyjne zawieszenie udało obudowę, która to cecha jest możliwość włączyć tylne koła o kąt, którego wielkość jest do trzech stopni. Piąta seria sezonu 21 świecie znanym i jednym z najbardziej cenionych związanych TV-ekskluzywnych samochodach – «Top Gear» – Porsche 918 Spyder został przetestowany Richard Hammond. Według wyników jednego z utworów na Abu Dhabi wyścigów eksperta opisany model bardziej zaawansowany z technologicznego punktu widzenia, w porównaniu z tym samym McLaren P1. Takie zastosowanie promowany lepsze przyspieszenie, otwieranym dachem i niektóre inne właściwości.

Parametry modelu ruchu

Samochód wykorzystuje robota przekładnię na siedem etapów, o których mowa w PDK. Przy przyspieszeniu od znaku do 100 km / h samochodu wymaga tylko 2,6 sekund czasu, do 200 km / h – 7,2 sekundy do około 300 km / h – 19,9 sekundy. Maksymalna prędkość dla modelu Porsche 918 to 344 kilometrów na godzinę. Na życzenie klienta zapewnia możliwość zakupu dodatkowych opcji pakietu – Weissach, która zapewnia znacznie lepsze osiągi dynamiczne samochodu. Jeśli chodzi o konsumpcję, model hybrydowy trybu ruchu wymaga średnio 3,3 litra na sto kilometrów. Należy zauważyć, że aby osiągnąć wydajność głównych konkurentów model jest wciąż bardzo daleko.

tryby pracy

Silnik posiada pięć trybów pracy. Ich przełączanie odbywa się za pomocą specjalnego przycisku umieszczonego na kierownicy. Na pierwszym z nich (to się nazywa «E-Power») Porsche 918 jest napędzany wyłącznie z elektrycznego układu napędowego. W tym przypadku, samochody zdolne do podróży bez dodatkowych opłat odległości, którego długość wynosi około trzydziestu kilometrów. Maksymalna prędkość maszyny, gdy jest ona równa 130 km / h. Po aktywacji trybu sekund ( «Hybrid») pojazdu, w zależności od sytuacji na drodze „w gestii” używa silników elektrycznych i silnika spalinowego. W tym przypadku priorytetem jest, aby zminimalizować zużycie paliwa. Trzeci program nazywa «Sport Hybrid». Jego osobliwością jest fakt, że stale aktywnym silnik benzynowy, a urządzenia elektryczne podłączone są tylko w celu zapewnienia lepszej dynamiki. W kolejnym przykładzie wykonania, ruch ( «wyścigowych hybrydowe»), także w sposób ciągły za pomocą silnika spalania wewnętrznego. Jednocześnie, system nie obsługuje stałą opłatę w dwóch systemach elektrycznych, które gdy pojazd przyspiesza dać całą swoją moc. «Hot Lap» tryb jest najbardziej ekstremalnych wszystko. Jeśli jest stosowany wszystkie zasoby i możliwości, które posiada model Porsche 918, najbardziej zaangażowanych.

Interesującą cechą nowością było to, że jej aktywna aerodynamika zachowuje się różnie, w zależności od trybu jazdy. W tym pojeździe urządzenia są skonfigurowane w taki sposób, aby zwiększyć siły nacisku przy dużych prędkościach i zmniejszają poziom oporu na małe.

koszt

Przedstawiciel producenta, zdecydowano się wydać 918 egzemplarzy samochodu. Jeśli chodzi o koszt Porsche 918 Spyder, cena samochodu za granicą rozpocznie się znakiem 645 tysięcy euro. Dla Rosji, ustalić kwotę siedmiu samochodów, z których każdy klienci będą musieli zapłacić za 991 tysięcy euro. Nawet przy tak imponującej koszt, według oficjalnych informacji, w jednym z samochodów w naszym kraju już otrzymał zaliczkę.