103 Shares 7870 views

Pompa wtryskowa z silnikiem wysokoprężnym. pompa paliwa wysokiego ciśnienia

Główną różnicą od silników diesla, benzyna jest inne urządzenie z układu paliwowego i układu wtrysku paliwa. Najważniejszym elementem w konstrukcji pompy wtryskowej silnika wysokoprężnego. Ta pompa paliwa jest wysokie ciśnienie.

Co to jest pompa paliwa

Sprzęt ten jest uważany za jeden z najbardziej skomplikowane spośród innych komponentów napędowych diesla. Urządzenie spełnia główną funkcję. Dostarcza paliwo do komory spalania pod bardzo wysokim ciśnieniem. Jest to konieczne, aby dostarczyć palnej mieszaniny w komorze spalania pod określonym ciśnieniem i w odpowiednim momencie do tego celu. Część paszy bardzo dokładnie mierzona elektronicznie. Ponadto, część odpowiadająca obciążeniu.

pompa Evolution

Rządy wielu krajów znacznie zaostrzone przepisy środowiskowe dotyczące emisji szkodliwych substancji. Doprowadziło to do tego, że mechaniczna pompa paliwa silnik wysokoprężny zaczęły być stopniowo zastępowane przez urządzenia elektroniczne. Mechaniczne nie poradzić sobie z prawidłowym dawkowaniu mieszanki paliwa z wymaganą dokładnością. Ponadto mechanicy nie mogli szybko reagować na każdą zmianę trybu pracy jednostki napędowej.

Do najbardziej znanych producentów elektroniki oferuje zaawansowany system sterowania doprowadzanie mieszanki paliwa. Wprowadzenie elektronicznego pozwoliło na zmniejszenie niestabilności spalania paliwa i zmniejszenie niejednorodności na biegu jałowym.

Niektóre urządzenia posiadają w swojej strukturze specjalny zawór do szybkiego działania. Doprowadziło to do procesu rozdzielania doprowadzania mieszanki paliwowej w komorze na dwie części. Technologia ta znacznie zmniejszyć sztywność spalania.

wtrysk zarządzanie dokładność pozwoli również na zmniejszenie emisji substancji toksycznych. W nowych silnikach mieszanka spala się całkowicie, a sprawność grown poprawiła efektywność i zwiększyć wytrzymałość końcową.

Sprzęt elektroniczny sterujący jest wyposażony w nowy rodzaj dystrybucji. Elektronika reguluje położenie dozownika. dostępny również jako część specjalny zawór, który pozwala wyprzedzić procesu wtrysku.

rodzaje pompy paliwowej

Istnieje kilka typów pomp wtryskowych typu. Na przykład, istnieją urządzenia bezpośredniego działania, jak również baterii urządzenia. W ostatniej chwili w systemie procesów dostosowawczych są przypisane bezpośrednio do wtryskiwaczy i elektronicznych układów sterowania.

Bezpośrednie działanie pompy

Pompa wtryskowa silnika wysokoprężnego z bezpośrednim działaniem posiada urządzenie mechaniczne. Napęd jest na podstawie tłoka i tulei. To się nazywa para tłok. Wszelkie procesy w sprzęcie tego typu odbywają się w jednym czasie. W każdej komorze spalania silnika diesla oddzielną część pompy dostarcza paliwo w wymaganej dawki. Jeśli chodzi o ciśnienie, tworzy ruch tłoka pompy. Urządzenie to wyposażone jest w różnych samochodów z silnikiem diesla. Również spełnia pompy wtryskowej silnika diesla ( „Volkswagen” – nie jest wyjątkiem) na tej zasadzie.

pompa bateria

Tutaj, w przeciwieństwie do konwencjonalnej pompy, która działa na tłok siłownika ciśnieniem bezpośrednio do cylindra. Ale poza tym, takie działanie może być zapewnione za pomocą specjalnych sprężyn. Istnieją również urządzenia z akumulatorów hydraulicznych, które są ustawiane głównie na silny, ale silniki malooborotistye.

Należy stwierdzić, z pompy do zasobnika, są oddzielne procesy wtryskowe i rozładowania. Palna mieszanina jest pompowana pod wysokim ciśnieniem w akumulatorze, a następnie wprowadza się do komory spalania. Podejście to pozwala na bardziej skuteczne rozpylanie, jak również optymalne tworzenie mieszaniny, która jest idealna do wszystkich typów obciążeń. Wśród wad takiego systemu można zidentyfikować jeszcze większą złożoność sprzętu, który nie sprzyja popularności. W nowoczesnych silnikach sprzęt zastosowanie na podstawie zaworów elektromagnetycznych i elektronicznego układu sterowania.

pompa dystrybucja

Elementy te, w porównaniu z wbudowanym, wyposażone w jeden lub dwa tłoki, które służą wszystkie komory spalania. Waga i wymiary tych urządzeń jest znacznie mniej. Jakość ich pracy w tym samym czasie jest znacznie wyższa. Ale systemy te charakteryzują się niską trwałością. Często wymagają silniki wysokoprężne naprawy pompy wtryskowej. To zidentyfikował wykorzystanie sprzętu – samochody.

pompy inline

To urządzenie jest wyposażone w parach tłok. Aż cylindrów w silniku. Szczegóły te są montowane w obudowie, gdzie istnieją specjalne kanały do pompowania i usuwania oleju napędowego. Do jazdy w ruch tłok zastosowanie specjalnego wału krzywkowego, który jest napędzany przez wał korbowy. Pompa pracuje, elementy pomp powinny być dociskane krzywek. Jest to realizowane za pomocą sprężyn.

Kiedy porusza się wał cam krzywka jest na popychacz, który w tym momencie jest w ruchu na jego rękawie. Gdy element jest wytwarzany przez ruch otwierania i zamykania otworów dla wlotu i wylotu paliwa. Tak więc, wydaje się ciśnienie w systemie. W rezultacie, zawory wtryskowe są otwarte i paliwo przesuwając się wzdłuż linii paliwa do wtryskiwaczy. Jest to praca pompy wtryskowej silników Diesla.

Aby dostosować trzpień obraca się w tulei. Aby wykonać tę rotację, urządzenie posiada specjalną przekładnię, która zazębia się z zębatką. Ta ostatnia jest bezpośrednio związana z pedału przyspieszenia. Górna część tłoka jest pochylona. Podczas obracania, można zmienić ilość oleju napędowego.

Taka konstrukcja pozwoliła pompa linia celu zapewnienia wysokiej niezawodności. Mechanizmy są smarowane olejem silnikowym z układu smarowania urządzenia. W związku z tym możliwe jest stosowanie wystarczająco niską jakość paliwa. Pompy te są stosowane w dużych ciężarówek, a samochody były używane aż do 2000 roku.

Urządzenie pompy wtryskowej silników Diesla

W przykładzie raspreditelnogo urządzenia pompującego można uznać za zasadnicze. Zatem, pompy są odnoplunzhernymi lub dvuhplunzhernymi. W tym przypadku, jedna sekcja urządzenia może dostarczać palną mieszaninę kilku dysz.

Tak więc, urządzenie składa się z zaworu redukcyjnego, zmienna regulator wylewu spustowego prędkości, sekcji obudowy pompy z tłokiem oraz parę zaworów. Poza tym, jako część urządzenia stanowi element do pompowania paliwa, klapę do regulowania postęp wstrzykiwania, ciało, Zawór elektromagnetyczny i napęd tłoka.

Jak widać, urządzenie ma złożoną urządzenia. W przypadku diagnostyki drogowej pompy wtryskowej silnika diesla będzie trudnym zadaniem. System naprawy nawet w garażu będzie bardzo trudne.

Przyczyny usterek

Koszt tych urządzeń jest stosunkowo wysoka, a pompa jest bardzo wymagający na jakość paliwa i smaru. Jeżeli samochód diesel wykorzystywane na złe paliwo, to koniecznie zawiera wiele stałych. Wszystko to wpływa na działanie zespołu tłoka, który ma minimalną tolerancję. Ponadto, niska jakość „olej napędowy” są łatwo uszkodzone dysze. Biorąc pod uwagę złożoność współczesnego pompy wtryskowej silników Diesla, cena niskiej jakości napełniania paliwa może być bardzo kosztowne. Nawiasem mówiąc, sama pompa kosztuje około 300 $.

Wśród najbardziej popularnych awarii pompy i wtryskiwacze są następujące:

  • zwiększone zużycie;
  • dymu w spalinach;
  • hałas i inne obce dźwięki;
  • spadek mocy;
  • Skomplikowana początek.

Naturalnie, uszkodzenia mogą być spowodowane przez innych powodów. I sprawdzić, czy silniki wysokoprężne pompy wtryskowej naprawa wymaga potrzebny jest specjalny stojak. Sprzęt ten jest dostępny tylko na stacjach, które specjalizują się w podobnych urządzeń. Nowoczesne pompy nie mają organów regulacji, które pozwoliłyby zdiagnozować. Więc musimy wziąć pomocy specjalistów.

Naprawy maszyny

Konieczność naprawy mogą być spowodowane przez wiele różnych przyczyn. Wiele usterek nie mogą być wyeliminowane przez strony. Jednakże, jeśli naprawa jest ograniczona do wymiany zużytych części, to łatwo zrobić w garażu. Ale regulować urządzenie będzie nadal mieć na dedykowanym stojaku.

Tak więc, jednym z powodów – pompa wysokiego ciśnienia zużycia silnika Diesla. Ustalić to dość łatwo. Elektrownia będzie działać zbyt nierówna i głośno. komplikuje również poprzez uruchomienie i utrata mocy. Pro niskiej jakości paliwo zostało już powiedziane. Więcej informacji na temat serwisowania wpływać na elektronikę. Do naprawy często po prostu zastąpić że zużyta. Ale do tego trzeba demontować urządzenia. Można to zrobić własnymi rękami, ale bez odpowiedniej wiedzy lepiej jest zwrócić się do specjalistów.

Tak więc okazało się, jakie są rodzaje pomp paliwa wysokiego ciśnienia i rozważyć przyczyny ich niepowodzenia.