Honda CB 750 – motocykl, czas nie wiedząc

Ten model motocykla wie prawie każdy, kto kiedykolwiek interesował się techniką tego rodzaju. Liczba wydanych egzemplarzy dłuższego czasu przekroczyła sto tysięcy, znak i symbol modelu – Honda CB 750 – nie mogło być lepiej podkreśla historię czasu.

Historia wystąpienia

Po raz pierwszy pojawił się motocykl Honda cztery w 1968 roku i stworzył poruszenie wśród swoich odpowiedników na rynku właściwym. W momencie, rower był pięć-biegowa manualna skrzynia biegów, wałek rozrządu w głowicy i przedni hamulec tarczowy, co z pewnością wpłynęło na niesamowitą popularność tego modelu.

W celu zapewnienia sukcesu tej firmy we wczesnych latach 90-tych rozpoczęto podobną wersję tego klasycznego motocykla. Początkowo silnikowe fani przyjęli nowy model jako bezpośredni konkurent neoklasyczny, ale porównać dwie wersje jest trudne. Tak, najwyraźniej są one podobne, ale producenci twierdzą, że specjalnie postarzała motocyklem farsz i podwozie w celu podkreślenia tego modelu z tłumu. Obecnie istnieje kilka odmian tzw „sibihi”, ale jako taki nie ma istotnej różnicy między nimi. Warto zauważyć, że Japończycy, opublikowany i, miejmy nadzieję, będzie produkować ten model ze względu na jego popularność na przestrzeni lat tylko wzrosła.

Opis modelu

Zewnętrznie, Honda CB 750 ma swoje specyficzne cechy, które odróżniają go od podobnych modeli. To samo odnosi się do cech technicznych. Jest to model motocykla, który może dumnie nosić tytuł „King of the Road”. Rower jest w stanie dostarczyć wiele zabawy i przyjemności właścicielowi. Jednak, podobnie jak każda inna technologia, wymaga samowystarczalna uwagi i właściwej opieki.

Ci, którzy kiedyś obarczony legendarny rower natychmiast zauważy wygodne dopasowanie, co jest istotne dla długodystansowych podróży. Ponadto, szczególną uwagę zasługuje na dobrą przyczepność, która zamienia rower w silniku parowym rzeczywistym, która pozwala iść pod górę, nawet bez dodawania gazu. Łatwość zarządzania w tym przystojny doskonała, ale eksperymentować nadal nie warto z hamulcami przy dużej prędkości. Oczywiście, Honda CB 750, którego cechy powinny być przestrzegane, trudno jest porównać parametry techniczne sportbikes, ale neoklasyczny – jest bardzo dobrym rozwiązaniem.

parametry techniczne

Ten motocykl zdolny przyspieszenie do 100 km / hw 4,5 sekundy. Jednak w tym trybie dużej prędkości nie jest konieczne, ponieważ Honda CB 750 – idealne dla mierzonej i cichą jazdę. Model ten jest wyposażony w napęd zaworowy silnik Hydropodnośniki systemowych, tak, że działa niemal bezgłośnie i nie wymaga stałej regulacji.

Jednak system ten wymaga starannego podejścia, czyli „złego” olej, który umieszczany jest w silniku może spowodować utratę n-tej sumy. ten rower Gearbox inny tryb cichy pracy, więc najmniejszego obcy dźwięk może wskazywać na obecność ewentualnych usterek w Honda CB 750, gdzie zużycie paliwa wynosi 6,2 litra na 100 km. Nawiasem mówiąc, całkowita objętość w zbiorniku wynosi 20 litrów.

Modyfikacje Honda CB 750

Jednym z najbardziej popularnych modeli „sibihi” jest Honda CB 750 Nighthawk. Charakteryzuje się on takie same właściwości jak w klasycznym modelu, więc pewne różnice są nadal. Zatem zmiany wpłynęły na objętość zbiornika, waga roweru i jego wymiarów. Ponadto klasyczne Honda CB 750 opinii, które wymownie świadczą o doskonałej jakości, wyposażona w mocniejsze hamulce porównaniu do Nighthawk.

Ponadto, na rynku amerykańskim ukazała się uproszczoną wersję Hondy CB 750, ale trwało to tylko dwa i pół roku. Został on zastąpiony przez klasycznego modelu motocykla. Ponadto, model ten jest dostępny w kolorze czarnym, bez uchwytów osobowych i czasami bez dodatkowego wentylatora na chłodnicy.

Co jeszcze mogę dodać o tym pięknem?

Fakt, że tej fantastycznej techniki, model ten rower jest optymalna. Jest to sprawdzone, niedrogie i wymaga minimalnej konserwacji, różni się dość imponujący wygląd wygląd, ponadto ma godnego parametrów technicznych. Ponadto, przy obecnych możliwościach motocykla można łatwo dostarczyć wszystkie rodzaje atrybutów, które zapewniłyby mu jeszcze większą żywotność. Co więcej, ta wersja jest bardzo powszechne w niektórych krajach (w tej samej Japonii, na przykład) jest używany jako rower do treningu, ze względu na jego „unkillable” cech, to doskonale nadaje się do tej roli. Dlatego nie dziwi fakt, że na naszym rynku cieszy się dość wysoki popyt, zwłaszcza dla tych, którzy zdecydowali się po raz pierwszy do przeniesienia do obcego samochodu. Ten rower, nawet po kilka tysięcy kilometrów, w stanie wytrzymać taką samą kwotę.

I wreszcie,

Honda CB 750 – jest to motocykl, który przeżył więcej niż jedno pokolenie. Nic dziwnego, że to środowisko modelowe rowerzystów o nazwie „staruszka”. Obejmuje on wielki szacunek i respekt. Nawet jeśli czasem trudno jest umieścić na równi z nowoczesnych wersjach maszyn dwukołowy, jednak może słusznie być podziwiany.