Autobus Premiorri ViaMaggiore: Opinie z właścicieli, przeglądu, specyfikacje

studów opony zimowe stają się coraz bardziej popularne co roku. Jest to szczególnie prawdziwe w odniesieniu do Azji, gdzie kolce całkowicie zakazane. W Europie jest ściśle regulowane przez maksymalną liczbę kołków w jednej oponie. Co do Rosji, to w niektórych regionach, klimat nie pozwala, aby całkowicie zrezygnować z tego typu opony. Ale guma tarcie może być doskonałym rozwiązaniem dla centralnej części Rosji.

Rozważmy opony Premiorri Viamaggiore. Opinii kierowców o oponach są często pozytywne.

Przegląd

Mało dany producent liderem na rynku krajowym. Przeciwnie, jest on mało znane w szerokich kręgach firmy populacji. Pozwolenie jest własnością Wielkiej Brytanii i jest zaangażowany w produkcji ukraińskiej firmy „Rosava”. Jeśli chodzi o jakość, prawie wszystkie linie są wykonane solidnie i mają dużo zalet. Główną zaletą jest to rozsądna cena. To przyciąga wielu kierowców.

Ponadto, raz warto zauważyć, że to odnosi się do rodzaju tarcia opon. Oznacza to, że nie ma ciernie i działa dzięki specjalnej konfiguracji bieżnika i specjalnej mieszanki gumowej. Nieco później zobaczymy, jak zachowuje się te opony w różnych warunkach, a także zwrócić uwagę na opinie konsumentów.

Duży asortyment i za rozsądną cenę

Jeśli mówimy o jakości gumy, jest na najwyższym poziomie. W tym przypadku, mało znana marka korzystać tylko kierowców. Rzeczywiście, w przeciwieństwie do wielu europejskich i azjatyckich producentów, gumy bardziej przystępne, jak mówią, i opinie. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, na przykład, kosztuje około 2000 rubli. Do kompletu opon trzeba zapłacić tylko 8000.

Jeśli chodzi o zakres, to istnieje mnóstwo do wyboru, chociaż nie szczególnie przyspieszy. Maksymalny promień 16 minut. Ten rozmiar jest idealny do montażu w sedany klasy budżetowej. Faktycznie, taki klient i pochodzą Premiorri Viamaggiore. R16 kosztuje około 6000 rubli. Indeks z 93T opony. To mówi nam, że maksymalne obciążenie na koło może być rzędu 630 kg i dopuszczalnej prędkości – 190 km / h. Zimą jeżdżę na te cechy więcej niż wystarczająco.

O zaletach opon trących

Aby rozpocząć, chciałbym rozważyć ogólne korzyści, które są nieodłączne w tego typu gumy. Należy zidentyfikować następujące zalety:

• jazdy i wysoki komfort akustyczny. „Rzep” są ciche dzięki specjalnej miękkości. Dlatego czasami wydaje się, że pójdziesz na oponach letnich;
• związek wiąże się z wykorzystaniem miękkich rodzajów kauczuku, tak że opona pozostaje elastyczna, nawet w wysokich mróz;
• Jest to najlepszy wybór do jazdy po mokrym śniegu. Wynika to z faktu, że guma tarcie idealny samooczyszczające i odporną na aquaplaning;
• może być zainstalowany przed zimnem.

Wszystkie te zalety są również charakterystyczne dla opon zimowych Premiorri Viamaggiore. Opinii ekspertów motoryzacyjnych i zwykłych kierowców jest potwierdzone. Chociaż nie jest „lepkie” i wiele wad, które poważnie ograniczają ich użycia.

Dlaczego opony tarcie – nie zawsze jest dobrą rzeczą?

Pierwszą rzeczą, którą chciałbym podkreślić jedną wadę – słaba sterowność na pakowane śniegu i lodu. Wada ta jest właściwa dla absolutnie wszystkich rzep. W tym przypadku, nie ma alternatywy kolce. Jeśli delikatnie i przy niskiej prędkości poruszania, to nie ma problemu. Ale manewry może być trudne, ponieważ dryf „rzep” pozostawia bardzo ostro i odzyskać pojazd sterowania nie będzie łatwe.

Nie stosować jako opony całoroczne. Jest to spowodowane przez nierównomiernego zużycia bieżnika. Przy wysokiej temperaturze i bez miękkiej gumy staje się jeszcze większą elastyczność, co czasami pogarsza sterowalności pojazdu. rodzaj tarcia opona wymaga starannego równowagę biegu na listew. W tym okresie wskazane jest wyeliminowanie ostrych manewrów przyspieszania i hamowania.

Opony zimowe Premiorri Viamaggiore: opinie kierowców

Często kierowcy przede wszystkim zwrócić uwagę na koszty. Jeśli opony nie są zbyt drogie i nadal ma wiele pozytywnych opinii, to mówi samo za siebie. Zdaniem kierowców, pomimo braku kolcami opona zachowuje się konsekwentnie na zapakowanych śniegu i lodu. Aby osiągnąć taki występ był dzięki specjalnej formie płytek. Mają kształt zygzakowaty. Każdy blok bieżnika, zaczynając od środka i kończąc na obszarze barku, tam blaszki 4 w taki sposób, jak to w dalszym ciągu monitoruje urządzenia.

Ta forma wykazuje wysoką skuteczność w lodzie, o czym świadczy dodatniego sprzężenia zwrotnego. Zachowanie podczas mniej stabilna i przewidywalna niż opony z kolcami, ale całkiem znośny. Reakcje na maksimum obrotów koła kierownicy jasne.

Modernizacja zakładów produkcyjnych

W 2012 roku ukraiński roślin „Rosava” przeszła ogromną restrukturyzacji. W rzeczywistości, fabryka stała się bardziej nowoczesna pod względem wyposażenia, które dostarczyły dużo zleceń z obu fabryk samochodów zagranicznych i krajowych. W trakcie modernizacji zainstalowano maszyny made in Germany Berstorff, które są niezbędne do produkcji bieżnika, Wulkanizatory Freudenberger Harburg (Niemcy), urządzenie do produkcji płyt kółek Vipo firmy ze Słowacji. Wszystko to powinno wpłynąć na jakość produktów i uczyni go jeszcze bardziej popularne.

Ziasnate technologia została wprowadzona. W rzeczywistości, to dodatek znacznie poprawia przyczepność z nawierzchnią ze względu na niezwykłą elastycznością i miękkością bieżnika. Taki związek jest boją, nawet bardzo niskich temperaturach otoczenia.

Cechy mieszanki gumowej

Warto spojrzeć i na związku Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91T. Opinii ekspertów powiedzieć, że skład gumy jest bardzo wyważony. Aby osiągnąć wysoką wydajność zarządzanego przez stosowanie tych dodatków i technologii:

• Zeosil – krzemień wypełniacz kwaśny;
• kauczuki naturalne (80%);
• Nytex oleju (przyjazny dla środowiska).

Skład mieszanki jest bardzo mocno wpływa na przyczepność opony. Szczególną uwagę należy zwrócić na elastyczność gumy w różnych temperaturach. Na przykład, mniejszy zimno, więc mniej sprężyste musi być ochraniacz. Jak wspomniano powyżej, nadmierna miękkość prowadzi nie tylko do niejednolitej, ale również do zwiększonego zużycia. W szczególności, model ten posiada dotykowy o wysokiej elastyczności, więc ma to być odpowiednie do stosowania w zimie na terytorium Ukrainy i Rosji, a także krajów o podobnych klimatach.

Niezwykłe bieżnik

Z tej okazji, sieć napotkał wiele opinii. Rosava Premiorri Viamaggiore ma bardzo nietypowy konfiguracji bieżnika. Oczywiście, V-type wzór, który jest uważany za optymalny dla gumy tarcia, jest tu obecna, ale wszystko inne nie jest już nigdzie. Że jest tylko guma cierń Z kształcie. Ma on na celu dalszą poprawę prowadzenie na nawierzchni drogi pokryte śniegiem i znacznie poprawić przyczepność na lodzie. Bieżnik wygląda bardzo niezwykłe i można go nazwać piękne. Kształt ścianek bocznych wydany również stylowy design.

Kluczową cechą stadninie w kształcie litery jest to, że zmniejsza się do powierzchni, a tym samym zapewnia doskonałą przyczepność i nie niszczy nawierzchni. Należy zauważyć, że szczególnie nie pomaga na lodzie tej technologii, choć trochę efekt jest nadal.

Premiorri Viamaggiore: opinie i testy

Jak pokazuje praktyka, czasami w zależności od wydajności producent nie odpowiadają rzeczywistości. W odniesieniu do tego modelu, to nie ma praktycznie żadnych skarg. Podczas testów, eksperci testował poziom hałasu. Wszystko w granicach normy. Ze względu na przemian różnych rozmiarów bloków bieżnika i przechylić kierunku jazdy i komfortu akustycznego osiąga się za to, co w rzeczywistości wiele docenić i „rzep”. Żadnych skarg od ekspertów oraz na zachowanie opony na mokrej nawierzchni. W Zakłócenia w sztolni później do przewidzenia, opona jest szybko usuwane z wody z głębokimi rowkami wzdłużnymi. Według kierowców, to doskonały wybór do jazdy po drogach wolnych od śniegu.

Trochę więcej o korzyściach

Podczas pracy, stwierdzono, że dobre rozproszenie ciepła oraz wzmocnione ścianki bocznej opon znacznie zwiększają zasobów. Dzięki temu kierowca może zaoszczędzić fundusze. Najnowsze Ledges występy mają ostre krawędzie. To daje lepszą trakcję na luźnym i walcowanego śniegu. Również deweloperzy są poważnie zaangażowane w optymalizację powierzchni styku. Osiągnięte wyniki pozwoliły znacząco zmniejszyć opór toczenia na zużycie opon i uczynić bardziej jednolita. Z tych wszystkich zalet opon bardzo często otrzymuje pochwałę. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, na przykład, kosztuje około 6000 rubli za sztukę i jest idealny do użytku w Runabout i klasyki narodowych.

Należy podjąć?

Wielu kierowców wciąż nie może zrezygnować z opony z kolcami dla jednej lub innego powodu. Na przykład, działanie samochodu na lodzie lub pakowane śniegu – to jest naprawdę argument na korzyść ciernie. Ale codziennie ruch w mieście, na drogach oczyszczone lub breja – do tarcia opon koń. Oraz w miejscach kraju „rzep” jest bardziej korzystne, ponieważ luźne kolce śnieg nie działają, a często tylko pogrzebać głębiej autobus. Ze względu na niski koszt i pochwała Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, trzeba podjąć jasne, ale tylko dla tych regionów, gdzie eksploatacja „rzep” nie przyniesie niedogodności.

podsumować

Obecnie model jest eksportowana do 19 krajów w Europie i Azji. Świadectwo IGTT Europejskiego Instytutu też wiele mówi. Wszystkie specyfikacje zgłaszane przez producenta: hałas, przyczepność na mokrej lub pokrytej śniegiem drodze, jak i współczynnika zużycia – potwierdził specjalistów.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Guma Premiorri Viamaggiore, o których uznały odpowiedzi, zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach. Należą ekstremalnych temperatur, niską jakość nawierzchni drogi itd Zatem, do stosowania na terytorium krajów WNP – .. To świetny wybór. Jakość jest tutaj naprawdę europejska, ale cena jest stosunkowo niewielka, co czyni ten produkt tak atrakcyjne. Ale nie zapominajcie, że „rzep”, bez względu na to, jak dobrze może to być, nie zapewnia odpowiedniego komfortu i bezpieczeństwa na oblodzonej powierzchni. Dlatego Jazda w tych warunkach powinien być schludny i celowe. Ostre manewry, przyspieszenie i hamowanie jest pożądane, aby wyeliminować.