Zrywkowy TT-4 – radziecki pojazd śledzone od 4. klasy trakcji. Został on zaprojektowany specjalnie na potrzeby rejestrowania. Bardzo mocne utwory, sprzęt choker i dolna rama ochrona pozwala ciągnik doskonale poradzić sobie ze swoimi zadaniami. Dziś wiemy, co jest równoznaczne z tego urządzenia, jak to działa i co jest modyfikowany.
opis
Ciągnik TT-4 produkowany komercyjnie od 1969 do 2010 roku w Ałtaju Fabryka Traktorów. Konstrukcja oparta jest na modelu HFO-75, który w latach 70. był najpopularniejszym klasy urządzenia. Aby zwiększyć wydajność urządzenia, projektanci ustawić nowe elementy do tego, z których najważniejszym był mocniejszy silnik. Główną cechą konstrukcji ramy ciągnika – zamknięte dno. To sprawia, że możliwe, aby chronić urządzenie przed kontaktem z wybojami i zaczepy, które są w lesie można znaleźć wszędzie. Inna ważna różnica między samochodem – lokalizacja elektrowni i sprzęgło prawo w kokpicie. Maska silnika jest zamknięta, co ma zdejmowaną część boczną.
przeznaczenie
Ciągnik TT-4 i jego odmiany są używane do przenoszenia dużych i średnich drewna do miejsca składowania i magazynowania pośredniego, a także drewna i załadunku materiału do każdego rodzaju platformy. Ponadto, krąży jak przyczepa może być podłączony różnych maszyn leśnych. Wytrzymałość i zdolność do wykonywania swoich zadań w najcięższych warunkach klimatycznych dokonały niezastąpioną maszyną do północnych regionów.
Nawiasem mówiąc, ciągnik TT-4M-01 został wyprodukowany bez wyposażenia pracę i był podwozie, na którym można było montować różne rodzaje maszyn (delimbers wiertniczo-dźwigowe, mobile, spawanie, leśnych i innych jednostkach). Czytaj więcej na ten temat i inne modyfikacje zostaną omówione poniżej.
Mocne i słabe strony modelu
Jak opinie, zrywkowy TT-4 ma następujące zalety:
- Ze względu na szerokie tory maszyna może poruszać się bez problemu zarówno na gładkich szlaków leśnych i bagiennych i innych obszarów problemowych.
- Ciągnik CT-4, które są pokazane w silniku wysokoprężnym ankietowych zdjęcia wyposażonego skromny apetyt, co przyczynia się do oszczędności.
- Ciągnik uniwersalny, oparty na nim, można zebrać wszystkie rodzaje funduszy celowych.
- Ze względu na wysoki prześwit, małe i średnie nieprawidłowości w przebiegu operacji TT-4.
- Wysoka moc trakcji.
- Opuścić ochronę części krytycznych.
Leśnicy mówią takie maszyny są wady:
- zamontowany w kabinie silnika ma negatywny wpływ na komfort.
- Niska mobilność urządzenia ze względu na duże rozmiary i wagi ciężkiej. Środowisko las jest silnym argumentem. TDT-model 55, na przykład, ma większą zwrotność.
- Nieodłączną wadą wszystkich pojazdów gąsienicowych – niska prędkość ruchu. Ale to jest kompensowane przez niskie ciśnienie gruntu.
Ciągnik urządzenie TT 4
- Silnik. Trelevochnik wyposażony w napędowy, 6-cylinder, w przewodzie silnika czterosuwowego. Ma chłodzenia cieczą i bezpośredni wtrysk paliwa. Począwszy silnik wyposażony w rozrusznik elektryczny. W zimnie, grzałka działa. Ciągnik jest wyposażony w podwójny system oczyszczania powietrza i potrójny – do oczyszczania paliwa.
- Przesyłowego. Ma suchą sprzęgło, sprzęgło jest wyposażony w dwa koła. Zarządzane przez pedał sprzęgła hydraulicznego siłownika. Cztery manualna skrzynia biegów zapewnia etap 4 8 przednią i tylną prędkość. Główne urządzenie posiada dwa koła zębate stożkowe o zębach spiralnych.
- Rama. Stanowi on konstrukcję spoiny typu składają się z podłużnych elementów mocowanych rur. Na pręty są przymocowane zderzak i błotniki. Obudowa zawiera również dolną klapę i kwadratów. Zawory są pod silnikiem i przymocowane za pomocą zawiasów.
- Hamulce – Belt suche. Mechanizm obrotowy – planetarny. Hamulec postojowy uruchamiany jest pedałem, hamulca i planetarnych – dźwignie z hydrowspomaganiem.
- Podwozie. Ciągniki montowane Wyważarka SEMI-link zawieszenie. Składa się z czterech wagonów (dwa tylne i dalej). Z obu stron jest on ustawiony do 5 pojedynczego rzędu rolek. Dwa z przodu wózka, a trzy – do tyłu. Larwy korbowy śrubowy mechanizm napinający, który jest wyposażony w buforze sprężyny.
Narzędzia i maszyny
W tylnej części podłużnic ramy ustawić platformę ładunkową. Biegnie z napędem hydraulicznym. Jest również warto wyciągarka, która zawiera reduktor i bęben do nawijania kabla. Reduktor jest wyposażony w skrzynce rozdzielczej z obu kół zębatych, jak i zwrotnym. bęben wciągarki spowalnia ruch poprzez jednokierunkowe sprzęgło typu hamulca.
Tarcza spoina jest utworzona z dwóch arkuszy ze stali pokrytej warstwą drewna pomiędzy nimi. Zamontowany na przodzie zderzakami gumowymi. Mechanizm przewodnik biegnie na łożyskach. Tarcza jest wyrzucony z ramy, która odbyła się w położeniu, podnoszone i opuszczane za pomocą napędu hydraulicznego.
kabina
W kabinie znajdują się dwa miejsca są zlokalizowane po lewej stronie silnika. Fotel kierowcy można regulować dzięki hydraulicznymi amortyzatorami. Przednia ściana kabiny znajduje się panel instrumentów, a obok niego urządzenie otwiera zawór grzejnika. Z tyłu znajduje się dźwignia, dzięki której kontrola wciągarki.
Kabina jest wyposażona w podgrzewane wycieraczki przedniej szyby, wentylator, zestaw pierwszej pomocy, osłona przeciwsłoneczna i termosy dla wody. Szkło może być podnoszony i opuszczany.
Ciągnik TT-4: Specyfikacje
Urządzenie posiada następujące parametry:
- Moc silnika – 81 kW.
- Prędkość maksymalna – 20 km / h.
- Nacisk na podłoże – 44,13 kPa.
- Zużycie – 250 g / kWh.
- Pojemność zbiornika – 135 litrów.
- wskaźnik wielkości – 2 m.
- Szerokość toru – 0,5 m.
- Ilość linków track – 69 szt.
- Etap poziomie – 15 cm.
- Prześwit – 50 cm.
- Waga – 12,8 ton.
- Szerokość – 2,5 m.
- Wysokość kabiny – 2,75 m.
- Długość – 6 m.
- Wyciągarka trakcji: 117.7 kN w pierwszej transmisji, 88,2 kN – dla drugiego.
- Obciążenia na pokładzie – 6 ton.
- Regularne obciążenie tarcza 14 Komlov m 3 do 18 m 3 wierzchołków.
modyfikacje
Przez 40 lat produkcji samochodu miał sporo wersjach, z których każda powinna teraz przyjrzeć się bliżej.
1. TT 4M. Ciągnik TT-M 4 jest przesunięty do lewej strony, pojedynczą kabiną trapezowej. Są one znacznie łatwiej pracować niż w podstawowej wersji. Kolejną różnicą – zmniejszony nacisk na podłoże. Na ogół, model z przedrostkiem „M” ma następujące parametry:
- Moc silnika – 95,5 kW.
- Nacisk na podłoże – 38 kPa.
- Zużycie paliwa – 227 g / kWh.
- wskaźnik wielkości – 2 m.
- Prześwit – 53,7 cm.
- jego waga – 14,4 ton.
- Wymiary: 6 / 2,7 / 2,96 m.
2. TT 4 M-01. Jak wspomniano wcześniej, ta wersja nie posiada wyciągarkę i platform. Maszyna jest bieg. Wszystkich środków, to praktycznie nie różni się od wersji podstawowej. Jedyną różnicą jest to nacisk na podłoże (33 kPa); Masa (12,6 T); obowiązek (113,5 kN) i długość (5,927m).
3. TT-4M-04. Ten przykład wykonania charakteryzuje się obecnością popychacza hydraulicznego ciągnika. Ułatwia to procedura Hilling gotowe pakiety wyrównawcze tyłki i półfabrykatów dla platform załadowczych. Wersja różni się takie cechy:
- Nacisk na podłoże – 39 kPa.
- ciągnik masa – 14.945 ton.
- Waga pchacz – 0,6 m.
- Pojemność – 113,5 kN.
- Wymiary: 7,03 / 2,65 / 0,9 m.
4. TT-4M-06. Urządzenie charakteryzuje się gidronaveski obecności. Może ponadto być stosowane w rolnictwie w tandemie ze wszystkich rodzajów instrumentów. Ciągnik TT-4M-06 wywiera nacisk na ziemi 37 kPa.
5. TT-4M-07. Inna wersja ciągnika, główną różnicą jest to, że w obecności lemiesza. Daje to jednostkę okazją nie tylko do transportu drzewa, ale również, aby wyczyścić stronie, dróg i podjazdów, aby wyposażyć miejsc parkingowych. Maszyna posiada nacisk na podłoże 42 kPa. Jego ciężar wynosi 15,7 m.
6. CT-4 M-15/16/17. Trzy modele z tej samej serii, z których każdy ma swoje własne cechy. Pierwszym z nich jest wykorzenić pniach i grabienie ich w stosy. Drugi dodatkowo wyposażony w mieszadło i może pęknąć zamrożonej ziemi. Trzeci ma wyposażenie klin korchevatelnoe kopać gruz i sprawiają, że drogi w głębokim śniegu.
wniosek
Dziś dowiedzieliśmy się, co ciągnik TT-4. Charakterystyka urządzenia, mnóstwo zmian i że został on wydany ponad czterdzieści lat, nadać mu bardziej wymowne ocenę niż najbardziej wyrafinowane przeglądu. Ale dobre opinie, model ten zdobył wiele. Jest to wszechstronny zrywkowy, jedną z zalet, które, nawiasem mówiąc, są dostępne i niedrogie części. TT-4 ciągnik będzie wiernie służyć robotników leśnych przez wiele lat, pomimo faktu, że jego produkcja jest przerwana.