Wodór jako paliwo do konwencjonalnych samochodów

Jednak silniki wodorowe w zwykłych pojazdach nie całkiem bezpieczne w eksploatacji, zwłaszcza do przechowywania wodoru oraz jego dostarczenia do komory spalania. Po tych wszystkich znanych początkowych klas chemicznych wyuczonych przez reakcję wodoru z form tlenu taki związek jako gaz gazu piorunującego, który jest wybuchowy. Że to nie jest tworzenie pełnoprawnym samochodów wodorowych. Chociaż brytyjscy naukowcy nie sądzę.

Używają osiągnięcia naukowe opracowali nową technikę i technologię. Na to wodór zawarty w specjalnym zbiorniku (zbiornik), których rozmiary nie więcej niż 3-4 mikronów, lecz to ogniwa paliwowe dane mają strukturę porowatą. W wodór wprowadza się do nich w postaci czystej jak i w postaci wodorków. I przy niewielkim ogrzewaniu ogniw paliwowych (kapsułki) zaczyna wyróżniają się z wodoru mikroporów. W ten sposób naukowcy udało się stworzyć bardziej realistyczny model silnika wodoru, który w odpowiednim dostrojeniu jest całkowicie zdolny do masowej produkcji i jest realną konkurencję dla silników spalinowych. Ale istnieje szereg trudności związanych z techniczną stroną. Po pierwsze, wymagane jest konieczność szybkiego ogrzewania ogniwa paliwowego (kapsułki) i taką samą zdolność do przeniesienia wodoru z każdej kapsułki w silniku systemu zasilania.

Jednak w pierwszym etapie, naukowcy planują korzystać z tej technologii w konwencjonalnych samochodów z silnikami spalinowymi. Aby to zrobić na samochodach zostanie umieszczony dodatkowy zbiornik z wodorem takich kapsułek. Gaz sam wodór nie jest głównym paliwa i pomocniczy. Metody te są już stosowane w odniesieniu do bioetanolu w wielu krajach. Podobnie, jego część z wodorem w mieszaninie paliwa będą stopniowo zwiększane aż paliwa całkowicie zastąpione. Pozwala to małe udoskonalenie korzystania z nowoczesnych pojazdów bez ograniczeń, a przez stopniowe zwiększenie liczby pojazdów napędzanych wodorem zorganizować i budować związanej z nimi infrastruktury. Pierwsze testy samochodu zaplanowano już w pierwszej połowie 2012 roku.