777 Shares 7729 views

Co jest zawiesiną drążek skrętny

skrętną – jest taki układ, w którym zawiesinę stanąć roboczego wałków skrętnych (skręcenie) jako głównego członu roboczego. Słowo „skręcanie” pochodzenia francuskiego i oznacza skręcaniu. Posiada szeroki zakres zastosowań dzięki prostocie swojej konstrukcji, produkcji i względnej niezawodności. Zasada jest prosta. Po jednej stronie drążka skrętnego jest trwale zabezpieczone, podczas gdy druga strona siłę działającą za pomocą systemu mocowania tworzy moment obrotowy. Wał odporny na skręcanie, a więc pochłania obciążenia. Prętów stosowanych zarówno okrągłe i o przekroju kwadratowym, wykonany z hartowanej stali stopowej. Doping jest używany, co zwiększa wytrzymałość zmęczeniową. Powierzchnia jest poddawana śrutowanie. Aby poprawić wydajność skręcanie stosowana zanevolivaniya procedurę. Gorący wałek skręt ograniczenie i utrzymuje się przez czas do górnych warstw jest odkształcona plastycznie. Wtedy, gdy obciążenie jest usuwany, rdzeń będzie próbował się uwolnić, a górne warstwy przesunięcie nie zrobi. Prowadzi to do naprężeń wewnętrznych i bar stworzy większą odporność na moment.

Zawiesinę drążek stosuje się głównie w przemyśle motoryzacyjnym i wytwarzania zbiornika. Zbiorniki obracające okólnik wału lub sekcję półkolistym zaczęła stosować na krótko przed wybuchem II wojny światowej. Niezawodność i łatwość konserwacji takiego układu zawieszenia doprowadziły do tego, że dziś wszystkie szkoły tankostroitelnye przełączony do takiej struktury.

W przypadku pojazdów wykorzystywanych lub poprzeczną belką skrętną podłużne prętów skrętnych. Podłużna rozmieszczenie pozwala ustawić dłuższe pręty, a zatem zwiększa miękkość i gładkość zawieszenia pojazdu.

zawieszenie drążek skrętny został użyty po raz pierwszy w samochodach Citroen i Volkswagen. Słynny Volkswagen Beetle otworzył erę skrętną w niemieckiej branży motoryzacyjnej. Jego świt przeszła w latach 50. i od tego czasu został wyparty przez system wielowahaczowe, ale nadal znajduje zastosowanie w pojazdach tanich z niską wagą. Ponadto, drążki skrętne są stosowane jako stabilizatory samochodu, który może znacząco zmniejszyć przechyły nadwozia podczas pokonywania zakrętów i sprawiają, że pojazd lepszą obsługę.

Pozytywne aspekty tej konstrukcji są następujące:

  • Zwartość. Zajmuje mniej miejsca niż na wiosnę.
  • Łatwa regulacja.
  • lekki.
  • Niezawodność i trwałość.
  • Łatwość konserwacji i wymiany.
  • Łatwa produkcja zawieszenia.

Z wieloma zaletami, zawieszenie drążek skrętny jest wciąż nie jest idealny i ma pewne wady. W produkcji prostota nakładają wysokie koszty materiałów i niemożności dynamicznie zmieniać elastyczność. Obciążenie stosowane jest ograniczona przez wytrzymałość spoin, ale nie w barze, chociaż jest również czasami wybuchnąć. Wielkość skręcanie ograniczone wymiary pojazdu, oraz zastosowanie grubszych prętów zwiększa masę struktury i eliminuje korzyści z niskiej masy. Jednocześnie absolutnie żadnych krytyczne braki, więc to zawieszenie i jest nadal używany.