Geely X7 Emgrand – nowy chiński samochód na drogach miejskich

Geely X7 Emgrand – samochód, który pojawił się na rosyjskim rynku samochodowym w 2014 roku. Jest to nowy i bardzo rozjazd budżet, szanowni dopuszczalne specyfikacje, wygodne wnętrze i stylowy wygląd.

Model zewnętrzny

Geely X7 Emgrand wyszedł bardzo atrakcyjne. Chociaż jego wygląd jest typowo chińskie. zdjęcia modelu sprawia, że jest jasne, że jako szablon do stworzenia projektu wybrany inny model status „rasy”. Ale aby samochód całkowicie identyczne powiodło się.

Cieszę się, że przednia część auto – trwałe, poważne, spokój. Nie agresywność, z których niektóre już dawno stały się nudne. Wcześniej została wyrażona w kracie, chromowana. Ale model nie jest tak w ramce. Grzejnik otrzymuje raczej nietypowe macierz kwadratową optyczne o zaokrąglonych kształtach. Ona wspina się na małe skrzydła, ale to sprawia, że samochód jeszcze bardziej oryginalne. rzucone także okrągłe światła przeciwmgielne tworzą oko. Plus, nie możemy ignorować przedni zderzak wlotu powietrza.

Profil Geely X7 Emgrand wygląda tak źle. Małe zwisy, podshtampovki na drzwi i błotniki, dach, lekko zaśmiecona temu – to wszystko sprawia, że samochód bardzo interesujące. Jedyną rzeczą, która może zepsuć cały wygląd – to pasza maszyna. można to zrobić lepiej i – więcej światła, zderzak dolną, większą drzwi. Ale nawet bez tego jest dość harmonijne.

parametry techniczne

Pojazd Emgrand X7 nie można nazwać Super Power lub szybciej. Ogólnie rzecz biorąc, ten model jest wyposażony tylko w jednym bloku – dwulitrowych, benzyny powered, 139-koni mechanicznych. Budowa – rzędowy – wtrysk, czterocylindrowy, 16-zaworowy. Ogólnie rzecz biorąc, nic niezwykłego.

Emgrand opinii X7 z krytyków był skromny. test drive udowodnił, że specyfikacje tego urządzenia są dalekie od ideału. Dokładniej, to wszystko zależy od wymagań kupującego. Jeśli chce kupić dynamiczny i szybki samochód – model Geely nie jest dla niego. Prior do „setki” przyspiesza on w 11,4 sekundy i maksymalnie 170 km / h. Zbiornik paliwa jest zbyt mała, zwrotnica, również – 60 litrów. Mimo, że jest tutaj na plus – skromny wskaźnik. W miejskim Geely zużywa trochę więcej niż dziesięć litrów, a na autostradzie – tylko 6,5. Tak pod względem kosztów X7 Emgrand wygrywa.

Zawieszenie i PPC

Silnik pracuje w tandemie z pięciu-Speed „mechaniki”. Poważne braki w testach nie stwierdzono – przełącznik prędkości jest dość miękkie, samochód nie „shake” w czasie zmian przesyłowych. Jak dotąd, nie ma wersji z 4-biegową „automatyczne”, ale Chińczycy planują go utworzyć.

Jeśli chodzi o podwozie – zawieszenie nowego Geely całkowicie niezależny. Przednia część producentów śledzić już tradycyjnego schematu McPherson. Tył wykonany z niezależnym. Tak że nacisk modelu tylko „asfalt”.

Napęd na koła samochodu, nawet jako opcja. Wspomaganie kierownicy – hydrauliczne i hamulce na wszystkich kołach płyty. W zasadzie, odpowiednie dla dróg miejskich.

wnętrza

I wreszcie, kilka słów o wystroju wnętrz. Zastanawiam się, co wygląda dość poważny: spektakularne studnie, które delikatnie umywalka urządzeń z wbudowanym w białym świetle, kierownica trzy-ramienny jest dość przyjemny w dotyku, o optymalnej grubości, a także wygodne fotele, choć z niezbyt dobrym trzymaniem bocznym.

Ergonomia wygląda Europejczyka – wszystkie przyciski sterujące są zrozumiałe i proste. I ze względu na wkładkami, przeznaczone do tytanu, wnętrze wygląda bardzo korzystne i stylowy. Również wewnątrz znajdują się poduszki powietrzne, ABS oraz system EBD. A duże lusterka i szyby zapewniają doskonałą widoczność. Generalnie, wnętrze nowego Geely można nazwać najbardziej udaną częścią świeżych modeli. Potwierdzają to nawet krytyków.