630 Shares 1946 views

Boeing 737 500: opinii, najlepsza lokalizacja, zdjęcia

Jeden z wiodących na świecie samolotów uznanych przez amerykańską firmę Boeing. Samoloty z jego produkcji jest szeroko rozpowszechniony na całym świecie. Wszystkie wkładki pasażerskie mają wysoką niezawodność i są poszukiwane od linii lotniczych i pasażerów. Prawdopodobnie żaden z częstych ulotki dowiadujemy się, że lot będzie miał na spółkę samolotu „Boeing”, nie martwić się o własne bezpieczeństwo i komfort. Sama marka zdawały się gwarantować mu oba.

założyciel

William Edward Boeing urodził się w 1881 roku w stanie Michigan. Studiował w Yale University, na początku XX wieku był zaangażowany w branży obróbki drewna, jak jego ojciec. W tych latach, obszar ten jest dość opłacalne, jego firma natychmiast udał się dobrze, a przez 1910 był już jednym z najbardziej utytułowanych i poważanych obywateli Seattle. od najmłodszych lat była marzeniem William samolotów Boeing – chciał wiedzieć jak najwięcej, odwiedził wszystkie wystawy i wydarzenia poświęcone samoloty, lotnictwa i latania. Los zaprowadził go do Kindred Spirits – takich jak miłośnicy lotnictwa, jak on sam – Conrad Westervelt i Tiroy Maroni, ma swój własny samolot. Pierwszy samolot William Boeing został uniesiony w powietrze w 1915 roku. Wraz ze swoim przyjacielem, George Conrad Westervelt, posiadającego dyplom inżyniera, założył Pacific Aero Products, która jest zaangażowana w produkcji wodnosamolotów. W 1917 roku firma stała się znana jako firma Boeing. W rozwoju ich potomstwa Uilyam Boing zainwestował około $ 100000 – na początku ubiegłego wieku, to było po prostu szalone pieniądze. Firma miała do czynienia wyłącznie z wodnosamolotów dla US Navy, ale w tamtych czasach to było korzystne pracować nie tylko w wojsku, ale również osób cywilnych. Po 1927 roku, Boeing zaczął podbijać rynek lotnictwa cywilnego – za przewóz poczty po raz pierwszy zaczęli używać transportu lotniczego. W 1929 roku twórca opracował pierwszy samolot pasażerski do 12 osób – w tym samym czasie po raz pierwszy na pokładzie samolotu aż do stewardes obsługujących pasażerów. Z biegiem lat, Boeing Corporation jest coraz bardziej przybiera na sile, stając się ogromną tytan zwrotny firma i jej organizator biznesmen i milioner. Uilyam Boing był prezesem spółki, aw ostatnich latach – przewodniczący rady dyrektorów. Zmarł w 1956 roku, w ostatnich latach sprzedał swoje udziały, emeryci i żył na własnym jachcie u wybrzeży Kanady. Wiadomym jest, że po tym jak samolot stał się jego pasją rasowy hodowla koni. Był żonaty i miał trzech synów.

Historia firmy

Przed wojną Boeing zajmuje się produkcją samolotów i wodnosamolotów, w czasie wojny – produkcję bombowców. Po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, firma przeniosła się do produkcji samolotów komercyjnych. Jednym z pierwszych został stworzony przez Boeing 367-80, który jest prototypem nowoczesnej produkcji samolotów. W latach 1964-1967 został opracowany przez szereg Boeing 737. Ta rodzina samolotów wynosi około 10 typów samolotów, które są uznawane za najbardziej powszechne w lotnictwie cywilnym.

działalność

Boeing Company, wraz z produkcją samolotów cywilnych technologii wojskowej i kosmicznej. Struktura Boeing Company dzieli się na dwie gałęzie – Boeing Commercial Airplanes, który dotyczy wyłącznie lotnictwa cywilnego i Zintegrowanych Systemów Obronnych, zdając sobie sprawę z miejsca i programów wojskowych. Boeing dostarcza produkty opracowane przez firmę, w 145 krajach na całym świecie, jej zakłady działające w 67 krajach. Główny konkurent Boeing Corporation jest europejskim przez Airbusa. Liczba pracowników przekracza 160 tysięcy osób, rozsianych po całym świecie – we wszystkich biurach i centrach badawczych korporacji. Obecnie Boeing Company jest światowym liderem w produkcji samolotów, oferuje swoim klientom najnowszych osiągnięć naukowych i technologicznych innowacji wśród pracowników wielu przedstawicieli, którzy mają stopnie naukowe i nagrody. Firma odzwierciedla prawie całą drogę do rozwoju światowego lotnictwa i przemysłu lotniczego. Przedstawicielstwo w Rosji pojawiła się w 1993 roku – otwarto w Moskwie Boeing Centrum Badań i Technologii. Później, w 1997 roku firma zajęła pierwsze zamówienie na produkcję samolotów dla rosyjskiego przewoźnika – to była firma „Aeroflot”, złożył zamówienie na 10 samolotów Boeing. W 2013 roku odbyła się ona 20-lecie Boeing reprezentacji Rosji. Boeing jest zaangażowany w działalność charytatywną, konsekwentnie udzielania pomocy takich sektorach społecznych, jak edukacja, ochrona zdrowia, ochrona środowiska, aktywizmu obywatelskiego, kultury i sztuki.

Boeing 737

Ten model samolotu pasażerskiego cywilnego uznawane za najbardziej powszechne w świecie w historii lotnictwa. Jest to ciało pasażera wąskim strumieniem. Produkcja samolotów serii rozpoczęła się w 1967 roku, do tej pory wyprodukowała ponad 8000 modeli. Główna produkcja Boeing Company znajduje się w USA, w stanie Kalifornia. Statystycznie, w dowolnym momencie, na przykład samolotu w powietrzu jest około 1200 ° C, co 5 sekund, w pewnym momencie planeta zestawy lub muchy Boeing 737. Całkowita liczba użytych części w płaszczyźnie montażowej od 3 milionów.

rodzina

Wszystkie samoloty Boeing 737 serii są podzielone na trzy rodziny. Boeing Original wykonane od 1967 do 1988 roku, następujący rodzina – Boeing klasycznym. Obejmuje modele samolotów 300, 400, 500 – zostały one wprowadzone do produkcji w 1988 roku i produkowany do 2000 roku. Następnie firma rozpoczęła produkcję samolotów NG – Next Generation. Modyfikacja ta została wprowadzony do produkcji w 1997 roku. Wszystkie samoloty Boeing różnią się w specyfikacjach, długości, pojemności i zasięgu lotów, dla których są one przeznaczone.

Boeing 737-500 samolot

Prezentowany model – średniego zasięgu samolotów pasażerskich. On jest najnowszym klasycznej rodziny. Poprzednie modele rodziny mają zbyt wysoki poziom hałasu i kosztów operacyjnych. Główny konkurent Boeing 737-500 uznane Fokker 100. 73 zamówień od linii lotniczych na całym świecie zostali przyjęci przed rozpoczęciem realizacji projektu. Historia tego modelu rozpoczęła się w 1960 roku, gdy zarząd spółki postanowił zaprojektować nowe samoloty, które charakteryzują się dużą pojemnością i niski poziom hałasu. Przy opracowywaniu projektu oznacza, że pojemność będzie wynosić około 60 pasażerów, ale po otrzymaniu zamówienia od niemieckiego «Lufthansa» Linie lotnicze, zdecydowano się zwiększyć liczbę pasażerów pomieścić do 104. Główną różnicą jest uważany za dzieło zaawansowanych silników odrzutowych. Takie zmiany będą znacznie zmniejszyć poziom hałasu, który był główną przewagą konkurencyjną tego modelu. Oprócz zmniejszenia oddziaływania silników na środowisko, optymalizując wpływ na zwiększenie komfortu pasażerów w kabinie. Ponadto dokonano zmian struktury skrzydła – umożliwia korzystanie z nowych modyfikacji samolotu podczas startu i lądowania na krótkich pasów startowych, co czyni go bardziej wygodny i ekonomiczny w użyciu. Model Boeing 737-500 samolot jest bardzo wydajne. Jego stosunkowo mała pojemność pozwala na wykorzystanie samolotów pasażerskich na rejsach krótkiego i średniego zasięgu. W ogóle, stwierdza, że Boeing 737-500 rozwój kosztów zarządzania spółki jest stosunkowo niedrogie, a produkcja rozpoczęła się dość szybko. Po zakończeniu montażu pierwszego samolotu, uroczysta ceremonia – to odbyło się 17 stycznia 1967. Boeing 737-500 o opinie samolotów nie pozostały tylko pasażerów, ale przewoźników, mówić o niezawodność, wydajność, oszczędność pracy i komfortu. Samolot ten jest szeroko stosowany na całym świecie, pomimo faktu, że producent już oferuje nowy i ulepszony model, jest bardzo popularne.

Boeing 737-500: Salon

Samolot został zaprojektowany dla 108 pasażerów. 8 z nich – miejsce w klasie biznes i 100 w klasie ekonomicznej -. wystarczy salonie duży, niski poziom hałasu umożliwia komfortowy lot dla małych i średnich dystansach. W płaszczyźnie tego modelu pod warunkiem, że układ siedzeń, w zależności od życzenia przewoźnika lotniczego. Każda linia lotnicza dystrybucją foteli pasażerskich na zajęciach lotu zgodnie z własnymi preferencjami. Można zmienić liczbę miejsc w klasie biznes – zwiększyć je do 50, odpowiednio, liczba miejsc gospodarka będzie się zmniejszać. Jak Boeing 737-500 wielu płaszczyznach w najlepszych foteli znajdują się tuż za klasie biznes. Większość miejsc w kabinie okazją do pochylania do tyłu na krześle i pociągnąć do przodu nogi – jest to szczególnie ważne w przypadku lotów długodystansowych. Siedzenia pasażerów ułożone w dwóch rzędach po trzy fotele każdego – to stała się jedną z zalet w porównaniu z innymi modelami, jak wcześniej był używany tylko pięć rzędów siedzeń. Boeing 737-500 wnętrze schemat jest podobny do kabiny z tej samej rodziny. Przestrzeń przed wyjściem awaryjnym w 12 rzędzie. To pozwala pasażerom korzystać z większej przestrzeni, ponieważ jest mniej miejsc. Ostatnie numery – 22 i 23 – są zlokalizowane obok toalety. Pasażerowie, którzy wybierają te miejsca cierpieć pewne niedogodności z powodu stale przechodzących ludzi. Lokalizacja na początku kabinie ma tę zaletę w dystrybucji żywności i napojów – Boeing 737-500 w najlepsze miejsca są w przednich szeregach kabiny.

parametry techniczne

Boeing 737-500 model jest skrócony o 2 metry w porównaniu z poprzednim modelem tej samej rodziny. Długość powietrzny jest 31 metr wysokości – 11 posiada pusty płaszczyzny waży 31,000 kg maksymalna masa startowa – 60500 kg. Maksymalna prędkość, która może rozwijać Boeing 737-500, to 945 kilometrów na godzinę. Praktyczny zasięg lotu – 5500 km. Załoga w kokpicie – 2 osoby. Zdolność pasażerski z 108 osób – jeżeli kabina jest podzielona na dwie klasy – gospodarki i biznesu. Przy użyciu tylko klasy turystycznej może pomieścić 138 pasażerów. Silnik – CFM56-3C1 Boeing 737-500 jet – samolot z silnika odrzutowego. pojemność 23.000 litrów paliwa. Szerokość wnętrza przekracza 3,5 m. Boeing 737-500 (zdjęcie potwierdza) ma imponujący wygląd.

wypadki

Począwszy od 2013 roku, cały świat stracił 174 samolotu Boeing 737-500. W katastrofie zginęło 3835 osób. Ze względu na wysoką częstość występowania tego samolotu został porwany przez terrorystów 110 razy lub poddane innych działań przestępczych. Z powodu takich wypadków zginęło 575 ludzi. Najbardziej znaczący epizod w niszczeniu wypadku samolotu uznanej w Angoli w 1983 roku. Angolan Airlines samolot został wysadzony w powietrze przez terrorystów z ziemi, która później zadeklarował, i rozbił się krótko po starcie z lotniska Lubango. Wszyscy na pokład – 130 osób – zginęli. Największa katastrofa w liczbie ofiar wypadku uznanej w Mangalore. Samolot jednego z indyjskich linii lotniczych wypadł z pasa startowego, rozbił się i stanął w płomieniach na uderzenia. Na pokładzie samolotu było 166 osób, 158 z nich zginęło, niektórzy uciekli.

W Rosji, Boeing 737 rozbił się w Permie w 2008 – padł na linii kolejowej w mieście. Zabijając wszystkich ludzi na pokładzie – 88 osób. Ten samolot należał do firmy „Aeroflot Nord” jest obecnie nośnik służy na rosyjski rynek pod nową nazwą – „Nordavia”. Jednym z niesprawdzonych wersji wypadku w 2008 roku uważany jest awaria techniczna samolotu – wrażenie w momencie katastrofy załoga wykonuje instrukcje usługi naziemnej odwrotnie. W związku z tym działania pilotów identyfikowane jako niewystarczające. Niektóre źródła podają, że samolot Boeing 737 1990 modelu roku mają fatalną cechę sterowania – ster hydrauliczny może odwrócić działanie przewodnika, czyli maszyna wykonuje wszystkie czynności pilota na odwrót. Ten błąd nie jest wykrywany przez wewnętrznych systemów samolotu, a załoga nie zobaczyć wnętrze, w rzeczywistości zachowuje się samolot. Wiadomym jest, że w 1996 roku Boeing wydała specjalny biuletyn, co wymagało wszystkich przewoźników do przeprowadzenia obowiązkowego przeglądu funkcjonowania elementów hydraulicznych samolotów wydanej w latach 90-tych. Istnieje wersja, że samolot rozbił się w Permie, wcześniej eksploatowane na terytorium Chin, a może taki test nie przejdzie. Jednak ta wersja katastrofy nie jest oficjalnym i nie jest uznawany przez władze państwowe jako jedyna prawda.

ciekawostki

Niektóre linie lotnicze wolą używać flotą wyłącznie Boeing 737-500 samolotów. Należą do nich firmy Southwest Airlines – jest właścicielem ponad 500 samolotów. Ze względu na jej sprawdzoną niezawodność i efektywność czasu wiele linii lotniczych krajów postsowieckich wybiera ten model do wykonywania lotów. Rosyjska firma na miano "Transaero", "Aeroflot", „Siberia Airlines S7», «UTair» i wiele innych. Boeing 737-500, «Transaero» – jeden z najpopularniejszych samolotów w locie w Rosji i za granicą. Flota firmy lotniczego składa się z 14 samolotów tego typu. Również linia lotnicza „Jamał» Boeing 737-500 stosowany dość powszechnie. Park Ten nośnik ma sześć takich samolotów. Jeden z największych właścicieli floty Boeing 737-500 – «UTair». Ta linia lotnicza korzysta z 34 samolotów.

Model Boeing 737-500 ma systemu przypadkowy zrzut paliwa. Oznacza to, że w chwili wypadku samolot krążył przed lądowaniem zmuszony zużyć paliwo. W przypadku lądowania awaryjnego odbywa się z masy przekroczyła normę.

Do malowania samolotów Boeing 737-500 – zdjęcie prezentowane powyżej – wymagana jest więcej niż 200 litrów farby, po wysuszeniu jego waga wynosi 113 kg.