426 Shares 7713 views

Największy dźwig w świecie, w którym jest on używany?

Wielkoskalowe ludzkie twory zawsze podziwiałem. Ludzie nauczyli się budować wysokich budynków, wydobywania minerałów z ziemi i gromadzić energię jądrową. Ale jak dokładnie są zbudowane struktury globalne? Co napędza ciężkie belki i łuki? A chodzi o prawdziwych bohaterów – dźwigi. Zastanów się, co jest największym dźwig istnieje do dziś i jak jest ona wykorzystywana w świecie.

Liderem wśród dźwigi

Niewątpliwie, żuraw najbardziej imponujące i potężny jest niemieckim tworzenie LiebherrLTM-11200-9.1, zwykli ludzie zwani „Mamut”. W 2007 roku największy dźwig tego typu zanotowano w „Księdze Rekordów Guinnessa”.

Głównym moc „Mammoth” kryje się w jego ramię, który ma osiem sekcji teleskopowych. Jest to największe wskaźniki długości dostępnej na świecie dzisiaj. Aby Mahina mógł poruszać i stać stabilnie, ma dziewięć głównych osi, które są kontrolowane przez osiemnaście kół.

Towary, z którymi często uruchomić kran ma masę 363 ton. Dopuszczalna ładowność z dodatkową instalacją jednostek specjalnych – 1200 ton. Największy dźwig kołowy przeznaczony jest do pracy na wysokości 180 metrów, ale jednocześnie zmniejsza się jego pojemność. Maksymalne obciążenie, podniesiony do takich wysokościach przy maksymalnej proponowanej przez strzałkę, wynosi 1,3 tony.

Charakterystyka techniczna największych dźwigów na świecie

Wystarczy wyobrazić sobie, ogromny gmach z niesamowitym boomu, którego długość przekracza wszelkie możliwe parametry. Jak utrzymać taką moc? Jak zrobić największy dźwig „Liebherr” wzbudził takich obciążeń? Wymaga to silnego wsparcia.

Pod głównym boomu jest duży system, który zrównoważyć. Reprezentuje ona gramaturę 22 ton, na których zainstalowano dziesięć talerze nawet 10 ton każdy.

Crane pracuje dziękczynienie 6-cylindrowy silnik o mocy 240 kW. Średnia prędkość podczas jazdy – 12 km na godzinę. Pomimo zaawansowanych funkcji, sam dźwig waży 220 ton.

Stosowanie „Liebherr” żurawia

Niemcy najczęściej zgłaszano kupił ten gmach na budowę na dużą skalę w Europie i na Bliskim Wschodzie. Największym problemem – to transport. Nawet na ziemi wymaga minimum 20 samochodów ciężarowych, aby przenieść wszystkie elementy. Na montaż suwnicy trwa od 8 do 10 godzin. W Europie największy dźwig kołowy szeroko stosowane do montażu turbin wiatrowych.

Dźwig mobilny często można znaleźć na budowach baterii słonecznych i wysokich budynków, wież telewizyjnych i mostów. Kontroluje dużego obiektu grupę operatorów, który monitoruje na monitorowanie obciążenia i wskaźniki, w tym nawet najmniejszy błąd lub pomyłkę.

Największy dźwig „Liebherr” na świecie nie może być stosowany wszędzie tam, gdzie wymagane maksymalne obciążenie. Jego wielką zaletą jest to, że w przeciwieństwie do swoich konkurentów w olbrzyma, jest bardzo mobilny. Często jednostka używana w wojsku zamontować miejsc pilotażowych.

gigant gąsienicowe

Mieszkańcy Chin nigdy nie przestaje zadziwiać. Chińscy producenci twierdzą, że ich LR13000 – największy dźwig gąsienicowy, który może poruszać się niezależnie. Jego maksymalna pojemność – 3000 ton, podczas gdy w 2011 roku na całym świecie zostało złożone w rozwoju tych samych Chińczyków w budowę nowych mocy dźwig podnoszący 3.600 ton. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że taki ogromny ładunek można podnieść tylko o 12 metrów.

W rzeczywistości, wysokość pracy dużo więcej. Zawory te są powszechnie stosowane do budowy chemicznej olejów i roślin. Ponadto, nie mogą obejść się bez budowy części niebezpiecznych elektrowni jądrowych.

Najciekawsze jest to, że podczas swojej pracy wykorzystuje LR13000 przeciwwagę. Jego konstrukcja przypomina boom wdrożonego który zapewnia stabilność. Mocne kable zainstalowane po obu stronach, może zapewnić wydajność do 62 ton każdy. Hak podnosi Sprzęt do wysokości 74-piętrowego budynku.

„Titan” nowoczesność

Czy zastanawiałeś się kiedyś, co największy udźwig? Bardzo trudno jest sobie wyobrazić, ale najwyższa waga, która może podnieść maszynę, – 20 000 ton. Dwadzieścia tysięcy ton! Ten 660 samochody i 21 000 "Lada" samochody!

Trudno nawet wyobrazić sobie miejsce, w którym może być używany dźwig. Jego montaż jest zaangażowany w chińskiej firmie, a sam projekt jest nieruchome, które nie są przeznaczone do transportu. Celem jego istnienia – budowa szybów naftowych w głębokim morzu. W tym celu, specjalnie wzniesiony dźwigu znajdującego się na platformach, które następnie są pobierane po prostu zrobić. A następnie „Teysun” (tzw nowoczesny „Titan”) zaczyna się zamontować odwiertu.

Do tej pory najbardziej znanym przykładem jest praca w prowincji Shandong. Na jego budowa trwała 10 lat, ale w jego otwierania kranu ustanowił rekord – 20133 ton na wysokości 30 metrów nad poziomem wody.

Ogromny dźwig wieżowy

Niemiecka firma stworzyła WOLFFKRAN żuraw wieżowy największa na świecie. Jego model jest identyfikacja 1250V. Maksymalna dźwig może unieść 60 ton, ale nie w pełni przedłużony wysięgnikiem. Gdy obciążenie jest zredukowane do jego pojemności 11 ton, ponieważ maksymalny promień wysięgnika wynosi 80 metrów.

Największy dźwig w świecie zaraz po prezentacji publicznej poszedł na swojej pierwszej pracy – zbudować elektrownię wodną w Niemczech. Do tej pory, to często można znaleźć w trakcie pracy w zakładach na wszystkich kontynentach świata.

Cena takiego niebotyczne dźwigu. Każdy, nawet projekt big-budżet jest mało prawdopodobne, aby móc sobie pozwolić na zakup i nosić dźwigu wieżowiec. Tak więc Niemcy są skłonni do sporządzenia umowy najmu. To zwiększa łączną popularność i czyni go bardziej przystępne dla tych terenów budowlanych na świecie.

Największy dźwig pływający

Ogrom głębinach morskich zmusza inżynierów do projektowania coraz większych innowacji technologicznych. I w tym przypadku ponownie jest liderem Chin. Ich największy pływający dźwig znany jako DLV4000. Z dna głębin morskich, jest on w stanie podnosić ładunki do 4400 ton.

Gdzie takie towary mogą być, pytasz? Oczywiście w zakresie ropy naftowej i gazu. Racjonalne jeszcze raz obniżyła hak DLV4000 niż zrobić to sto razy, ale z mniejszym samochodzie. Ponadto, co do wielkości na świecie żuraw używany w morzu, w stanie wykonywać swoją pracę w ciasnych przestrzeniach, na półkach lub w niebezpiecznych warunkach mrozu.

Pozostaje tylko wyobrazić rozmiar tego giganta. Długość przekracza 174 metrów, szerokość – 48 metrów. Jest zasilany przez 7 silników wysokoprężnych, które posiadają własną elektrownię. Żuraw może pracować nieprzerwanie 60 dni, ale nie może zapobiec takiemu przegrzaniu. Jednostka pływająca może podnieść łódź podwodną, jak mówią, z jednym palcem, a nawet nie mrugać.