377 Shares 5560 views

Słabe "Suzuki CX4" miejsc: specyfikacje, test drive

Auto "Suzuki CX4" zadebiutował w 2006 roku. Firma wprowadziła na rynek swój nowy model na genewskim Salonie. Jego pełna nazwa Sport Crossover 4×4 pory roku, ale w szersze kręgi to jest rzadko stosowane. Na początku rozwoju japońskiej firmy zdecydował się współpracować z włoskim „Fiat”. Wyniki wspólnej pracy był Suzuki SX4, Włochy – Sedici. Samochód jest jeszcze na rynku rosyjskim jest popyt. Zakochał się z właścicielami, głównie ze względu na koszty, które zostało połączone z dobrym przekroju modelu.

Jednak z biegiem czasu stają się znane i słabości „Suzuki CX4”: projekt, ciasne w kabinie, podwyższony poziom hałasu, sztywniejsze zawieszenie i komfort pasażerów w ogóle nie muszą być wymienione. Jednak cena polisy samochodowego panowały i przyczyniły się do wzrostu sprzedaży. Dlaczego tak się stało? Ale faktem jest, że oprócz powyższych wad, istnieją pewne cechy, które w obecności wad nie jest już wydaje się tak istotna.

Po restyling w 2009 roku nastąpiły znaczące zmiany. Ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć, że skorzystało z samochodu. W rok później, uaktualniony SX4 pojawił się na rynku rosyjskim.

Druga generacja SX4 Crossover

Nowa wersja „Suzuki” wychodzi w 2013 roku. Wymiary znacznie wzrosły, przestronność w kabinie stał się bardziej. Teraz modelu SX4 słusznie nosi tytuł zwrotnicę. Jego długość zwiększa się aż o 150 mm i była 4300 mm, a szerokość również zmieniane (1765 mm), której wartość różnicy 10 mm z poprzedniego przykładu wykonania. Zwiększenie rozstawu osi o 100 mm poprawiła stabilność „Suzuki CX4”. Charakterystyka techniczna nowej wersji jest imponująca zwrotność i kontroli wzrosła o kilka poziomów, a to pomimo tego pierwszego, choć nieco zmodyfikowany platformy. Należy zwrócić uwagę, aby zmniejszyć wysokość o 30 mm. Prześwit 180 mm pozwala bez obaw przejść najtrudniejsze odcinki drogi.

Należy zauważyć, że do tej pory wśród fanów tego modelu, nie ma pośpiechu. Stara wersja jest wciąż w wielkim poważaniu. Producenci zdecydowali się nazwy samochodu (2006-2012 gg.) Dodaj przyrostek „Classic”.

Przegląd zalet

Zaktualizowane „Suzuki CX4” (specyfikacje techniczne, które zostały zmienione na lepsze), tylne pasażerowie mogą czuć się bardziej przestronne. Zwiększenie długości po prostu spadł na plecy i tułowia. Ponadto, nie pozostało niezauważone przez siedzenie kierowcy. To wzdłużna regulacja siedzeń został znacznie dłużej, a to pozwala nawet wysocy ludzie czują się komfortowo. Stało się bardziej wygodne i pasażera z przodu, którego siedziba znajduje się teraz w taki sam sposób jak kierowcy z regulacją wysokości. Siedzący z przodu, choć szorstki, ale wsparcie na bokach poza pochwały.

W zależności od konfiguracji, można podziwiać panoramiczny szyberdach, i wszystko, co jest charakterystyczne dla współczesnego samochodu. Jest to, oczywiście, system nawigacji, ksenonowe reflektory, czujniki parkowania. Nie zapomnij o producenta i kontroli klimatu w dwóch strefach. Wśród korzyści także lepszej widoczności, który jest wyposażony w odniesieniu do korpusu za pomocą wąskich słupków i dużych luster.

znaleźć wady

Ze względu na subiektywność opinii na temat części maszyny zaczęły wyglądać znacznie bardziej nowoczesne. Jednak słabości „Suzuki CX4” nadal dość wyraźny. Przede wszystkim, są skargi dotyczące konstrukcji osłony chłodnicy, ale to wada, według licznych opinii, daje najbardziej „smak”, ukazując oblicze maszyny. Istnieje pewna debata o kształcie okapu. Ale ten składnik dodaje SX4 wygląda nowoczesny.

Jeśli analizować salon braki, pierwszą rzeczą, że połowy oka – tani tapicerki. Producent postanowił nie korzystać z drogich materiałów. Wada ta została skompensowana design. W niektórych częściach wnętrza jest jeszcze miękki plastik. Generalnie, wnętrze wygląda bardzo proste, ale dość przyzwoity.

Najciekawsze wpływające na koszt auto

  • To zasługuje na szczególną uwagę do ergonomii. „Suzuki CX4” (cena od 1 mln. Rubli), w tym kryterium zasługuje solidne „pięć” i jeden z najwyższych miejsc w swojej klasie.
  • Transformacja miejsc. Pasażerowie siedzący z tyłu mogą zmienić kąt oparciach krzeseł. Gorący letni dzień, jak i na zimno zimowy wieczór może pomieścić drinka na podłokietniku środkowym, gdzie znajdują się uchwyty na kubki.
  • Zauważa obecność dużej liczby różnych wnęk pomieścić małe wyposażenie domowe.
  • Przestronny bagażnik, koło zapasowe.

Większość słabości „Suzuki CX4”

Według opinii i wniosków ekspertów użytkownika, punkt najbardziej narażone w pojeździe „Suzuki CX4” jest silnik spalinowy. Tutaj producenci mają coś do myślenia. Model ten dostępny jest w kompletny zestaw tylko z jednym typem silnika. A warto zauważyć, niemodyfikowane.

Silnik „Suzuki” – wolnossący pojemność jednostka benzynowa z 117 litrów. a. i objętości 1,6 litra. Konsument może wybrać tylko rodzaj transmisji – manualną skrzynią biegów lub CVT. Jednak w tym ostatnim, też istnieją wady. Pedał przyspieszenia jest niestabilne reaguje na działania na nogi kierowcy, samochód oderwanie, a następnie tworząc niewidzialną ścianę przed sobą. Te chwile, oczywiście, należy poprawić.

Na dolnym silnikiem biegów „Suzuki”, szczerze mówiąc, „tupit”, i jest to nieprzyjemne. Ale fakt, że maksymalny moment obrotowy przy około 4400 obr / min.

Ale z tym wszystkim musimy oddać hołd sprawności silnika. To 8-9 litrów na 100 km w miejskich i 6 l tor. Pojazd posiada tryb napędu na wszystkie koła, która tworzy przewagę podczas jazdy na śniegu i błocie.

Zestawienie wad

  • Warto zwrócić uwagę na bardzo niski poziom izolacji hałasu, w którym kabina można usłyszeć niemal każdy dźwięk jako silnikiem i kołami.
  • Zawieszenie jest dostrojony na pierwszy rzut oka, nie jest zły, ale słabe „Suzuki CX4” – poważny stłuczki na drodze, w czasie przemieszczania się na nich mogą być odczuwalne uderzenie i wibracje.
  • Łatwość zarządzania dość pewny siebie, ale nie jest nagromadzenie przy dużych prędkościach.

Innym powodem niskiego popytu na Suzuki SX4

Aktualny cennik tego modelu sprawia, że znacznie bardziej dostępne SX4 swoich konkurentów. Po tym wszystkim, najwyższej klasy będzie kosztować konsumentom tylko 1,2 mln rubli. Cena ta jest dobrze wyposażone dla crossover – jest całkiem akceptowalny poziom.

Więc co to jest, że wpływa na niską wydajność sprzedaży modelu? Ale fakt, że w punkcie wyjścia pojazdu na rynku, różnica w cenie z poprzedniej wersji maszyny był zbyt zauważalne. A w połączeniu z niską zmienność ICE konkurencyjności nowego modelu była niska.

„Suzuki CX4” (osprzęt silnika 1.6 z „mechanika”) – godnym wyborem. Kierowca otrzymuje korzyści w przyspieszeniu i efektywności zużycia paliwa.