Metro „specyficzny” – najważniejszym miastem w jednostce transportowej

Metro „Specjalny” – to jest rzeczywiście jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych stolicy północnego. Dlaczego? Aby znaleźć odpowiedź na to pytanie, konieczne jest, aby zanurzyć się w badaniu tej kwestii bardziej szczegółowo. Okazuje się, że nie zachodzą przesłanki do takiego oświadczenia jest wystarczająca i może być zidentyfikowany jako czysto ekonomicznych, jak również historycznych i kulturowych powodów popularności wśród.

W tym artykule proponuję, aby porozmawiać o tym interesującym obiektem.

Rozdział 1. "Specyficzne" Metro. ogólny opis

Wiele osób wie, że wspomniana stacja metra związane, nawiasem mówiąc, do linii metra Moskwa-Petersburg miasta Sankt Petersburg, położonej między przystanków metra, takich jak „Pioneer” i „Ozerki”. Jest on położony na terenie dzielnicy Wyborg Svetlanovsky County.

Należy zauważyć, że stacja metra ma swoją nazwę ze względów historycznych. Faktem jest, że na początku XIX wieku, na terytorium dzielnicy Wyborg, mianowicie dużego parku i jego otoczenia, o tzw Departamentu księstw. To z tego powodu, zbudowany w 1982 roku, stacja metra „Specyficzne” zawdzięcza swoją nazwę. Od budowy i do dziś nazwa jednostki transportowej nie ulega zmianie.

Rozdział 2. "Specyficzne" Metro. Historia budynku

04 listopada 1982 pod uwagę w tym artykule stacji otwarto in-line „Piotrogród” – „Specyficzne”. Projekt architektoniczny parter pawilonu powstał znany w momencie architekta V. N. Vydrinym.

Został on zbudowany w niewielkiej odległości od dworca kolejowego o tej samej nazwie na poprawę górnej części transportowej wymiany stacja zdecydowała. Wcześniej w jego miejscu znajdował się stary park. Tak więc po ich zniszczeniu pomiędzy ulicami Enotaevskoy Eletskaya i nowej stacji metra.

Zgodnie z jego cech konstrukcyjnych stacji to sklepienie i ma dobry powód, aby uznać przedmiotem głębokich fundamentów. Jego głębokość wynosi około 64 metrów. Podziemna część „specyficznych” projektów zaprojektowanych przez kilku architektów. Autorzy opowiadają V. N. vydrin, V. G. Hilchenko i A. Getskin.

Nieco później, dzięki zbiorowej debaty, zdecydowaliśmy, że część stacji będzie zawierać pojedynczą platformę wyspy, jak również cztery podziemne schody ruchome ochoty.

Pokrycia specjalne stacji zawarta w lampie łukowej, która znajduje się w podziemiach budynku. Do tej pory, wszystkie światła są zabezpieczone kratami.

W 2000 roku stosowano sodowych zamiast rtęć. Zmiana ta przekształciła stację, jest znacznie lżejszy i jest nadal różni się od reszty jest jego doskonałe pokrycie.

Sekcja 3: "Specyficzne" Metro. cechy charakterystyczne

Opisany przedmiot ma ciekawą dekorację, wykonane w tym samym stylu. Płaskorzeźba V. I. Lenina ozdabia ściany czołowej stacji metra. Pod nim jeszcze napis przypomina o ostatnich wydarzeniach. Linia opowiadać, że w sierpniu 1917 V. I. Lenina, unikając prześladowanie rządu tymczasowego, nielegalnie opuścił pociągu „specyficzne” stacje w Finlandii. lokomotywa numer 293 był również napisane, że w październiku 1917 roku, Lenin wrócił do Piotrogrodu prowadzić przygotowanie zbrojnego powstania.

Z dworca można dostać się do ulic Enotaevskuyu i Eletskii. Zainteresowani mogą odwiedzić konkretną perspektywę. Stacja metra „Specyficzne” (St. Petersburg) jest popularny wśród turystów do miasta, jak i tych, którzy pracują na przedmieściach. Przy wejściu do hotelu znajduje się, to daje każdemu stosunkowo tanie zakwaterowanie. W odległości spaceru znajduje się również lokalny rynek.

Na odcinku pomiędzy „i” określonej stacji obsługi technicznej „Lakeland” jest zbudowany, który jest tylko dla tej linii.

węzeł drogowy na powierzchni jest naprawdę bardzo udany. Z dworca, pasażerowie mogą kontynuować swoją drogę do wielu autobusów, zarówno miejskich jak i prywatnych, lub tramwajem.