Co jest krzyż wał kierownicy, i jak to działa?

wał kierownicy Cross – jest to jeden z głównych składników wale napędowym każdego samochodu. Mechanizm ten pełni funkcję przenoszenia momentu obrotowego z pola na osi napędowej (zwykle tylnym) pod stale zmieniającym się kącie obrotu. Dzisiaj przyjrzymy się, jak skonstruować krzyż wał kierownicy, z którego jest wykonany i jak to działa.

tworzywo

Natychmiast mechanizm obudowa jest wykonana z wytrzymałej stali stopowej. Podczas wytwarzania mechanizm zwany przekrój wału kierownicy następuje etap obróbki długo ciepło, w ten sposób zapewniając impulsy o wysokiej twardości powierzchniowej. Jako materiału do zewnętrznej jarzma stali łożyskowej. Jest on również stosowany do wytwarzania szkieletów igieł, które są także część przekroju.

, Przeznaczenie, zasada

Sama przekrój wału kierownicy ( „Toyota Prado” w szczególności) jest rodzajem przegubu krzyżowego, który zapewnia ustawienie wszystkich elementów, które obraca się podczas przenoszenia momentu obrotowego. Odchylić przegubowy wałek posiada dwie wtyczki, które łączą poprzeczki. Te urządzenia są połączone z końcami czterech kołków i zamocować się w rozwidleniu „Cardana” rury. W ten sposób, wał kierownicy poprzeczka (VAZ-2113 w szczególności) są uruchamiane igiełkowe, noszonego czopu 4 (koniec) cały mechanizm.

Warto również zauważyć, że każdy z dwóch widelców są specjalne otwory. Są one ustawione i łożyska igiełkowe. utrwalenie niezawodności i zabezpieczenia przed nastawienia urządzenia stanowi pierścień zabezpieczający. Jej grubość zależy od ewentualnego luzu osiowego. Nawiasem mówiąc, niektóre Kierowcy Pierścienie regularna zmiana w małych urządzeniach wielkości zmniejszyć luzy i drgania.

Celem krzyża jest dostarczenie toczenia związek, który może zmieniać swój kąt, gdy szorstka droga, przez którą wał napędowy przenosi moment obrotowy na osi napędowej. Zauważ, że wał kierownicy można również krzyż hartowanie spowodowane wstrząsy i wibracje podczas zderzenia pojazdu z nierównościami. Tak więc, ten niewielki szczegół rozciąga się przez cały okres wału, z pełnego obciążenia i wstrząsy w połączeniu.

trójwymiarowość

Nie wszystkie samochody są uzupełnione o tym samym rozmiarze trawersy. Każdy model wyposażony jest w swoim urządzeniu, więc przy zakupie nie należy polegać na urządzeniu przy wyborze konkretnego modelu samochodu. Oto, na przykład, Gazelle i „Wołga”, pomimo faktu, że mają wspólny silnik, a nawet urządzenie jako całość, są wyposażone w zupełnie różnych wielkości krzyży.

żywotność

Przejścia wału kierownicy ma bardzo prostą konstrukcję, przy czym tak mocno wytrzymać uderzenia i może być tak trwałe. Średnio ta jednostka nie w perspektywie 500.000, więc jest uważana za jedną z najbardziej wytrzymałych i trwałych komponentów całej konstrukcji samochodu. Jedyną rzeczą, która wymaga mechanizm jest w układzie okresowym smarowaniu. Jeśli regularnie monitorować stan krzyża, to będzie trwało nawet bardziej niż w powyższym terminie.