305 Shares 8766 views

Recenzje właścicieli „Skoda Fabia”, design i cena samochodów

Pierwsza generacja Czech „Skoda Fabia” samochód wyszło na jaw w 2001 roku. W rzeczywistości, nowością był uważany za następcę jakimś przestarzałym „Felicia”. Jednak pomimo wielu podobieństw z przestarzałego modelu samochodu „Skoda Fabia” szybko zdobyła pozycję lidera w rankingu sprzedaży. Kocham go, wielu rosyjskich i ukraińskich kierowców. Po ponad dziesięciu lat, to hatchback, przeżył głęboki modernizacji w latach 2007 i 2010 restyling, jest nadal duże zapotrzebowanie zarówno na rynku krajowym i światowym. Ale czy warto dzisiaj zaktualizowany model uwagi rosyjskiego społeczeństwa, a nie przestarzałe jeśli jego budowy? Odpowiedź na to pytanie, musimy dowiedzieć się w tym przeglądzie restyling hatchback „Skoda Fabia”.

Zdjęcia i przegląd projektu

Samochód z zewnątrz rzeczywiście okazał się sukcesem i wyraźnie przestarzały. Jednak patrząc na pojawienie się nowych produktów, można zauważyć pewne podobieństwa z brytyjskim „Mini” – mówią właściciele opinii. „Skoda Fabia 2010” samo pokorny, przyjazny i kompaktowy wygląd. Przód to pokazuje piękne migdałowe optykę, gładki zderzak płynnie na masce podniesione i markowych kratę, zaprojektowany w stylu rodziny „Skoda”. Side wypukła i muskularne nadkola tam, ale za samochodem łączy nową pokrywę bagażnika, 2 sygnał stopu oraz zmodyfikowany zderzak.

Wnętrze – opis i opinie właścicieli

„Skoda Fabia” najmniej przyjazne i wewnątrz. Jednakże, jeśli porównać uaktualnioną wnętrza poprzednich pokoleń, główne zmiany są mało prawdopodobne, aby zauważyć. Według opinii z właścicieli, „Skoda Fabia” był pierwotnie znany jego ergonomii. Być może dlatego, że Czesi zdecydowali się nie iść do eksperymentów i nie zmieniać wstępnie zaprojektowane wnętrza funkcjonalne i komfortowe. Jedyna zmiana nastąpiła w panelu przednim. Projektanci jej trochę odświeżony, nadając mu bardziej nowoczesną formę.

parametry techniczne

Jak opinie właścicieli „Skoda Fabia 2010” posiada szeroką gamę silników (kupujących dostępnych 5 jednostek). Podczas tego czeskich kierowców zasługują na szczególną pochwałę. I zobacz naszą ofertę trzech silników benzynowych. Silnik Junior podczas jej objętości roboczej 1,2 litra produkuje 70 koni mechanicznych. Drugi tom jednostka 1,4 litra dysponuje już 86 „Konie”. Trzeci (nawiasem mówiąc, najbardziej popularne na rynku krajowym) z jej objętości roboczej 1,6 litra produkuje 105 koni mechanicznych. Wśród napędowego góry koniec jest uważany za pojemność silnika 180 KM 1,4 litra. Ponadto, klienci będą dostępne 105-konny silnik o pojemności 1,2 litra.

Jeśli chodzi o koszty, najtańszy sprzęt „Aktywny” kosztuje obecnie około 409 tysięcy rubli. W górnej części zakresu, intrygująca nazwa „Monte Carlo” koszty dla klientów w prawie 700 tysięcy rubli.

Podsumowując, można powiedzieć, że zaktualizowana „Skoda Fabia” naprawdę zasługuje na uwagę kierowców krajowych, jak model ten charakteryzuje się optymalnym stosunkiem ceny do jakości. Piękny design i ergonomiczne wnętrze potwierdza tylko chęć Czechów do stworzenia idealnego samochodu miasta.