2107: Wymiana pompy i pompowanie układu chłodzenia

Samochodem 2107 wymianą pomp wykonanych w przypadkach, w których główne cechy jego oczywistego błędu. Ale zanim wydasz jednostkę zastępczą, trzeba radzić sobie z tym, co jest, i dowiedzieć się dokładnie, co należy wymienić. Oczywiście, do pracy trzeba mieć narzędzie. Kilka rad nie zaszkodzi wiedzieć, w tym przypadku, istnieje jedynie możliwość spędzić remonty wysokiej rozdzielczości. I uciekać się do mechanika samochodowego nie jest konieczna.

Co to jest pompa

W rzeczywistości jest to zwykła pompa odśrodkowa. Struktury te są wykorzystywane nie tylko w przemyśle motoryzacyjnym, ale również w przemyśle spożywczym, stali, rolnictwa. Wymiana pompy 2107 w przypadku, gdy przestaje działać – ciecz nie przepływa przez system, nie jest nadmierne nagrzewanie silnika. Z tego możemy znaleźć główny cel – dając płynu w szybkości systemu.

Oczywiście, można to zrobić bez pompy, które będą zmuszone do jazdy przeciw zamarzaniu. Ale w tym przypadku wszystko idzie pod wpływem elementarnych praw fizyki. I będą działać, ale nie tak skuteczne. Przy stałej cyrkulacji przeciw zamarzaniu chłodzi znacznie lepiej. Podstawa pompy – wał, na którym wirnik. Jest on odpowiedzialny za ruch wzdłuż konturów cieczy chłodzącej.

Główne cechy awarii pompy

Ale w jaki sposób określić, czy zapotrzebowanie na wymianę pompy 2107? W rzeczywistości nic nie może być prostsze, wszystkie diagnostyka można przeprowadzić wizualnie. Po pierwsze – nie powinno być żadnego wycieku płynu. Jeśli są one obecne, to prawdopodobnie jest uszkodzenie uszczelki lub gruczołu. Bardzo rzadko będzie zacisnąć połączeń śrubowych, które odkręcić drgań. Niestety, czasami zdarza.

Po drugie – nie powinno być żadnego luzu wał pompy. Aby to sprawdzić, należy usunąć pasek alternatora i ręcznie spróbuj obrócić wirnik. Nie powinno się zakleszczenie, bez luzu w przemieszczeniu osiowym. Po trzecie – nie powinno być żadnych obcych dźwięków. Na przykład, kiedy zużycie łożyska pompy wody jest często słychać tyłem. Ale zanim wydasz pompę zastępczą, upewnij się, że awaria polega właśnie na tym, ponieważ taki objaw i generatora. A co najważniejsze – napięcie pasa prawidłowo przewodów.

Przygotowanie do naprawy

Przed rozpoczęciem prac należy ochłodzić silnik. Nie należy próbować dokonywać napraw na gorącym silniku, jest obarczona oparzeń. Optymalnie, jeśli temperatura spadnie do 40-50 ° C. W przypadku, gdy planuje się wymienić pompę 2107, wtryskiwacz w układzie wtryskowym, ale nowy wlać zamarzaniu nie będzie, to trzeba się przygotować do czystego pojemnika do kanalizacji. Dla większej wygody, odłączyć i wyjąć akumulator. Więc zrobić miejsce dla pracy.

Teraz twoim zadaniem jest jeden – aby pozbyć się przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia. Otworzyć zawór piec do drenażu cały płyn. Najpierw odkręca korek chłodnicy. Zgodnie z nim, oczywiście, ustawić pojemność litrów na 10. Poczekaj, aż cały przeciw zamarzaniu do drenażu, otworzyć pokrywę na kaloryferze, aby przyspieszyć ten proces. Następnie wywinąć na silnik spalinowy śruby blok brązu – drugą wtyczkę. To wszystko wyciekł płyn przeciw zamarzaniu, jest teraz dostępny na pompie zastępczej samochód 2107.

Wymiana pokrywy pompy

Sama pompa składa się z dwóch części, ale nie tylko osłonę, ponieważ znajduje się, a wirnik i wirnik i łożysko. Należy zauważyć, że wymiana łożyska pompy 2107 jest możliwe, ale czy jest jakiś punkt w tej procedurze? Stary pokrywa obudowy łożyska może pęknąć i zainstalowaniu nowego wydarzy się jeszcze więcej zniszczeń. I w końcu życie będzie mniej niż sześć miesięcy. I to jest bardzo mało. Ale jeśli zdecydujesz się wymienić łożysko, nie zapomnij o zainstalowaniu nowego pierścienia uszczelniającego.

Aby zdjąć pokrywę pompy, trzeba będzie dwa klucze – 13 i 17. Drugi odkręcić nakrętkę na wsporniku alternatora, aby poluzować naprężenie paska. Pierwsze trzy odkręca nakrętki mocujące pokrywę pompy. To wszystko nie ma nic trudne do naprawienia. Teraz ważne jest oczyszczenie całej powierzchni, która przylega do podstawy dachu. No niebezpieczne pozostałości starej uszczelki. Po zainstalowaniu nowego, nasmarować ją cienką warstwą uszczelniacza. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności z opóźnieniem czasowym, aby czas schnięcia uszczelnienia.

system poziomowania

Gdy na zastąpienie 2107 pompa została przeprowadzona, wlać przeciw zamarzaniu w chłodnicę i do zbiornika wyrównawczego. Nie zapomnij dokręcić korki spustowe. Po napełnieniu systemu prozhmite ręce sutki. Pomoże pozbyć się dużym nagromadzeniem powietrza. Następnie należy uruchomić silnik i rozgrzać do temperatury roboczej – 85-90 stopni. W razie potrzeby uzupełnić płyn w układzie. Aby pozbyć się pęcherzyków powietrza, ręcznie zaciskane wszystkich rur. Uwaga, w przypadku zamarzaniu upadł z rury, która jest połączona z zespołem przepustnicy.