707 Shares 7010 views

Sprawnego przebiegu „Hyundai”. Crossover to świetnie!

Południowokoreańska firma car „Hyundai Motor Company” jest wiodącym twórcą koreańskich samochodów i zajmuje czwarte miejsce w światowym rynku. Z koreańskiego „Hyundai” jest tłumaczone jako „z duchem czasu” i „nowoczesne”.

Historia marki jest bardzo interesująca. Co, to zacząć? Koreański rząd w 1972 roku przyznano prawo do produkcji samochodów osobowych cztery wiodące firmy, wśród których był także „Hyundai”. Dwa lata minęły i nie było samochodu „Hyundai Pony”. Ta wersja mikrus, zdobył niezwykłą popularność wśród kierowców. Po tym wszystkim, w zakresie projektowania prac maszynowych włoskich mistrzów „Pininfarina”.

Wygląda jak zwykły „Hyundai” crossover? Na przykład, „Hyundai Veracruz”, jako prosty amerykańskich samochodów, niezwykle wolno. Maszyna zaskoczyła szofera zbyt mocno pedał i jego duży, bezpłatny wyciąg.

Jakie są oznaki prawdziwego amerykańskiego SUV? Puste, doskonale łagodne i łatwe kierownicy. Ponieważ niemożliwe jest popełnić błąd gwałtownie. Auto różni valkost podczas manewrów, które w Ameryce nazywa się „gładkość”. W niniejszym automatycznej przekładni rozmazany. Ale nie jest to wadą, ale wyjątek drayverskoy agresji.

„Hyundai Veracruz” nie może być podzielony na części i zbadać pod mikroskopem. Potraktujcie to jako całość. To jest bardzo duża, „Hyundai” rozjazd. jego cena nie jest zbyt wysoka – tańsze niż wszystkich konkurentów. W rzeczywistości, prowadzony przez rodzinę to cztery koła autobusu napędu.

A teraz niech nam oszacować „Hyundai Veracruz”, tylko kilka trendów wydajności off-road. To niesamowite, „Hyundai” rozjazd! Zdjęcia można oglądać na zawsze! Oczywiście, gładka jazda jest zawsze na wierzchu. Trasa przyniesie tylko przyjemność na wyboistej drodze. Ale sprawdzanie wiszące na ukośne pokazuje, że trakcja elektronikę nadal słaby w warunkach terenowych. Obroty ona nie będzie chciała puścić: przeszkodą jest konieczne, aby zadzwonić tylko podkręcania.

Na twardym asfalcie w „Hyundai Veracruz” na przednich kołach. Tuleja osi tylnej może być zablokowana w razie potrzeby. Zmniejszone transmisja jest nieobecny. Wszystko jak w identycznych modeli. Na V6 8.3 sekundy dla dużych prędkościach do 100 km / h. Wskaźnik ten jest w klasie niezwykłe. I tylko silnik benzynowy o „dość” podestylacyjnej trakcyjnego. Maksymalna moc 260 koni można osiągnąć przy 6000 obr./min. Najwyższy punkt w czasie, 348 nm, przy 4500 obrotach na minutę. Zaspie zima „Hyundai” zwrotnica może utknąć łatwo. Tak, dla naszej zabawy napędem na cztery koła napędowego jest wymagane!

„Veracruz” – jeden z najnowszych ogólnej samochodu „Hyundai”. Zwrotnica przeznaczona jest w nadziei, że cena benzyny nie rosną w postępie geometrycznym.

Specjaliści z „Hyundai” może pochwalić się już trzecie pokolenie „Santa Fe” 2013 rok modelowy. W konstrukcji nie było istotnych zmian w projekcie. Ponadto urządzenie jest wyposażone w nowoczesne technicznej „wypychania”. Cechy i to samo „mięso mielona” nie zmieni się przez kilka lat, przynajmniej do czasu wydania następnej generacji.

Nowy „Hyundai” crossover 2013 – jest średniej wielkości SUV wnętrza 5- lub 7-miejscowej. Zawierał on miarki wydajnych silników o mocy od 150 do 200 koni mechanicznych. Kierowcy, którzy wolą ręcznymi przekładniami, zostanie przytłoczony nową skrzynią biegów. Po tym wszystkim, za nią zupełnie nie ma potrzeby. Nie jest tu konieczna, a wymiana oleju. Smarowanie mechanicznej transmisji nowo odkrytą „Santa Fe” przeznaczony jest dla pełnego okresu jej życia, ale to musi uruchomić ponad pół miliona kilometrów.