Firma koncentruje się na wydaniu motocykli Jawa, została założona w 1929 roku i istnieje do dziś. Znajduje się on w miejscowości Týnec nad Sázavou i stał się założycielem Frantisek Yanichek który nabył amerykański sprzęt i licencję na produkcję motocykli.
Motocykle „Java-350” oraz modyfikacja 360/00 zaczęły być produkowane w sprzedaży w drugiej połowie ubiegłego wieku, czyli w 1964 roku.
sprzęt
Motocykl „Java-360” był silnik benzynowy dwusuwowy, waga jednostka napędowa z 175 kg. Silnik 346 Objętość cm jest w stanie zapewnić 17,7 litrów. a. Wał nieskręcana do 5000 obrotów na minutę, to jest możliwe, aby uzyskać maksymalną moc. Osiągając maksymalną prędkość – 139 km / h, ale według wielu motocyklistów, byli w stanie przyspieszyć do 150 km / h.
Przednie zawieszenie jest wyposażony wideł teleskopowych i tylnej – wahadło. Minimalistyczny design deski rozdzielczej znajduje się na obudowie reflektora. Poza wyświetlaczu prędkości na panelu przebył licznik odległość, belka wykrywania, na biegu jałowym, a sygnał obrotu.
Zamontowany typu klocek hamulcowy działa dobrze. tylne koła hamowania następuje po naciśnięciu na pedał, położone w odpowiednich kroków. Przedni hamulec jest aktywowany po ekspozycji na dźwigni umieszczonej po prawej stronie kierownicy.
„Java-360” ( „staruszka” jej wezwanie do wydania wieloletniej roku) otrzymał jakość automatycznego sprzęgła. Ale w przypadku awarii, nie zaleca się stosowania nieoryginalnych części zamiennych. sprzęgło konstrukcja tego motocykla ma żadnych problemów, które często pojawiają się w innych pojazdach. Aby uruchomić silnik i wyłączyć tylne koło sprzęgła, wystarczy przełączyć dźwignię znajdującą się na kierownicy.
Opisany motocykl zyskał doskonałe urządzenie, które jest dość skromny w eksploatacji. W obecności powierzchownej wiedzy, narzędzi i pragnienia, można dokonać naprawy dowolnej złożoności. Części zamienne dla „Java-360” nie brakuje. Można je znaleźć w każdym sklepie specjalizującym się w motocyklach.
Rozważmy podstawową niepowodzenie „Java-360”, który może być skorygowany niezależnie.
układ paliwowy
Być może twój „iron horse” zaczął działać w górę, i można zauważyć, co następuje:
- z rury wydechowej wyciągnął gęstego dymu;
- Dźwiękowe „strzały” i inne odgłosy w silniku;
- Urządzenie „kichanie”;
- w pobliżu zbiornika paliwa, przewody paliwowe i gaźnik są smugi benzyny.
Powodem może leżeć w obniżeniu ciśnienia w układzie paliwowym lub w mieszaninie o niskiej jakości paliwa. Ponadto, po ewentualnych usterek:
- zatykania filtra powietrza, przewodu paliwowego lub filtra dyszy baterii;
- zmianie, w wyniku czego, zaburzenia kątów Związek z części układu paliwowego;
- „Overflow” paliwa w gaźniku, spowodowane przez nieprawidłowe działanie zaworu pływakowego.
Rozwiązanie dla motocykla Jawa To będzie zastąpienie pewnych elementów systemu zasilania, jak również jego regulację i czyszczenie.
układ wydechowy
Często „Java-360” nie powiedzie się układu wydechowego. Zewnętrzne oznaki awarii są następujące:
- Skrzyżowania rury wydechowej i nakrętki cylindra się ciemniejszy.
- Nie odkształcone części w przewodzie wylotowym (wgniecenia).
Może to być spowodowane zmniejszenie mocy silnika lub przełomu spalin. Rozwiązaniem jest problem:
- Sprawdzić i dokręcić nakrętki umieszczone w miejscu zainstalowania rur wydechowych cylindrów, jak to konieczne.
- Alignment wgniecenia lub całkowite zastąpienie uszkodzonej rury.
elektryka
Jeśli masz problemy z okablowaniem w „Java-360”, mogą być postrzegane dość szybko, gdyż dłuższy bieg nagłośnienie i oświetlenie, a także trudności przy pracującym silniku. Przyczyną tego może być:
- niski poziom elektrolitu utleniania terminali, samo-tłoczenia i siarczanowania, jak również uszkodzenia puszek w baterii;
- problematyczne generatora (rozpad zaprzestanie, nieprawidłowy montaż szczotki, płytek ciernych lub zanieczyszczonego kolektora);
- nieprawidłowo wyregulowane świece zapłonowe luka lub ich całkowite zużycie;
- Tablica na elektrodach;
- słaba izolacja lub uszkodzone okablowanie;
- zwarcie kondensatora.
Rozwiązanie będzie wyglądać następująco:
- Musisz znaleźć wadliwy odcinek lub węzeł, przywrócenia lub całkowicie zastępując go.
- Wyregulować szczelinę świecy zapłonowej.
- Przywrócić wszystkie elementy stykowe.
Jak widać, wiele problemów można szybko wyeliminować. Ale kiedy awaria silnika lepiej do specjalisty.