„Jaguar X-Type”: specyfikacje techniczne i opinie właścicieli

„Jaguar X-Type” – jest to samochód, stworzenie, które programiści i specjaliści z grupy światowej sławy myślał od dawna. Chcieli stworzyć niepowtarzalny i kompaktowy sedan, który idealnie pasuje do stylu marki. Samochód miał być dynamiczny, bez skazy, wygodne, wysokiej jakości, i mniej lub bardziej atrakcyjnej cenie. Dobrze, że to zrobił.

Pokrótce, uwolnienie i produkcja

„Jaguar X-Type” zadebiutował w Genewie w 2001 roku. Uwolnienie tego modelu została fabryka angielski, który znajduje się w Birmingham. Wcześniej nie zebrano samochodu Ford Escort. Firma zainwestowano około $ 400 mln nowoczesnych linii montażowych. Jak fundusze mogą tworzyć wysokiej jakości zewnętrzną i wewnętrzną konstrukcję modnych wykończeń. Dodatkowo, 70% zostały zaktualizowane sprzęt natryskowy stoisko i, oczywiście, nie są pozostawione bez dozoru komputerowy system sterowania z tzw produkcji prasowej. I więcej do zakładu otworzyły linię kolejową wysłać do eksportu samochodów do pociągów. I wreszcie, w celu opracowania i produkcji nowych produktów zyskała nowych pracowników. Każdy z przyszłych pracowników szkolenie dla maksymalnie 350 godzin. Tak, że produkcja pojazdów „Jaguar X-Type” firma przygotowała dokładnie.

funkcje

„Jaguar X-Type” – najbardziej masywny samochód Jaguar Grupa w swojej historii. Ogólnie rzecz biorąc, muszę powiedzieć, nietypowych samochodów. Jest to pierwszy all-wheel drive pojazdy produkowane przez spółkę. Tak, iz bloku usytuowany poprzecznie. Tak, i nie ma związku z „Ford”: jest on oparty na najnowszej platformie generacja Mondeo.

Modele Design "Jaguar X-Type" – osobny problem. Nowoczesna zewnętrzna utworzona w najlepszych tradycji firmy. Cechy wygląd urządzenia są podłączone przez trzech pojazdów produkowanych przez spółkę. Sekcja łuk został zaczerpnięty z XJ. Oszklenie i profilu są pochodnymi typu S. Skrzydełka fajny i hip charakterystyczny rufa przyjęte przez XK8. W rezultacie powstał samochód z agresywnym wyglądem i luksusowe wnętrze. I kończy z obrazem doskonałej obsługi i przyzwoity poziom komfortu. Nic dziwnego, że samochód szybko stał się popularny.

projekt

Układ chłodzenia „Jaguar X-Type”, jego ciało, koło formuła zawieszenie – wszystko to zasługuje na szczególną uwagę. Urządzenie posiada cztery koła – wiodący! napęd na cztery koła, bez wątpienia, jest ogromną zaletą dla każdej maszyny. I tu również nie jest konieczne, aby dodatkowo płacić. Dlatego „Jaguar X-Type” przeglądy właściciele otrzymali takie pozytywne. Nawet miłośnicy szybkiej i dynamicznej jazdy nie jest bardzo zdenerwowany, bo 60% momentu obrotowego na tylne koła.

Siłą twórców skrętnych ciało zapłacił wielką uwagę. Twórcy maszyny twierdzą, że sztywność na jedną trzecią wyższy niż w przypadku znanego lidera – BMW 3-Series.

salon

produkcja samochodów Jaguar w każdym czasie różniły się w luksusowych wnętrzach. Projektanci zawsze zużywają najwięcej wysokiej jakości drewna i skóry. I, co najważniejsze, wszystko to – w zestawie podstawowym. Wnętrze może być nazywany po angielsku „yaguarovskim”. Deska rozdzielcza jest niemal pionowo – to jest czymś z drewnianymi wstawkami. Widoczne tiret podłużny na krzesłach i wykwintne, piękne drzwi, na których można zobaczyć zawiłe kieszenie. urządzony salon, głośniki również ozdobione chromowanymi obręczami. W tym wszystkim widać wyraźnie doskonały smak i udziału luksusu.

Kolumna kierownicy można regulować w dwóch płaszczyznach. Dlinau i kąt, wysokość z tyłu i przodu poduszki, pompowanie tzw podparcia lędźwiowego – to wszystko można dostosować! Jednakże, nie ma konfiguracji pamięci. Ale do korzystania z różnych funkcji w bardzo prosty sposób. Klimatyzacja, np. Duży wyświetlacz informacji i wyraźne przyciski ułatwiają proces zarządzania i szybciej. A w osobnym oświetlenia kabiny, która jest bardzo praktyczna funkcja.

"Jaguar X-Type": specyfikacje techniczne

Przedni zamontowany sprawdzony przez lata „McPherson”, oczywiście w przekroju dwuwahaczowe. Za to zbiera się na noszach niezależnym zawieszeniem (oczywiście, multi-link). Program ten zapewnia doskonałe przekazując żadnych narożników, a także obniżenie poziomu drgań i hałasu.

sportowe zawieszenie komponuje się dobrze z temperamentu napędowych. To robi wrażenie nawet w wersji podstawowej. A jest – 2,5 litra w kształcie litery V „sześć”. Silnik, oczywiście, nie jest nowy, ale całkiem dobre. Jego wskaźnik zdolności osiągnie 194 litrów. a. Istnieją również bardziej imponujące jednostka – 231 KM, trzy-litrowy. Ponadto, w kształcie litery V „sześć”. Silnik, nawiasem mówiąc, lepszą jakość i dobra niż „Lexus” czy BMW.

Innym potencjalnym nabywcy mogą zakupić wersję sportową. Jego charakterystyczną cechą jest retuned zawieszenie i koła o dużej wielkości. Ponadto, jak aplikacje są sportowe fotele i brak jakichkolwiek informacji w Chrome. Wypełniony wersja Forda japońskiej CPR mechaniczny lub „automatyczne”.

opcja ekonomiczna

I kolejny model Chciałbym zwrócić uwagę w szczególności. Jest to "Jaguar X-Type" diesel. Każdy wie, że samochody z bloków są znane ze swojej skuteczności. Jaguar nie jest wyjątkiem. Tak więc, w Rosji większość wersjach wysokoprężnych istnieć z czarnym wnętrzem. Wygląda to elegancki i piękny. Jednak uwagę należy zwrócić na nie wewnątrz, jak i na specyfikacjach technicznych.

Model ten ma dobrą obsługę i skromne zużycie paliwa. Około 8,5 litra na sto kilometrów „miejskich”. I na drodze zużywa i robi niewiele więcej niż 5,5 litra. Średnio zawieszenie, które również się podoba. Dla Rosji, nawiasem mówiąc, zwiększenie prześwitu. Tak, że urządzenie nadaje się do naszych drogach. Prześwit 16 cm – dobra wydajność za sedan korporacyjnej.

"Jaguar X-Type" (diesel) dostaje pozytywne opinie. Zadowoleni właściciele mówią oddzielna pozycja pojemny bagażnik (który jest również ciągle wzrasta i), proste systemy zarządzania i narządów (np CD i radio), „kółka skrętne”, znajdujące się na kierownicy. W ogóle, wygodnego i ekonomicznego samochodu, który przemawia do wielu – i to jest udowodnione opinie.

poziom bezpieczeństwa

„Jaguar X-Type” dostaje pozytywne recenzje nie tylko ze względu na nietypowy wygląd i bogato zdobionymi wnętrzami. Poziom zabezpieczeń – jest również ważna. A to producenci Nuance zapłacił również dużo uwagi.

175 000 godzin – czyli ile czasu specjaliści firmy wydały na przeprowadzenie komputerowego przetwarzania danych odnoszących się do oceny modelu zabezpieczeń. Co ilość czasu poświęcono na badania! Ze względu analizy była w stanie zoptymalizować interakcję z systemem przekładni biegów, budowa ciała, szczegóły wykończenia i, oczywiście, z pasywnych urządzeń zabezpieczających. Wszystkie te działania zostały zrobione na próżno. Absolutnie wszystkie komponenty działają jako jednostki, tym samym zapewniając maksymalną ochronę pasażerów i kierowców. Podwójne poduszki powietrzne z nowoczesnym systemem czujników, pasków i innych szczegółów zapewnić godne warunki życia i zachowania integralności samochodu.

modyfikacje

Model ten występuje w różnych wersjach. Jeden tylko 4-drzwiowy sedan, publikacja od 2008 do 2010-go, jest dostępny w pięciu wariantach. Najbardziej „słabe” odróżnia 145 KM 2,2-litrowy silnik wysokoprężny i 6 prędkości „mechanizmy”. Najmocniejszy silnik oferuje 231 litrów. a. (Objętość – 3 litry) i 5-przekładnia automatyczna.

5 drzwi kombi 2004-2008 tam 8 wykonania. Odmiana napędowych duży – od 130 KM diesel, kończąc w ten sam 231-konny, trzy-litra. Do tej pory można znaleźć (w stanie używane, oczywiście), 4-drzwiowy sedan 2001-2008. Tam też, silniki rozpocząć diesel 130 „koni” i kończy się benzyna 3-litrowym.

Jaki jest koszt takiej maszyny? Wszystko zależy od tego roku, stanu i, oczywiście, wydajność. Na przykład, w wersji 2007, z 2-litrowym silnikiem 156-konnym, napęd na przednie koła i automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować około pół miliona rubli. Jest to rozsądna cena, chociaż istnieją modele i tańsze. W ogóle, wziąć, czy nie – jest to nasza wspólna sprawa. Obecnie istnieją fani „Jaguar” chętnie się na ten samochód i jechać go z przyjemnością.