681 Shares 4984 views

Próba: co to jest, typy, transport

Człowiek stale szuka granicy swoich możliwości i odwagi, eksperymentując z prędkością, wysokością i dystansami. Dzięki temu pojawiło się wiele sportów ekstremalnych, które dziś są spopularyzowane i podnoszą rejestry. Jedna z nich dotyczy procesu. Co to jest i jakie są dziś istotne?

Wartość definicji

Trial to ogólna koncepcja sportu, która pokonuje sztuczne lub naturalne przeszkody. Różnica w przejściu takiej trasy zależy od wyboru pojazdu. Może to być rower, motocykl lub samochód.

Trywialny ruch zakorzeniony jest w Stanach Zjednoczonych z ubiegłego stulecia, kiedy jeep wyruszy w pustynie i bagna. Na początku XXI wieku uznano je za oficjalny sport i wyznaczono "próbę jeepową". Później skrajny ruch rozprzestrzeniał się i zaczął nabywać nowe formy i reguły. Dziś każdy człowiek może być świadomy zjawiska procesu, że taki ruch rocznie odbywa międzynarodowe konkursy. Głównymi ośrodkami sportu są: Francja, Niemcy, Belgia, Szwajcaria, Hiszpania, Anglia. Główne kierunki to rowery, motocykle i jeep-trial.

Trial-sport wciąż się poprawia, zbliża się do otwarcia nowych wysokości i osiągnięć. Owocem tego rozwoju była próba uliczna (próba motocykla) oraz próba próbna (wyścigi samochodowe).

Próba rowerowa

Jednym z najbardziej złożonych, a zarazem pięknych i zapierających dech w piersiach gatunków jest próba rowerowa. Obserwatorzy tego ruchu nie rozpoznają dróg, a miejsca treningu wybierają schody, parapety, niedokończone budynki, parki. Jednym słowem, miejsca, w których można znaleźć złożone, reliefowe projekty.

Trylogia rowerów łączy w tym samym czasie wirtuozowe skoki i skręty, równowagę i poślizg. W tym względzie wyróżnia się konkurencyjny i trudny velotrial. Jedyną zasadą jest pokonanie przeszkód bez dotykania ich powierzchni częściami ciała.

Biorąc pod uwagę takie obciążenie, rowery do prób różnią się od ich cech charakterystycznych. Po pierwsze, nie ma miejsc siedzących. Aby wykonać sztuczki, nie jest to wymagane, tylko przynosi nadwagę. Sama konstrukcja jest lekką konstrukcją transportową wykonaną z węgla, magnezu lub aluminium. Średnica kół wynosi od 19 do 24 cali. Przednie koło tylniej części.

Główną cechą tego rodzaju próby jest to, że ten kierunek ma własne techniki jazdy konnej. Każdy zakłada równowagę na jednym kole z lub bez elementów ruchu. Do popularnych należą:

  • Surf – na tylnym kole bez pedałów + hamulec tylny.
  • Manual – na tylnym kole bez pedałów i hamulców.
  • Willy znajduje się na tylnym kole z pedałami.
  • Stopi – na przednim kółku + hamulec.

Część trick jest również różnorodna i obejmuje różne rodzaje skoków (spadek, luka, dotyk), skręty (królik), manewry, wyścigi (zachód słońca).

Mototrial

Mototrial różni się wyższym poziomem złożoności. Zasady równowagi i pokonywania przeszkód bez dotykania powierzchni rowerem lub nogami powierzchni rowerem. Jednakże motocykle są bardziej podatne na urazy ze względu na stromość trasy i złożoność sprzętu transportowego.

Motocykl na rozprawie również wyklucza siedzenie. Zwykle są to klasyczne modele motocrossów z czterosuwowym silnikiem i rurową ramą, przystosowane do trudnego załadunku. Średnica kół wynosi zazwyczaj od 18 (do tyłu) do 24 (przednich) cali. Zgodnie z charakterystyką projektu dzielą się na amatorów i profesjonalistów. Te ostatnie są wykorzystywane w konkursach. Funkcje bezpieczeństwa obejmują hełm, rękawice i specjalne odzież ochronną. Szkolenie i występy najczęściej odbywają się na zamkniętych trasach.

Próba Jeepa

Trial-sport zaczął swój ruch od wyścigów w jeepach. Od tego czasu zasady stały się trudniejsze, a przeszkody stały się jeszcze bardziej skomplikowane i strome. Ten rodzaj sportu dla inteligentnych i ostrożnych kierowców lub pilotów. Pomimo definicji wyścigów, zwycięstwo tutaj nie zależy od prędkości, ale dzięki zdolności do powolnego transportu, manewru. Uraz jest w tym przypadku minimalny. Jednak w pokonywaniu naturalnych przeszkód (bagien, wgłębień, wzlotów i upadków) można poważnie "utknąć", a następnie wymagana będzie dodatkowa pomoc techniczna.

Maszyny do prób Jeepa podzielone są na pięć klas:

  • Oryginał . Samochód terenowy bez "dzwonków i gwizdek" skupia się na fanach jeep-trial. Zmiany są dostarczane tylko ze względów bezpieczeństwa. Dopuszczalna wielkość opon wynosi 825 * 275 mm. Głębokość projektora do 16 mm.
  • Standardowy . Charakterystyka tego modelu obejmuje podniesienie nadwozia i niewielkie dopasowanie zawieszeń (sprężyny / sprężyny), rozmiar opony 900 * 320 mm i silnik. Głębokość projektora jest dopuszczalna do maks. 20 mm.
  • Modifight jest znacznie zmodyfikowanym samochodem, jednak istnieją pewne ograniczenia w udoskonaleniu (typ układów i elementów pozostaje taki sam).
  • Promocyjne . Odnosi się do wyższej klasy z kardynalskimi zmianami charakterystycznymi, z wyjątkiem kontrolowanej tylnej osi.
  • Prototyp – specjalny rodzaj jeepów wyścigowych, skonstruowany specjalnie do pokonywania przeszkód na nierównym terenie. Umożliwia modyfikację.

Kryteria Zwycięstwa

Na próbach próbnych, w trakcie trwania, punkty są przyznawane uczestnikowi za każde działanie, manewr, czystość i technikę wykonania sztuczki. Zwycięstwo zależy od dokładności i braku punktów karnych.

Lipiec-sierpień to czas rocznego konkursu próbnego w Europie (EuroTrial). Rosja jest również dopuszczona przed zawodami. Uczestnikami mogą być osoby powyżej 18. roku życia z transportem odpowiadającym przepisom oraz elementy zabezpieczające (hełm, kombinezony sportowe). Dopuszcza się nawigację na przejście na jeep procesu.

Jaki kierunek daje osobie? Wolność, adrenalina, trening fizyczny. Wszystko to odpowiada normom sportów ekstremalnych.