612 Shares 9128 views

Punktowane Katalizator: objawy, znaki, główne przyczyny i zalecenia

układy katalityczne są stosowane w celu zmniejszenia ilości zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery z przewodem wydechowym samochodu. Jednak konwertery działają tak długo jak element katalityczna jest w dobrym stanie. Z biegiem czasu, przestaje pracować wydajnie. Weźmy się bliżej, to jest katalizator usterka, sposoby rozwiązywania. Również do diagnozy ważne jest, aby znać objawy gdy zapakowany katalizator objawy problemu.

Katalizator – co to jest i dlaczego?

W nowoczesnych samochodach, jest to jeden z najważniejszych elementów układu wydechowego. Urządzenie oczyszcza gazów spalinowych szkodliwych substancji. Tlenek azotu, węgla, różne grupy węglowodorowej. Wewnątrz katalizatora są specjalne filtry w postaci plastra miodu. Są one wykonane z metali szlachetnych. Może to być iryd lub platyna. To przez tych metali plastra miodu neutralizować szkodliwe substancje. Konstrukcja urządzenia z trzech elementów – metalowy korpus, zespół nośny z komórkami i warstwę izolacji. Główny element – blok nośnika. Jego konstrukcja jest podstawą z ogniotrwałego materiału ceramicznego. Składa się z ogromnej liczby komórek, podobnych do plastra miodu. Są one zaprojektowane, aby zwiększyć powierzchnię kontaktu z gazami. O strukturze plastra miodu zastosowano stop platyny i irydu. Reakcje chemiczne zachodzące w trakcie reakcji gazów odlotowych z warstwy stopu platyny-irydu prowadzi do silnego ogrzewania katalizatora. W rezultacie, wszystkie szkodliwe substancje niespalone na powierzchni styku metalu plaster miodu natychmiast spalone. W procesie spalania za pomocą tlenu, który pozostał w gazach spalinowych po opuszczeniu komory spalania. Ponadto, układ wydechowy z wyjściem katalizatora jest całkowicie nieszkodliwe substancje – N2 i CO2.

Substancje stosowane w katalizatorze, a ich funkcje

W katalizatorów używa się kilku substancji. Ten rod, platynę, pallad, iryd. Pierwszym elementem jest katalizator redukcji. Jego zadanie – aby przywrócić NO i przekształcić go w najzwyklejszym azotu. Platyny i palladu utleniacze. powinny one wspierać przyspieszenia procedury utleniania niespalonych węglowodorów, a następnie przekształcają je w pary. CO przekształca się w dwutlenek węgla.

Oznaki i objawy zatkanego elementu

Jeśli zdobył katalizator objawy pomoże to ustalić. Naturalnie, takie objawy mogą mówić o innych usterek. Ale bardziej diagnoza wszystko powiedział, że to katalizator. Jeśli element jest całkowicie zapchany, silnik zostanie dostał, ale natychmiast po tym stoisku. Samochód przyspiesza gorzej. Gdy kierowca naciska pedał gazu może czuć, że samochód trzyma coś za zderzakiem z tyłu. Wskazuje to na obecność przeszkody wewnątrz konwertera. Jak można w ogóle wiesz co katalizator jest zatkany? Objawy to zwiększone zużycie paliwa. Ale może to być brane pod uwagę tylko wtedy, gdy samochód stracił moc i szybkość reakcji na pedał przyspieszenia. Oznacza to, że samochód zatrzymał się udać, a szybkość przepływu znacznie wzrosły. Również podczas rozruchu zimnego silnika może wystąpić ostry i nieprzyjemny zapach.

„Sprawdź engin”

Jest uniwersalnym znakiem, więc najpierw trzeba znać kod błędu, który jest wydany przez system. Rozszyfrowania te kody mają w instrukcji pojazdu. Należy jednak pamiętać, że ta lampa świeci tylko w przypadku układu wydechowego pojazdu, zainstalowana sonda lambda dwa. Pierwszym z nich jest zazwyczaj do konwertera. Jest on przeznaczony do regulacji ilości paliwa dostarczanego do silnika. Drugi czujnik jest wymagane do sterowania pracą zobojętniający. Jest to czujnik tlenu generuje błąd. Na przykład, jeśli masz wszystkie powyższe objawy ubite katalizator „Ford Focus 2”, a komputer generuje P0420 błędzie, mówi o problemach z konwertera. Błąd oznacza niską wydajność gazów wyjściowych.

Cechy kute elementy w różnych samochodach

Rozważyć różne samochody, które są wyposażone w katalizatory spalin, w celu zdiagnozowania uszkodzenia dokładniej. należy zacząć od modeli domowych „AvtoVAZ”. To VAZ-2110, -2114, "Kalina". Ponadto samochód będzie powoli przyspieszać, istnieją inne objawy niewydolności i zatkanego katalizatora. Tak więc, nie jest dźwięk, który wydobywa się z urządzenia. Jest to uczucie, że przetwornica obudowa obsypany gruz. Ten dźwięk jest alarm, gdy awaria mechaniczna ceramicznego podłoża. Jeśli mówimy o samochodach importu, a następnie do „Ford Focus” obserwowane objawy identyczne ubite katalizatora. VAZ-21124 wyposażony jest także takiego elementu oczyszczającego. Jeśli mówimy o krajowym „dvenashke”, tutaj jest dokładnie taka sama redukcja mocy i hałas wewnątrz komórki. Ogólnie określić i niedrożności lub topienia katalizatory mogą być bardzo trudne. Wszystkie te objawy są również rozmowy na temat problemów z czujnikami, awarii zasilania w systemie awarii zapłonu. Należy zauważyć, że awaria na tych dwóch układów, a to dlatego, że w wypełnionej katalizatorem. Objawy to potwierdzić. Jeśli samochód jest ładowany złej jakości paliwa, mieszanka paliwowa jest przygotowany prawidłowo. Jeśli istnieją wystrzelenie, mieszanina zostaje spalona w komorze spalania jest pełna. Z tego powodu, w spalinach zawiera dużą ilość sadzy. To jest powód, dla którego często zmienić te węzły. Komórki katalizatora szybko zamyka się i stapia.

problem Przyczyna

Węzeł 200 służy jako tys. Km. Ale w kontekście rosyjskiej, okres ten ulega skróceniu. Katalizatory niepowodzeniem z powodu niskiej jakości paliwa, duży przepływ oleju nieprawidłowo dostrojony układ zapłonowy, uszkodzenia mechaniczne.

Jak rozpoznać?

Zobaczmy, jak ustalić, czy katalizator jest zapchany. Metody są dostępne dla wszystkich i nie wymaga specjalnych umiejętności i wiedzy. Trzeba uruchomić samochód i zbierać prędkość obrotową silnika do maksimum. Również przekręcać silnika przy niskich, średnich i wysokich częstotliwości. W każdym trybie, gwałtownie nacisnął pedał do podłogi. Silnik nie może spaść, ale raczej gwałtownie reagować. Jeśli jest słaba odpowiedź lub nie chce się kręcić silnika powyżej 5000 obr./min, należy rozważyć wymianę konwertera. Oto kolejny sposób, jak sprawdzić katalizator.

Oznaki i objawy okazały się prawdziwe, i nadszedł czas, aby dokładnie ustalić uszkodzenia elementu. Aby zdiagnozować dłoni przyłożonej do rury wydechowej. Spaliny przenieść impulsy. Można poczuć rękę dokładnie jak one są wypychane pojedynczo z każdego cylindra. Jeśli na biegu jałowym stałym i ciągłym strumieniem, mówi wprost o zatkane konwertera. Jeśli naciśniesz spust, a następnie zagłuszyć silnika, potem pójdą powoli. Są to gazy, które są gromadzone w wyniku zatkania katalizatora.

wniosek

Więc zorientowaliśmy się, na jakie objawy w celu ustalenia winy. Że katalizator pracował w porządku, eksperci zalecają, aby wypełnić samochód tylko paliwo wysokiej jakości iw odpowiednim czasie, aby przeprowadzić diagnostykę wszystkich systemów w pojeździe.