83 Shares 2083 views

Monachium Metro: schemat, stacje, linie, walcówka

Trzecim co do wielkości w Niemczech i pierwsza w Bawarii jest Monachium. . atrakcji, które należą do różnych warstw historycznych, jest stolicą Bawarii. Aby odwiedzić wszystkie niezwykłe miejsca w mieście, najlepiej jest korzystać z metra. Jednak ten rodzaj transportu nie jest tak jak w Moskwie czy Petersburgu. Nie wystarczy wrzucić żeton gniazdo w kołowrót, a potem jeździć na dowolnych liniach cały dzień.

W Niemczech i punktualny metrze dopasować ducha narodowego. Istnieją obszary, które wpływają na cenę biletu. Ile oddziałów w metrze w Monachium? Jak mogę dowiedzieć się nazwy stacji? A skąd wiesz, które stacja trzeba uzyskać, aby szybko dotrzeć do atrakcji miasta? Wszystkie te kwestie zostały wysłuchane w tym artykule.

Czy muszę mieć metro dla turystów do zwiedzania w Monachium?

Stolica Bawarii jest ogromne rozmiary. . Ale większość atrakcji są skoncentrowane w Altstadt – historia i koryta centrum Düsseldorfu. To Monachium, jak to było w czasach, kiedy został otoczony murami. Dlatego też wynająć samochód na zwiedzanie Altstadt nie jest konieczne. Opłata za parkowanie i kosztowne. Stare Miasto ogłosił strefa wolna od samochodów. Dlatego konieczne jest, aby skontrolować zabytków na piechotę.

Na jego wielkość stary Monachium – miasta (jego zabytki zbudowane głównie w stylu barokowym) mała. Od czasu do czasu poparte bawarskiego piwa, to jest możliwe, aby zbadać kilka godzin. To wystarczy, aby dojść do stacji metra stacji „Marienplatz” (trzeci i szósty liniami).

Mary Area jest sercem Monachium. Wszystkie grupy wycieczkowe rozpocząć zwiedzanie miasta od Marienplatz. W ogóle, w celu zbadania Altstadt nie jest konieczne, aby zejść do metra. Wszystkie atrakcje są w odległości spaceru. Ale tu jest muzeum Monachium przeniósł się na obrzeżach zabytkowego centrum. Trzy światowej sławy Pinakothek, Glyptothek i inne ciekawe kolekcje zbiorów umieszczonych kompaktowo w obszarze Maxvorstadt. można dotrzeć autobusem nr 1000 – „Muzeinlayne”, ale metro jest szybciej.

Co trzeba wiedzieć o komunikacji miejskiej w Monachium

W mieście, w uzupełnieniu do metra podziemnego, które jest oznaczone przez „U-Bann» (U-Bahn), nadal istnieje pociąg ziemia „Es Bunn» (S-Bahn), a także zapoznać się wszystkich autobusach i tramwajach. Warto zauważyć, że na podstawie jednego biletu ważnego dla wszystkich środków transportu publicznego. Jest to bardzo wygodne, ponieważ pozwala na zmianę do metra w Monachium, na schemacie, który obejmuje całe miasto tramwajem, autobusem lub „Es Bunn”.

Cały transport jest czysto niemiecka punktualność, co do minuty, jak wskazano w harmonogramie. Uruchom metra rozpoczyna się czwartej rano, a zakończy pracę w godzinach porannych w dni powszednie (02:00 w weekendy i święta). I zaraz potem przejść do autobusów nocnych trasa i tramwajach. Więc poruszać się po mieście komunikacją miejską o każdej porze dnia, ignorując drogich taksówek. Ale ważne jest, aby wiedzieć kilka rzeczy o tym ruchu.

strefa metro Monachium

Każdy bilety automat z transportu publicznego na każdej stacji metra lub przystanku autobusowego, można zobaczyć schemat miasta, w którym cztery kółka pokrył. W centrum tarczy w kolorze białym, trochę dalej – Zielony, to idzie do żółtego obręczy i wreszcie czerwony. Te kolory i wyznaczone strefy. Poruszać się między nimi wpływają na koszty podróży.

Monachium metro podlega również zagospodarowania przestrzennego. Przechodzą dwie stacje w metrze lub cztery przystanki tramwajem lub autobusem kosztuje 1 euro i 40 centów. Ale bilet jest ważny przez jedną godzinę. Nie można zrobić sobie drogę tam iz powrotem na tym samym bilecie, trzeba będzie kupić inny bilet. Aby przesunąć biały obszar ( „Innerraum”) ma jeden przejazd. Jeśli przejechać dwa, trzy, lub udać się do odległych przedmieściach Monachium – różne. Naruszenie tych zasad twarz grzywny 40 euro.

Co kupić bilet podczas podróży grupy

Na koszt podróży jest również wpływ i jak wiele osób podróżujących razem. Ten niemiecki know-how, działa zarówno na kolejach niemieckich, a metro w Monachium. Schemat jest prosty: im więcej osób w grupie, tańszych taryf dla jednego pasażera. Czy te bilety grupowe "Partner Tageskarte" (jeden dzień) i "Partner City-Tour-Card" (są 1 lub trzy dni). Ostatnia opcja pozwala nie tylko podróżować komunikacją miejską, ale także otrzymują zniżki na ponad sześćdziesiąt atrakcje Monachium.

Jednak liczba partnerów w takiej grupie nie powinna przekraczać pięć osób. Bilet jest ważny w dniu dwudziestu czterech godzin, od momentu skasowania do szóstej rano następnego dnia. Koszt „Partner-Tageskarte” różni się w zależności od obszaru pokrycia: postęp w ciągu jednego ( „Innerraum”) będzie kosztować 11 euro i 70 centów, € 14.80 – w „Ausenraum” 22,30 Yea – dla całego miasta.

Jest też taka opcja dla firmy podróży – bilet grupowy na trzy dni. Ale to działa tylko na wewnętrznej powierzchni (biały) z Monachium. Jest taki bilet 27 euro i 10 centów.

Jak poruszać się po mieście Podróżuję samotnie?

Niemcy aktywnie korzystać ze zniżek przewidzianych dla grup. Na portalach społecznościowych, czego szukasz podróży i wybrać się na wycieczkę. W naszym przypadku to nie zawsze jest możliwe. Co zrobić samotny podróżnik, co mu kupić bilety? Metro Monachium – specjalny system.

Należy zauważyć, że około 90% z atrakcji miasta znajdują się w strefie wewnętrznej. Dlatego najlepiej jest kupić „Shtrayfenkarte” – bilet, który składa się z dziesięciu zespołów. Każda daje prawo do podróżowania z dwóch stacji metra lub czterech przystanków drogowego. Bilet kosztuje 13 euro, nie ma ograniczeń dotyczących terminu ważności. W strefie wewnętrznej muszą dziurkowania dwóch taśm zewnętrznej – cztery. Należy pamiętać, jeśli masz poniżej dwudziestu lat, można umieścić korzyści. Można poruszać się w strefie wewnętrznej, wydając tylko jeden pas.

Monachium Metro

Co dziwne, trzecim co do wielkości miastem w Niemczech ma swoją metro stosunkowo niedawno – w 1972 roku. Otwarcie metrze został poświęcony Igrzysk Olimpijskich, które odbyły się w Monachium. Ale nowy „U-Bann” nadal w swoim planowaniu wszelkimi udogodnieniami dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej zostały przepisane. To cenione osoby, które dotychczas były w starym metra Paryża z jego niekończącymi wąskich klatkach schodowych.

stacja metra w Monachium pozbawiony nadmiernej dekoracji, ale bardzo funkcjonalny. Jest tablice informacyjne, kącik dla oczekujących na pociąg. Kompozycje ruchu co pięć minut w godzinach szczytu i kwadrans później.

Długość metrze

Metro Monachium, którego schemat jest podobny do kuli kolorowych linii z wystającymi końcami, obejmuje ponad sto kilometrów. Ale poza miasto idzie tylko jeden oddział – U6, która biegnie na północ do Garching.

Metropolitan ma sto stacji. Około 90% ścieżek przechodzi pod ziemią. Monachium metro składa się z sześciu linii – można dotrzeć praktycznie do wszystkich części miasta. Różnią się one liczbą (od jednego do sześciu) i koloru.

Mogę zgubić?

Sześć oddziałów, sto kilometrów tras, ta sama liczba stacji nieświadomie zaszczepić strach: Czy jest możliwe, aby zgubić się w metrze w Monachium? Jazdy wydaje się mylące na pierwszy rzut oka. Sześć oddziałów Siódmego w budowie (jest to już określone w planie) są w środku. Większość linii następuje dworca kolejowego. Dla turystów jest to bardzo wygodne, ponieważ nie trzeba wprowadzać żadnych bezpośrednich, jeśli jesteś pozycji w historycznej części miasta.

Poza strefą przedłużacza rozchodzą widelce. Olympic kwartał następnego wiersza jeden i trzy. Na Theresienwiese, gdzie odbywają się uroczystości Oktoberfest – cztery i pięć. Ale zamek Nymphenburg i Blyuttenburg najlepiej dojechać tramwajem. Najbliższa stacja metra Moosach (trzecia linia) iść piętnaście minut, może więcej.

Jak kompostowane biletów

Na każdej stacji lub zatrzymać transport lądowy biletów są maszyny. Kupiony bilet należy skasować. Maszyny specjalne stoją na peronie stacji lub przy wejściu do niej. Brak Bramki w metrze nie istnieje. Jednak gapę zostały złowione kontrolerów. Jeśli już wcisnął swoją podróż, a jego okres ważności (jedną godzinę dla normalnego biletu) to nie koniec, drugi raz nie uderzać. Po wejściu do autobusu trzeba przedstawić bilet do kierowcy.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Ze względu na 100% wyposażenie stacji, windy, ruchome schody ruchome, jak również systemu myślowego-out bezpośredniego metra w Monachium jest uważany za jeden z najbardziej komfortowych w Europie.