UAZ „Patriota”, charakterystyczna dla rosyjskiego SUV

UAZ Patriot, rosyjski popularny SUV produkowany w tej Uljanowsk Automobile Zakładu od 2005 roku. Model został wydany pod symbolem UAZ 3163 i jest następcą dwóch poprzednich modeli UAZ 3160 UAZ 3162 i „Simbir”, którzy byli w masowej produkcji od 1997 do 2005 roku. Strukturalnie, UAZ „Patriot” powtarza model „Simbir”, ale jest poprawa pod względem komfortu. UAZ Patriot „funkcje”, które umożliwiają głęboką modernizację, otrzymał nową sprawę transferu z południowokoreańskiej firmy Dymos, przy czym przepuszczalność znacznie wzrosła, a także specyficznego szumu obniżonej, przypominając nam o legendarnym GAZ-69.

modernizacja rocznica

Dla wszystkich 8 lat produkcji UAZ „Patriota”, który jest charakterystyczny dla wadliwych kilkakrotnie posiadanych restyling z najbardziej znaczące zmiany zostały wprowadzone w 2011 roku, takich jak ekspansji obu mostów manometr. Taka radykalna zmiana parametrów obudowy czasowym do 70 lecie rośliny Uljanowsk. Jubileuszowy rok był przydatny model UAZ „Patriota”, charakterystyczny pojazdu został wzbogacony o kilka systemów przywozowych, które ułatwiają pracę kierowcy. Ta kierownica włoskiej firmy Delphi Automotive, Italia Conti Teves hamulca niemiecki, angielski grzejnika Saden Europie, w połączeniu z klimatyzacją. Koreańska firma do Dymos już zainstalowanego razdatke dodany 5-biegowa skrzynia biegów.

silnik

Jednakże na tle modernizacji globalny pojazdu UAZ silnika „Patriota” pozostał niezmieniony benzyna czterocylindrowy ZMZ objętości 2,7 litra i 130 KM Charakterystyka silnika są na poziomie średnim, ale zużycie UAZ „Patriot” wystarczająco duże zużycie paliwa w trybie miasta może osiągnąć 20 litrów na 100 km, a podczas jazdy po drogach natężenia przepływu wynosi około 12 litrów. Ale niekwestionowanym atutem silnika ZMZ jest jego prostota, silnik pracuje stale na niskim oktanowa benzyny AI 92.

wady konstrukcyjne

Jedną z głównych niedogodności, które odróżniają UAZ Patriot, cechy, które jako całość nie jest złe, to jest konstrukcja zbiorników paliwa. Dwa zbiornika paliwa, całkowitą objętość 90 litrów, umieszczone na przeciwległych bokach samochodu i nie są połączone ze sobą, co powoduje problemy podczas tankowania. Struktura ciała nie pozwalają na wywnioskowanie zarówno klapy napełniającej z jednej strony, a nie do całej pojemności napełniania pojemnika bez oddzielenia przestrzeni bagażowej z przedziału pasażerskiego. Jeżeli przeznaczony do „Patriot” UAZ nowego ciała, cena samochodu wzrośnie dramatycznie, tak długo, jak wszystko pozostaje tak jak jest.

podwozie

Podwozie UAZ „Patriota” to prosty i niezawodny form factor. Zawiesinę przedni mostek w sprężynę, przy czym pręt równoważenia przekroju. Dwa podwójne działające teleskopowe amortyzatory działają na zasadzie gidropnevmatiki który zapewnia mnóstwo gładkiej uruchamianie komputera. Tylna oś zależy od dwóch pół-eliptycznych resory piórowe, wyposażone w amortyzatory przeznaczone do ściślejszej eksploatacji w porównaniu z amortyzatorami przedniej osi. Szczególną uwagę zwrócono w trakcie restyling ręcznej aktualizacji hamulcowych. W poprzednich modelach zacisków hamulca ręcznego na tylnym wale napędowym, blokując go. Nowa wersja miała zainstalować super-wydajny hamulec postojowy działa na zasadzie hydrauliki, ale skończyło się to normalne połączenie, działając został zamontowany hamulec bębny tylne koła.