Opony Amtel NordMaster: opinie. Amtel NordMaster: cena, cechy

Wybór opon zimowych dla kierowców jest czasami trudne zadanie. I nic dziwnego, ponieważ istnieje tak wiele opcji, jak budżet i najwyższą cenę. Ale to wysokie koszty nie zawsze oznacza wysoką jakość, i vice versa. To nie jest tak w tym przypadku? Pomaga szczegółową analizę informacji przewidzianych przez producenta, a na podstawie tego, co mówią kierowcy, gdy piszą własne opinie. Amtel Nordmaster będzie nasz dzisiejszy przedmiotem badań. Postaramy się na podstawie dostępnych informacji w celu określenia, czy kupić opony do samochodu, i komu to pasuje najlepiej.

Zakres Celem opon

Jak już wynika z tytułu Amtel Nordmaster ST to opona do stosowania w okresie zimowym roku. Według producenta, posiada wszystkie niezbędne funkcje, które mogą zapewnić bezpieczną jazdę w trudnych rosyjskiej zimy. Lista problemów związanych z pogodą, która może obsłużyć tej gumy są lody, mrożona asfalt lub gleby, chodnik mokry śnieg i owsianka. W zasadzie nie są wymienione wszystkie warunki pogodowe występujące w ruchu krajowym. Pozostaje tylko dowiedzieć się, jak opony mogą radzić sobie z nimi, a przez to, co się dzieje.

Szczególna kompozycja kauczukowa

Głównym problemem dla producentów w projektowaniu opon zimowych jest zrównoważony skład mieszanki gumowej. Opony krzemionki Amtel Nordmaster 2 powinna być taka zgodność w stosunkowo wysokiej temperaturze, nie może być zbyt miękka i nie jest narażona na skutek tego uszkodzenia. Jednak, nie powinny dubet w stosunkowo niskich temperaturach, jak to ma bardzo negatywny wpływ na sprzężenie z śliskiej nawierzchni.

To właśnie te problemy, według producenta, został wyeliminowany dzięki zaktualizowanej formule mieszanki gumowej, opatentowany i opracowany w celu stworzenia nowych elementów opony. Guma ma wystarczającą miękkość i rozprzestrzenia się w temperaturze powyżej zera. Krzemionka Amtel Nordmaster R14 otrzymane silną strukturę molekularną przez utleniacz krzemu odpowiedzialne za odporność na przedwczesne zużycia. Wszystko to razem prowadzi nas oczekiwać wysokiej jakości produkt, który może poradzić sobie z krajowymi zimowych drogach.

bezpieczeństwo w ruchu drogowym

Aby kierowcy i pasażerowie mogą czuć się pewnie podczas rozwoju zostały stworzone różne innowacyjne rozwiązania, wśród których jest specjalną formą powierzchni bieżnika. Otrzymał wiele wbudowanych w kształcie litery Z listwami, rozłożone jak się wydaje na pierwszy rzut oka, w sposób chaotyczny całej powierzchni. Jednak w rzeczywistości są przejrzyście rozmieszczone i jego lokalizacja zapewniają niezawodne napędowych i trakcyjnych cechy, nie tylko na początku, ale także podczas jazdy w rozsądnej trybie prędkości w zależności od sytuacji na drodze.

Figura bieżnika Amtel Nordmaster symetryczne. W środku dwa osiowe linie ciągłe z dużą ilością małych listew na krawędziach. Ich zadaniem jest utrzymanie stabilności kursu walutowego oraz zapewnić stały i sprawne manewrowanie bez niebezpieczeństwa poślizgu. Oprócz wszystkich tych elementów, dodaje się gumę zapewnienie jakości oshipovka.

Obecność kolce, zapewniając sprzężenie na lodzie

Jeśli osłona jest stworzenie dobrej przyczepności na powierzchniach pokrytych śniegiem lub w brei, osad na lodzie wejście w działanie, inne elementy – kołki. W tym modelu, ich rozmieszczenie jest, że to możliwe, że kiedy daje im niewielką ilość, aby stworzyć bezpieczny uchwyt z powierzchnią lodu jest prawie lustro. Nie myślcie, że są one po prostu umieścić w miejscu, w którym ma on ułatwić wszystko. W rzeczywistości, ciernie tworzą dziesięć osobnych płaszczyzn, z których każdy zwiększa przyczepność nie tylko podczas przyspieszania i ruchu, ale także w przypadku nagłego hamowania, co zwiększa szanse na szybką reakcję w nagłych przypadkach. W AMTEL Nordmaster ST kolec stosować standardową formę, jednak w przypadku utraty mogą być łatwo wymieniane w każdym serwis opon.

odporność na ścieranie gumy

Deweloperzy trwałość pytanie również nie oszczędził. Poprawić żywotność opon zarządzanego przez zastosowanie kilku metod w celu zwiększenia odporności na ścieranie.

Pierwszy – specjalny dodatek węgla w kompozycji kauczukowej. mogą poprawić swoją siłę, tak, że jest mniej narażona na różnego nakłuwa cięć, a zatem może służyć znacznie dłużej. Dodatki te zwiększają gęstość gumy i nie pozwalają na szybkie zanikanie nawet przy stosunkowo wysokiej temperaturze i przepływie netto na suchą asfaltu.

Drugi aspekt, który zwiększa odporność na ścieranie – jest zastosowanie podwójnej warstwy bieżnika. Powierzchnia robocza jest wykonana z wytrzymałego, lecz elastyczna guma, która nie daje jej mijać przedwcześnie. Jednakże, pomimo sztywności, ze względu na mobilność drugiej warstwy opony nie traci swoich doskonałych właściwości w odniesieniu do stabilności na śliskiej powierzchni, lub na śniegu, i zostanie to potwierdzone przez ocenami. Amtel Nordmaster, jak zobaczymy, był całkiem udany model.

Węgla i kwasy jako składniki, które zwiększają przyczepność

Powyższe składniki zapewniają wysoką odporność na ścieranie gumy i mają przyjemny bok mienia. Chociaż w tym przypadku, nawet trudno powiedzieć, jaki rodzaj nieruchomości jest produktem ubocznym, ponieważ są one zarówno bardzo pozytywny wpływ na charakterystykę opony jako całości. Chodzi o to, że stosowany w gumową Amtel Nordmaster ST sadzy i środek utleniający krzemu można nie tylko zwiększyć wytrzymałość samej krzemionki, a także zapewniają zwiększoną kontakt z nawierzchnią drogi, przy czym sprzęgło, a wraz z nim i prowadzenia ufności zwiększona.

Pozytywne informacje zwrotne od kierowców

W celu ustalenia, czy wyniki badań oraz dostawców aplikacji prawda, można zbadać opinie Amtel Nordmaster z prawdziwych kierowców, którzy są już korzystających z opon przez jakiś czas. Aby rozpocząć, należy rozważyć pozytywne aspekty, oznaczone w ich opinii:

• Główną zaletą, być może, co jest szczególnie ważne, jest niski koszt w porównaniu z konkurencją. Często w niskiej cenie, można spodziewać się świństwo, ale tutaj tak nie jest, ponieważ, jak widać dalej, gumy okazały się zaskakująco dobre.
• Trwałość powierzchni roboczej i ścian bocznych. Zima – to taka pora roku, kiedy wiele zagrożeń mogą być ukryte pod śniegiem, a kawałki separatystycznych oblodzenia i prawie ostrzejszy niż szkło lub gwoździ. Jednakże, podczas gdy wielu kierowców powiedzieć, wysoka wytrzymałość i odporność opon AMTEL Nordmaster CL, a także jego zdolność do radzenia sobie z różnymi problemami spotykanych na drogach i uniknąć uszkodzenia produktu nosić.
• Silne kolce. Problem z dużą liczbą postawionymi modelu jest szybka utrata kolcami. Jeśli opona z prawidłowym okresie wydać, wtedy ten problem nie będzie musiał stawić czoła, nawet przy stosunkowo agresywny styl jazdy.
• Wysoki krzyż. Deweloperzy świadomie pracował na konstrukcji bieżnika i umieszczenia kolców, bo to wszystko przyniosło pozytywne rezultaty, dzięki którym opony są przekonani, nawet w głębokim śniegu lub miękkiego gładkiego lodu lustro.

Są to główne zalety, a to jest już jasne, że opony okazały się bardzo wysoką jakością, a producent zachował swoje obietnice. Jednak model ten ma kilka wad.

Wady oznaczone użytkowników

Być może, ta sekcja będzie bardzo mała. Pierwszy wadą – jest wysoki poziom hałasu, zwłaszcza podczas jazdy na czystym asfaltem. Jednak ten punkt jest wspólny dla wszystkich autobusów, w których znajdują się kolce, ponieważ są one źródłem hałasu, i jest to potwierdzone przez inne opinie. Amtel Nordmaster w tym przypadku po prostu nie jest wyjątkiem.

Druga wada – pogorszenie właściwości przy dużych prędkościach. Ale nie można podkreślić. W większości przypadków, w okresie zimowym, powinno być uzasadnione i nie jechać z maksymalną prędkością, a nawet przekraczając go, a poruszanie się w zależności od rzeczywistej sytuacji drogowej.

Resztę, ponad określony minus nie zauważył. Kilka kierowcy zauważyli szybkiej utraty kolce, ale nie na tyle z nich na tle tych, którzy, przeciwnie, zawiadomienia dołączyć je mocno. Dlatego ta sytuacja może być spowodowana albo złej jakości partii lub, co bardziej prawdopodobne, konsekwencje niewłaściwego włamaniu.

wniosek

Ten gumowy mający pochodzenia rosyjskiego, różnica jest odpowiednia do trudnych warunków zimowych i jest w stanie poradzić sobie z większością problemów napotkanych podczas jazdy na zimowych drogach. Opony Amtel Nordmaster 2 praktycznie nie ma wady i może być odpowiednia dla większości kierowców. Aby uniknąć hałasu może być tylko albo za pomocą wygłuszenia samochodu lub przy zakupie tzw Velcro, które nie są wyposażone w kolce.