Montaż sygnalizacji zwrotnej i uruchomienie: cechy, zalecenia, ceny

Rosnąca złożoność systemów informatycznych motoryzacyjnych ochrony określony i tendencja do segmentacji systemów kontroli dostępu. Z jednej strony, deweloperzy oferują pakiety bezpośrednio sygnalizacji w swojej klasycznej reprezentacji, ale z drugiej strony – system telematyczny, dzięki której użytkownik może kontrolować zaprogramowaną funkcjonalność. W przypadku wyboru rozwiązania połączone sygnalizację konfiguracji zwrotna jest wykonywana na podstawie szeregu aspektów strukturalnych i operacyjnych. Właściciele samochodów mają większe możliwości elastycznego i optymalnego wykorzystania narzędzia zabezpieczeń bez ograniczeń, które mogą mieć miejsce w uzupełnieniu już ugruntowaną sygnalizacji nowy system telematyki.

Co odróżnia rozruchu i zwrotne systemu?

Autorun to funkcja, która pozwala na zdalne lub automatyczne działanie obejmować silnik. Funkcja ta jest szczególnie popularna w zimnych regionach, ponieważ jest bezpośrednio połączony z ogrzewaniem pojazdu. Ponadto zarząd jednostki napędowej, jako taki, zapewnia skuteczną kontrolę nad maszyną, zapobiegając porwania i zagrożenia. W nowoczesnych wersjach samochód alarmy zwrotnych znanych marek, takich jak Pandora czy Starline sugerują wstępne zatwierdzenie tej opcji z celami regularnego immobilizera, ponieważ może stać się przeszkodą do zdalnego uruchamiania samochodu.

Nie mniej interesujące i sygnał sprzężenia zwrotnego. Zapewnia on nie tylko wymianę poleceń z użytkownikiem, ale także elementy wielozadaniowość dialogu w celu dokonania drobnych korekt do bieżącego stanu. I wiadomości odbywa się szyfrowanym kanałem, co eliminuje możliwość ingerencji osób trzecich. Aby zwiększyć niezawodność styku ustawienie sygnalizacji i informacji zwrotnych i zapewnia automatyczne wykonywanie specjalnych warunków do lokowania i konfiguracji kompletnej anteny. Przez odbiornik, i będą wykorzystywane do komunikacji. Jako kanał może być używany i komunikacji komórkowej i system nawigacji GPS.

cechy szczególne

W przeciwieństwie do tradycyjnych elementów sygnalizacji zarządzania bezpieczeństwem i telematyczne przewidują włączenie dodatkowych składników. Mówi się, że do efektywnej transmisji danych, specjalnej anteny, ale dodatkowo również zintegrowane i czujniki. Zestaw czujników zależy od pakietu sygnałowego. Ale często obejmuje czujniki udarowe, czujniki temperatury, i tak dalej. D. Kolejną cechą, która różni się instalację sygnalizacji i sprzężenia zwrotnego, jest możliwość zorganizowania infrastruktury bezprzewodowej. Klasyczny schemat podłączenia elementów wiąże się z wykorzystaniem konwencjonalnej instalacji, eksploatacji, łącznie z napięciem pokładowym 12 V. Natomiast nowoczesne kompleksy składników łączenie się poprzez synchronizację bezprzewodową. Jednak ze względu na braki tego typu związków, które są, między innymi, brak stabilności, wielu producentów odmówić radia i wolą niezawodnych interfejsów CAN.

Przygotowanie do instalacji

Niezależnie od sposobu podłączenia główne komponenty alarmu będzie zasilany mocą motoryzacyjnej. Dlatego ważne jest, aby czas bezpośredniego przygotowania do instalacji akumulatora do zacisków i generalnie zakończenia okablowania. Szczególną uwagę należy zwrócić na izolacji kabla. Nie powinno być żadnych otwartych żył i uszkodzone obszary. Wszystkie potrzeby elektrycznych będzie w optymalnym stanie. Ponadto, instalacja alarmu ze sprzężeniem zwrotnym i uruchomienia wymaga, aby w miarę możliwości, zaobserwowano reżimów temperatury i wilgotności w miejscach niosek sprzęt i linie kablowe. Dlatego też może być wymagana dodatkowa praca i było wyizolować nadwozia pojazdu.

Umieszczenie centralnej jednostki sterującej

Jest głównym składnikiem, który jest niewielka obudowa z więzień wewnątrz mikroprocesora i złącza do podłączenia. Zaleca się, aby ustawić w miejscu, ukryte przed wzrokiem ciekawskich. Na przykład, jeśli osoba atakująca postanawia zbadać wnętrze przez szkło, jego oczy nie powinien dać się złapać lub jednostkę centralną lub innych części systemu. Zgodnie z instrukcją, instalacja sygnalizacji i sprzężenia zwrotnego musi być przeprowadzona pod deską rozdzielczą. Jeśli to możliwe, to nie byłoby zbędne zintegrowanie tego modułu bezpośrednio za jej ciała, ale w celu uniknięcia bezpośredniego kontaktu z innymi elektroniki samochodowej.

Instalacja anten, czujników i syreny

Antena będzie działać jako odbiornik sygnału, jednak powinna ona być umieszczona bliżej zewnątrz, ale wewnątrz kabiny. Najlepiej jest, aby miejsca noclegowe w okolicy lub tylnej szyby. Zgodnie z instrukcją montażu sygnalizacji zwrotnej, a w szczególności, odbiornik jest odprowadzana od odsłoniętych elementów metalowych. Sposób okablowania jest wybrany zgodnie z cech strukturalnych – ze wspornikiem, sprzętu lub specjalnych zacisków.

Sirena znajduje się w komorze silnika. musi być zanurzona w odległości od źródła ciepła i tuby w dół do wody z zewnątrz lub wprowadza do organizmu. Co do czujników, są one umieszczone zgodnie ze schematem, który obejmuje konkretny zestaw. Typowy zwrotne alarmu odbywa się własnymi rękami, tak aby obejmował wszystkie punkty fizycznego dostępu do komputera – za pomocą tych samych elementów mocujących, taśmy klejącej i budowa kleju, mogą być mocowane do czujników szyb bocznych w komorze silnika, drzwi, i tak dalej ..

elementy łączące

W większości przypadków, połączenie jest realizowane za pomocą trzech złączu, które jest standardem. Sterownik centralny i syrena anteny podłączone do akumulatora. Dalsze specjalny zespół sterujący przekaźnik może komunikować z innymi jednostkami funkcjonalnymi, w tym czujników, kabina mikrofon, syreny itp .. D. Słabość tego systemu jest uważane za zależne od baterii. Dlatego też eksperci zalecają podawać w infrastrukturę i zapasowego akumulatora, tym bardziej, że instalacja alarmu wskaźnik ze sprzężeniem zwrotnym w tym przypadku wzrośnie tylko nieznacznie – model budżet może być używany od 2 do 5 tys Rub.. Najważniejsze jest to, że jego ilość jest mniejsza niż 7 A / h i napięcie – 12 V. Ponadto, przez specjalne złącza do przekaźnika i linia jest zasilana z baterii rezerwowej.

Podłączenie silnika do układu

Jednostka napędowa zapewnia operację kontroli wejścia, które jest zazwyczaj odpowiedzialny za czerwony i niebieski kabel. Bezpośrednio lub sterowanie jest realizowane przez generator sygnału lub tahosignalu. Łańcuch, który wszedł kabel musi również utrzymywać sygnał impulsowy proporcjonalny do częstotliwości obrotów silnika. Przewód będzie podłączony do generatora, więc komenda startu silnika musi być kontrolowana w zależności od napięcia wyjściowego w indeksie od chwili rozruchu. Na tym etapie, musi być zapewnione, a obwód immobilizer bypass, z którymi nowoczesny alarm samochodowy połączony ze sprzężeniem zwrotnym. Oziębienie instalacji elektrycznej, które kontrolują początek silnika w taki sam sposób i pozwala na wprowadzenie polecenia rozrusznika. Że pomiędzy tym zespołem a funkcją, która blokuje immobilizer żadnych konfliktów, następujące oprogramowanie lub ustawienia są wzajemnie dostosowane algorytmy obu systemów bez sprzeczności w sygnałach.

Producenci i ceny

Oprócz tych firm Pandora i Starline rozwijać wielofunkcyjne kompleksy sygnalizacyjne zaangażowane są również producenci Scher-Khan, Alligator, KGB, i tak dalej. D. Zgodnie z tymi markami się mocno w jakości i jednocześnie niedrogiego systemu alarmowego ze sprzężeniem zwrotnym. Ceny, instalacja i zestaw funkcji są zwykle związane – razem z instalacją standardowego zestawu funkcji i średniego pakietu może kosztować około 15-20 tys.

Modele Premium z kontrolą telematyki oferują więcej możliwości. Na przykład funkcjonalne w tym przypadku mogą być uzupełnione przez zaawansowanych narzędzi nawigacyjnych. Lokalizowanie i śledzenie liczników – tylko część możliwości oferowanych przez tę zwrotnej sygnalizacji. Ceny, instalacja z jego niuanse i obecność nowych możliwości w tym przypadku również wpływać na siebie nawzajem jako czynniki – zestawy premii będzie już kosztować około 30-40 tys.

wniosek

Z wszystkimi zaletami systemów alarmowych, monitoringu kompleksów sterowane telematycznych, mają jedną poważną wadę – złożoność techniczną i funkcjonalną. W tym przypadku, jak skuteczny system będzie działał, to po prostu zależy od jakości instalacji i konfiguracji. Dlatego doświadczeni właściciele polecam natychmiast zaufać te czynności profesjonalistom. Ile jest instalacja alarmu ze sprzężeniem zwrotnym w wyspecjalizowanej służby – jest to kwestia kontrowersyjna, ale instalacja entry-level wyznacza standardy dla średnich kosztów 5-8 tysięcy do być uzasadnione oszczędności, jeśli wykonujemy kompletną instalację we własnym zakresie.? Również kwestia indywidualnych cech. Ale na rzecz samodzielnego montażu jest fakt, że większość producentów komponentów alarmowych samochód rozwijać w sposób, który nie będzie działać prawidłowo połączenie jest fizycznie niemożliwe.