ZIL-130 (olej napędowy) – legendę radzieckiego ładunku samochodowego

Jak można się domyślić z tytułu, ten artykuł będzie koncentrować się na bardzo ciekawym samochodem, zaprojektowany i zbudowany z powrotem w czasach sowieckich. Dlaczego ten samochód jest uważany za legendę? Spróbujmy zrozumieć siebie.

ojcowizna

Po pierwsze, trzeba trochę kąpieli w kartach historii, zawierające podstawowe informacje o modelu ZIL-130. Produkcja samochodów ciężarowych 130. modelu należy Mytishchi pralce avtokombinatah zlokalizowany w rejonie Moskwy. Pierwszy samochód z linii Lichaczew roślin tyłu w odległym 1962 roku. Jest to o świcie produkcji wózków średniej wytrzymałości ZIŁ-130. Diesel, benzyna, gaz, już w tym czasie były szeroko stosowane jako paliwo. Ponadto produkcja tego modelu maszyny, skupiła się na różnych warunkach eksploatacyjnych.

Przedsiębiorstwo wytwarzane ciężarówek, które mogą być stosowane nawet w trudnych warunkach klimatycznych, w których temperatura może osiągać poziom od minus 60 ° C Jednak większość produkcji koncentrowała się na produkcji samochodów do stosowania w rolnictwie w klimacie umiarkowanym. Modele te wyposażone są w jednostkach wysokoprężnych, a często określane ZIŁ-130 (diesel) „zbiorowe rolnik”. Są także kilka odmian modelu produkcyjnego, do stosowania w krajach tropikalnych.

Głównym celem samochodów marki ZIL – transport średnich obciążeń w trakcie budowy, naprawy dróg i innych prac.

Główne zalety

Można zauważyć z historii samochodu ZIL produkowanego przez wiele lat i jest w różnych regionach i krajach. Jak można to wyjaśnić? Przede wszystkim, główną zaletą jest w stanie pożyczyć w czasie wiodącą pozycję na rynku ma na celu zwiększenie niezawodności, solidności i usterek mechanizmy tolerancji Głównym modelem ZIL-130 (diesel). Wywrotka miał cechy takie, że w tym czasie zostały uznane zaawansowany i służył jako przewodnik dla zagranicznych konkurentów.

Szczegółowe informacje na temat

Biorąc pod uwagę tę markę samochodów ciężarowych, jest to niemożliwe do zignorowania funkcje i cechy ZIŁ-130. Benzyny, oleju napędowego i gazu, jak wspomniano powyżej, można stosować jako paliwo w silniku. Jednak były maszyny, które może działać w połączeniu z obu benzyny lub sprężonym gazem ziemnym.

Większość pojazdu Ził-130 był wyposażony Modyfikacje mitsilindrovym-8 silnika z ciekłym chłodzeniem. Cylinder miał kształt litery V, za pomocą którego moc silnika (aż do 150 litrów. p.) znacznie wzrasta i obciążenia samochodów.

Jednak w niektórych przypadkach, moc była nadmierna, więc od połowy lat 70-tych w celu poprawy wydajności w produkcji silników benzynowych 6-titsilindrovye, który osiąga pojemność 110 litrów były szeroko stosowane. a.

Przedmiotem szczególnego zainteresowania są silniki modeli eksportowych ZIŁ-130. Diesel w czasach sowieckich był używany rzadko, natomiast zagranica koncentrowały się głównie na wykorzystaniu oleju napędowego dla samochodów ciężarowych. Dlatego wersje eksport może być zaopatrzona w trzy typy silników. Perkins 6,345 (8-cylinder, 140 KM), .. Valmet 411BS (, 4-cylindrowy, 125 KM) Leyland 0,400 (sześciocylindrowym, 135 KM .. ).

Skrzynia biegów, układ elektryczny, układ hamulcowy

Wszyscy byli konfiguracji napęd na tylne koła. Aby zarządzać ten samochód używany 5-tistupenchataya ręczną skrzynię biegów. Ził-130 (olej napędowy), jak również inne modyfikacje, wyposażone jednego drutu 12 V układu elektrycznego, składający się z pojemności akumulatora 90 Ah oraz alternatora. Samochód wyposażony jest w pneumatyczny układ hamulcowy bębna zainstalowanego na wszystkich czterech kołach.