„Honda Mobile”: opis, cechy, zalety i wady

"Honda Mobile" – kompaktowy japoński minivan, seryjnie produkuje od 2002 roku. Pomimo przynależności do klasy kompaktowej samochód jest przeznaczony dla 7 foteli. Sądząc po opiniach „Honda Mobile” charakteryzuje się wysoką niezawodnością i pojemności. To jest naprawdę? Przegląd „Honda Mobil”, specyfikacje techniczne i inne informacje są przedstawione w dalszej części tego artykułu.

projekt

Samochód jest wyposażony w niezwykłym wyglądzie. Szczególnie w oko łapie masywny zderzak kątowy. To nie ma świateł przeciwmgielnych, ale jest wiele otworów dla wlotu powietrza. Kraty nie silnie wyraźne i wąski czarny pasek ze szczelinami i chrom godła. Podobny układ jest obecny i Europejski „Ford Połącz”. Jest to szczególnie widoczne na reflektorach, których brzegi zdawały się sięgać do przedniej części ciała rack. Pokrywa silnika jest na tyle krótki, łuk – nie masywny. Ale „Honda Mobil” ma dużą powierzchnię szklaną. Ponadto, zarówno z przodu i z tyłu (i, oczywiście, na każdej stronie). Opinie mówią, że jest to jedna z głównych zalet tego modelu. Ze względu na duże przeszklenia kompaktowy minivan wygląda masywny i obszerne. Drobiazg, ale ładne. Nawiasem mówiąc, wielkość jego ciała raczej skromne. Tak więc, siedem stanowisk furgon długości 4 metrów, szerokość – 1,69 m, wysokość – 1,73 m. Samochód wyposażony jest w zespół oraz szeroki „brama” za przesuwanymi drzwiami pasażera. Kolejną zaletą samochodu – wysoki prześwit. Wartość klirensu w minivan „Honda Mobile” to 15,5 cm. Zgadzają się, gdy wartość rozstawu osi 2,75 m jest dość dobrym wskaźnikiem. Według kierowcy, samochód radzi sobie nie tylko z kępy na utwardzonej drogi, ale z nieprawidłowościami na podkładzie. „Honda Mobile” Jest to kolejna zaleta samochodu.

wnętrze

Niespodziewanie, z sadzeniem bez trudności. Salon jest wystarczająco przestronny, i nie może naprawdę zmieścić 7 osób. Jeśli chodzi o wystrój wnętrz, to też są niezwykłe. Konsola środkowa jest „przepełnione” innym krutilki. Również tutaj jest selektor biegów. Położony na szczycie panoramicznym wyświetlaczem cyfrowym. Koło – trzy-ramienny, z wygodnym uchwytem. Deska rozdzielcza – z modnych białych łusek, z bardzo pouczające i, jak stwierdzono w opinii, nie pełne zbędnych czujników. Widoczność na wysokości. Jest to kolejna zaleta „Honda Mobil”, w każdym razie tak mówią opinie właścicieli. W samochodzie nie ma żadnych martwych stref, a to podoba. Wewnątrz znajdują się trzy rzędy siedzeń. Ta ostatnia może być przekształcona lub nawet ekstrahowano zewnątrz. Bez rzędu powrotnej „Honda Mobil” ma pojemność bagażnika, która pozwala nosić ładunki do dwóch metrów. Ze względu na jego prostopadłości salon bardzo przestronny i pojemny. Zostało to wielokrotnie twierdząc właścicieli. Również opinie mówią doskonałej lokalizacji dźwignię zmiany biegów.

parametry techniczne

Wśród wad modelu – brak wyboru jednostek napędowych. Klienci są oferowane tylko jedną wersję silnika i jedną transmisję. Ale wszystko po kolei. Więc, co jest motorem „Honda Mobile”? Minivan obsadzone jednostka polutoralitrovye benzyna marki i-DSI. Wcześniej silnik ten wykorzystano do „Honda Fit”. Jednakże, ze względu na zwiększoną załadowana masa „ruchome” bloku jest znudzony i modyfikowane 1,3 do 1,5 litrów. wzrosła również i moc. Peak Performance – 110 KM przy 5 tys obrotów. Maksymalny moment obrotowy – 131 Nm. Jest dostępny od 3 tysięcy obrotów. Silnik posiada system VTEC (odpowiadające napisem można zobaczyć na pokrywie silnika) i podwójnych świec. Ma to pozytywny wpływ na zużycie paliwa. W cyklu kombinowanym, ten parametr wynosi 5,9 litra. „Honda Mobile” Jest to kolejna zaleta samochodu. Części zamienne do silnik ten jest dostępny nie zawsze tak jest, a jest to wadą. Zwłaszcza jeśli mieszkasz w europejskiej części Rosji. Zazwyczaj właściciele niezbędnymi szczegółami zlecenia kupna (często prosto z Japonii). Jeśli chodzi o ceny części zamiennych, wartość zawartości tego samochodu nie jest drogie, „Ford Focus” lub „Połącz”, z którą ma podobną konstrukcję. Na przykład, weźmy zapłon. „Honda ruchomej” wyposażony złożonego mechanizmu, a jego cena nie przekracza 2,5 tys rubli. Zawieszenie przód amortyzatora, nabytych demontażu będzie kosztować tysiąc pięćset. Nowe, oryginalne elementu montażowego ze sprężyną – 9000. Analogi – około 2500 rubli.

Która opcja jest wyposażony w „Honda”? A, która jest wykorzystywana bezstopniową zmianowego. „Honda komórkowy” charakteryzuje się wysoką dynamiką rozproszenia. Moc jest na tyle w stosunku do masy 1270 kg (porównywalne z czterech sedan Klasy C). Sądząc po opiniach „Honda Mobile” z łatwością wspina podjazdy bez utraty prędkości.

podwozie

zawieszenia pojazdu posiada obwód klasyczną. Przód – niezależnie podstawki „McPherson” tył – częściowo zależny sprężynująca. Napęd – przód, ale były również w wersji na wszystkie koła napęd. Maszyna miała DPS etykiety na tylnej pokrywie bagażnika i ma wysokie właściwości przepuszczalności. System DPS może automatycznie przekazuje moment obrotowy na tylne koła, gdy nadmiar przyczepność na przedniej osi. System działa dzięki lepkiego sprzęgła.

koszt

Dzisiaj „Honda Mobile” sprzedawane na rynku wtórnym w dość odpowiedniej cenie. Więc najtańszą opcją w 2002 roku wart 115 tysięcy rubli. W rozsądnym stanie samochód będzie kosztować 300-350 tysięcy rubli (jest to model dziesięć lat). Pod względem wyposażenia maszyna ma wszystko, czego potrzeba: klimatyzacja, poduszki powietrzne, elektryczne szyby, podgrzewane lusterka i inne „wodotryski”.

wniosek

Tak, okazało się, co japoński minivan „Honda Mobile”. Główne zalety urządzenia – atrakcyjny design, przestronne i ergonomiczne wnętrze, mała cena, niskie zużycie paliwa. Wśród niedociągnięć – niską częstość występowania części zamiennych i braku wielu elektrowniach. Reszta jest bardzo emocjonalny, wygodny i ekonomiczny samochód, który nie wymaga stałej konserwacji. To jest świetnym rozwiązaniem i praktyczny samochód rodzinny.