842 Shares 6470 views

BMW 320: klasyczny i niezawodność

Samochód ten będzie urzekają swoją bawarską jakość pomimo faktu, że tradycyjny silnik działa w „Petrol” interpretacji. Ale nowy BMW 320 diesel nie jest zadowalająca. No, oprócz tego, że całkiem sporo.

Plusy diesel BMW 320

Zawsze, ponieważ jest lepiej zacząć od pozytywnych aspektów, a ich samochód jest znana. Przemieszczenie w napędowego BMW trzeciego szeregu ma dwa litry (2,0 L), wydajność osiąga 163 KM. Jest to całkiem przyzwoity postać za niesportowe klasy sedan. Chociaż mało prawdopodobne, aby szkopuł tkwi w liczbie koni – tu raczej, że ważne jest budowanie jakości i metalu, z którego wykonany jest silnik. Cicha praca, jak można by powiedzieć, mechaniki, „czysty” – silnik reaguje z subtelnym pedał. Już w dolnej zaobserwowano pozytywną odpowiedź, i trzy lub cztery tysięcy obrotów silnika napędowego i całkowicie gładko, lecz wybucha.

Ale nie ma śladu szumu: oprócz dobrej izolacji akustycznej w kabinie BMW 320 silnik Diesla zachwyca spokojną pracą. Cały kompleks jest wyposażony w doskonałą obsługę ciała i bardzo imponujący zużycia paliwa. W dobry sposób: 10 litrów na 100 km / h – w rzeczywistości podczas szybkiej jazdy.

Wewnątrz, fotel kierowcy posiada komfortową jazdę, kształt koła kierownicy na ergonomiczne. Co do zawieszenia, to jest łatwe do słuchania przy każdej prędkości iw każdym promieniem skrętu. Eksperci twierdzą, że model BMW 320 jest prawie liderem w prowadzeniu jej rozległą rodzinę klasy – ale wszystko jest względne. Następnie zwracamy się do spowolnienia.

Wady BMW 320

Zacznijmy od najbardziej znaczący, choć warto umieścić go w końcu. Ale BMW 320 formularzy zwrotnych, ihodya jego wartości: dość prosty silnik diesel sedan jest wart około 34 tysięcy euro dla pakietu podstawowego. W związku z tym dla najlepszej wersji będzie musiał zapłacić ponad 40 tys.

Z zewnątrz samochód nie powoduje ciepłe emocje w najlepszym razie obojętność. Niezdarny tylna część jest bardzo różni się od gładkiej forehand, wnętrze jest wykonane w mrocznych odcieniach szarości (przednich foteli i wszystkie są pokryte plastikiem), deska rozdzielcza nie jest inaczej atrakcyjny. Na przykład, wszystkie radia trąci lat dziewięćdziesiątych, nie ma kierowcy i pasażera podświetlenie lustra i kilka innych szczegółów, które twórcy koncernu, wydawałoby się, zawsze zwrócić uwagę. Mimo, że deska rozdzielcza jest dość prosty w rozwoju projektu.

Niech ktoś przyjmuje się twierdzić, że BMW 320 – samochód dla poważnych ludzi, konserwatystów, którzy cenią sobie przede wszystkim niemieckiej jakości. Jak „dzwonki i gwizdki i dzwonki i gwizdki” jest zbędna. Jest to, że automatyczna skrzynia biegów jest postrzegana jako spadek w hierarchii modelu stanu. Ale współpracuje z silnikiem i zapisać zużycie paliwa. A w dzisiejszym rynku, wymóg ten wychodzi na pierwszy plan.

Krótko podsumowując, byłoby pożądane, aby umieścić Trzeciej BMW stały 4-plus, w szczególności przyjemnego stosunek właściwości jezdne i ekonomicznego mechanizmu. Pojazd ten jest odpowiedni dla informatyków – ruch na drogach miejskich i pozostawiając w podróży służbowej na nim – jedna wielka przyjemność i uplifting obrazu.