Mercedes E 200. Jakość niemiecka

Mercedes E 200, także W124, należy do kategorii klasy biznesowej. Samochody z tego modelu zostały wyprodukowane w latach 1984-1998. Rodzina W124 zastąpiła model W123, klasyczny model z wszystkimi zaletami dobrze znanej niemieckiej marki. Mercedes E 200 wziął baton od swojego poprzednika i cieszył go aż do pojawienia się modyfikacji W210 w 1995 roku. Jesienią 1984 roku samochód został zaprezentowany w Auto Show w hiszpańskim Sewilli w kilku wariantach, z silnikami o różnych charakterystykach.

Samochód już wtedy uznał tytuł najlepszego samochodu zgromadzenia europejskiego. Mercedes E 200, zdjęcie jest prezentowane nieco wyżej, miał unikalną aerodynamikę, która została skorygowana przez specjalny moduł plastikowy, który kierował przepływem powietrza pod samochodem. Ciśnienie od dołu było dość silne, a sprężające działanie mas powietrza nawet rozładowywało przednie koła.

Dla wszystkich modeli Mercedesa E 200, znakiem towarowym była obecność tylko jednej wycieraczki przedniej szyby, która przemieściła się niemal na cały obszar przedniej szyby. Zagłówki tylnego siedzenia zostały automatycznie wycofane, wystarczy kliknąć przycisk na panelu sterowania (aby uzyskać lepszy widok panoramicznej kopii zapasowej).

Kombi Mercedes E 200 została wyprodukowana w wersji 5 i 7 lokalnej. Wszystkie fotele pasażera zostały złożone, tworząc płaską platformę do umieszczania ładunku. To właśnie dzięki wygodnej tylnej transformacji przedziału ładunkowego Korea Południowa wyemigrowała do koncernu Mercedesa koncesję na produkcję własnego samochodu na podstawie Mercedesa E 200. Po pierwsze powstał prezes klasy średniej, a następnie dość duża reprezentacyjna limuzyna z silnikiem o pojemności 175 litrów. Z. I objętość 3,2 litra. Silniki tego południowokoreańskiego samochodu zostały dostarczone przez Mercedes-Benz.

Mercedes E 200 to ekonomiczny samochód, rozwój i seryjna produkcja samochodu jest znacznie tańszy niż uwalnianie podobnych modeli w sektorze europejskim. Wynika to z globalnego stosowania starych technologii montażu, które zostały poddane modernizacji. Wolne fundusze zostały z powodzeniem wykorzystane do podniesienia poziomu komfortu maszyny, jej bezpieczeństwa i poprawy głównych cech technicznych. Prace w tym kierunku przyniosły rezultaty w postaci dobrej sprzedaży Mercedesa E 200 w Europie, Azji i Ameryce.

W 1987 roku Mercedes E 200 z silnikiem turbo-diesel został wprowadzony na Frankfurckim Motor Show. Samochód wyróżniał się cechami w postaci wielu otworów technologicznych w przednich skrzydłach, które działają jak wlot powietrza.

W 1989 r. Uruchomiono europejski program "Diesel-89". Dużo uwagi poświęcono oczyszczaniu spalin na etapie przejazdu przez tłumik. I zmodyfikowany, ekologiczny olej napędowy Mercedes E 200 został przyjęty przez amerykański rynek motoryzacyjny. Po modernizacji układu wydechowego samochód został poddany ulepszeniu zewnętrznej powierzchni zewnętrznej. Ciało otrzymało nowe chromowane części i profile z polerowanej stali nierdzewnej. W ramkach przedniej szyby i tylnej szybie umieszczono również metalowe uszczelki gumowe. Zderzaki i nadwozie lusterek bocznych zostały pomalowane w kolorze nadwozia, co znacznie zwiększyło poziom elegancji Mercedes Benz E 200.