849 Shares 1531 views

Gaz-3102: strojenie, opis, zdjęcie

GAZ 3102 „Wołga” (strojenie modelu zostanie opisany w tym artykule) oznacza środkową klasy samochód, który został wyprodukowany na terytorium ZSRR (obecnie Rosja) -. Masowa produkcja rozpoczęła się w grudniu 1981 roku, zakończyła się – w 2009 roku

Początkowo planowano, że „Wołga” będzie następcą modelu z indeksem 24., ale z jakiegoś powodu w sferach ekonomicznych i politycznych samochodu zaczął schodzić z przenośnika w ograniczonej liczbie. – 3 tysięcy egzemplarzy rocznie, podczas gdy większe partie nie zostały wydane. Ten niuans jest wyświetlany na fakt, że w Związku Radzieckim, GAZ-3102 był używany wyłącznie do celów służbowych. Typowo, urządzenie przejmuje urzędników, ale nie na tyle silne, aby zdobyć „Mewa”. Z tych samych powodów, wytwarzanych pojazdu dostrojony, na przykład, lepsze osiągi silnika, w celu znacznego poprawienia szybkości wywołującą zwiększyć bezpieczeństwo systemu, w którym wewnętrzną i zewnętrzną. Również częste zmiany we wnętrzu: siedzenia zmieniła siedzibę i elementy dodatkowe, czyli wzrósł poziom komfortu.

Podczas tworzenia maszyny wziął pod uwagę wszystkie nowe osiągnięcia technologiczne. W jednej serii wstępnej nimi stała zapłon palnika komory spalania. Należy zauważyć, że okoliczności były takie, że na początku lat 1990, produkcja „Wołga”, zdecydowano się zatrzymać. Jednak spadek „nastrój” w ZSRR, które doprowadziły do rozpadu państwa i kryzysu gospodarczego, całkowicie rozwiał nadzieje na rozpoczęcie montażu kolejnych modeli liniowych, mianowicie GAZ-3105, GAZ-3111.

Jest to powodem było decydujące. W rezultacie produkcja GAZ-3102 (strojenie salonie przyciąga wszystkich miłośników minimalizmu) trwała 27 lat. Model ten był jedynym spośród wszystkich, które zostały wyprodukowane przez zakład Gorkiego w jej trwania montażu. Zdaniem ekspertów, to stworzył ponad 155 tys. Egzemplarzy. Autentyczny zespół produkowany do 92 lat, tylko liczba samochodów wynosiła około 27 tys.

Historia rozwoju

Podczas rozwoju samochodu GAZ-3102 w planie było zbudować samochód z zupełnie nowej jednostki, podwozia i ciała. Idealnie, powinna ona być wzorem dla wszystkich nowszych modelach. zwiększenie masy pojazdu, wielkości i mocy, odpowiednio, również uległy zmianie.

Gorky roślin planuje się wprowadzenie zmian z każdego modelu. Jednak wszystkie optymistyczne nadzieje nie było miejsca w świecie rzeczywistym. W 70-ych rozpocząć poważne problemy ze strony finansowej – Payback zaczęła spadać. Kryzys naftowy i rozgrywka polityczna, również odegrały pewną rolę w rozwoju rosyjskiego przemysłu samochodowego. Dopiero w połowie lat 70. zakończyła rozwój nowego samochodu GAZ-3102, który został wybrany strojenia trochu wystarczająco długo. Według planów producenta, przejdź do zespołu, był już w 1978 roku, ale znowu nie pozwolił kwestie polityczne do realizacji swojego planu.

Kiedy stało się jasne, że to nie ma sensu, aby rozwinąć samochód z silnikiem V6, fabryka zdecydowała się stworzyć lepszą modyfikację istniejącej elektrowni, który obiecał, że będzie o wiele bardziej wydajny. Według obliczeń teoretycznych, po tuningu napędowa może być około 150 litrów. a.

Stworzyć komfortowe dynamiki było możliwe, że w rzeczywistości było. Ale musiała zrezygnować z automatyczną skrzynią biegów, wspomaganie kierownicy i klimatyzacji. Wszystko to przyczyniło się do zmniejszenia kosztów. Jest to samochód GAZ-3102 (strojenie, co znacznie poprawia wydajność, można było zrobić to sam) otrzymał certyfikat i został przyjęty do montażu i sprzedaży w 1978 roku.

powierzchowność

Stylizacja (aka tuningu zewnętrznego) od przeciwieństwie pokazał ten pojazd z innymi instancjami tej samej rośliny. Według standardów światowych w momencie jej pojawienia się w pełni spełnił wszystkie wymagania i był dość modne. Z powodu zmienionych przepisów bezpieczeństwa, producent musiał zaktualizować wygląd okien, drzwi i tułowia. Na stylizacji wpływem kultury Ameryki Północnej i Europy Zachodniej. Producent nie kopiuje pomysły cudzym, a także tworzyć własne, oparte na ogólnie przyjętych standardów życia w różnych częściach świata.

wnętrze

Nowy organ był GAZ-3102. strojenie wnętrze w tym bardzo zmieniło, wbrew wszelkim oczekiwaniom potencjalnych odbiorców i krytyków. Producent już zaufany zachodni smak i starał się doprowadzić w rosyjskim przemyśle samochodowym jest coś z obcej kultury. Dlatego wewnętrzny widok maszyny odpowiadają wszystkie elementy luksusu i elegancji. Główną różnicą od ZIL i „Mewa” (gdzie średnia materiał tapicerki na polerowane drewno zostało zastąpione) (tu płyta ukazała się w formie laminowanej), „Wołga” dostał specjalne naklejki, które naśladują drewna. Na wniosek właściciela szyb samochodowych były stonowanych.

silnik

silnik komora wstępna – to właśnie dostał jednostki GAZ-3102. Tuning strony technicznej do tego koszty producentów powstał bardzo wysoką jakość. Jedyną wadą tego rozwiązania było to, że przeznacza zbyt dużo ciepła, co może doprowadzić do bardzo źle zarówno dla kierowcy i jego maszyny.

Obecnie właściciele tych samochodów często wykorzystują chip tuning. To sprawia, że można znacznie poprawić parametry urządzenia. Można również całkowicie wymienić silnik na inny (nowoczesnej wersji), ale należy pamiętać, że niezależne strojenie wydajności jest to konieczne, aby dokładnie sprawdzić zgodność części.

Wykonujemy strojenia własnymi rękami

Oczywiście, aby zmienić charakterystykę zewnętrznych i wewnętrznych części samochodu jest możliwe. Na pytanie „Dlaczego?” Każdy przeprowadzać różne manipulacje z urządzeniem odpowie na swój własny sposób. Co można zrobić?

Łatwo można zmienić przedni grill, zderzak, przyciemniane dostarczyć i zainstalować ksenon. A jednak, pierwszą rzeczą jest, aby dać pełną uwagę do kabiny. Przynajmniej ponieważ szczegóły dokonały trochę starym stylu i nie nadaje się do codziennego życia. Jeśli nie iść do adaptacji na dużą skalę, możliwe jest, aby być ograniczone do wymiany siedzeń, kierownicy itp uaktualnić torpedę.

Techniczne dostrajania GAZ-3102 z jego własnymi rękami jest łatwo regulować. Można ustawić szereg dodatkowych funkcji systemu, a także dbać o pełnej wygłuszenia.