837 Shares 4459 views

Holowania elastyczne sprzęgło: zasady. Holowania procy. holowanie

Istnieją trzy rodzaje holowania. Informacja ta jest nawet w szkole nauki jazdy. Jest holowania sprzęgło elastyczne, ze sztywną i częściowego sposobu ładowania. Najczęstszym – jest elastyczny. Sztywne stosowania w niekorzystnych warunkach pogodowych. Holowania częściowy załadunek jest używany, jeśli urządzenie nie działa układ kierowniczy. Przyjrzyjmy się, jak do holowania samochodów. Ta informacja będzie przydatna dla każdego kierowcy.

Holowanie i SDA

Pamiętaj, że holowania elastyczne sprzęgło w trudnych warunkach pogodowych zakazanych przez SDA. Co eksperci zalecają? Jeżeli koło pojazdu ciągnącego jest kierowca z mniejszym doświadczeniem niż w holowanym samochodzie, to lepiej zostać zamienione. Dlaczego tak? Fakt, że zarządzanie holownika trudniejsze niż zarządzanie konwencjonalnego samochodu osobowego. Także nadchodząca trasa być dokładnie wyrównane. Według SDA, a z punktu widzenia zdrowego rozsądku z góry powinni omówić sygnały. Być może będzie migać odległe światło, różne inne gesty (np ręcznie). Są to podstawowe zasady holowania. Są również przewidziane w przepisach.

Uważa się, że kierowca drugiego samochodu w tym wątku – nie jest już kierowca i pasażer. Jest to błędne stwierdzenie. Mężczyzna siedzi w samochodzie holowanym, obowiązują te same ograniczenia. Działają one takie same zasady, jak w przypadku zwykłego kierowcy. Dlatego trzeba być w posiadaniu wszystkich niezbędnych dokumentów do samochodu i licencji odpowiedniej kategorii.

Co trzeba wiedzieć w pierwszej kolejności?

Holowanie wymaga pewnego treningu. Pierwsze samochody nie powinny różnić się znacząco od masy drugiego samochodu. Ponadto, holownik musi przyczepność w normalnych warunkach i łatwe w obsłudze systemu chłodzenia. Podczas tej ewakuacji silnika przeżywa ciężkie ładunki, co oznacza, że bardziej podgrzewana. Ponadto, w tylnym zderzaku jest konieczne, aby znaleźć nić lub ucho. Jeśli jest gwint, konieczne jest, aby śruby pierścień. Na ten element będzie trzymać holowania procy.

Kabel jest zalecany do instalacji, tak aby był bokiem do holowanego pojazdu. Również przepisy przewidują odpowiednio holowania zakresu integracji i alarm na pierwszym i drugim samochodzie. Jeśli to nie zadziała, odpowiadający znak jest przymocowana do tylnej części samolotu.

Szczególnie holowania z manualną skrzynią biegów

Pojazdy wyposażone w ręczną skrzynią biegów, zawsze można ewakuować. Na polu nie ma wpływu. PPC jest wystarczająca, aby przełożyć na neutralne i trzymać nogę na hamulcu. Holowania elastycznego sprzęgania można przeprowadzić w dowolnym miejscu. Samochód może być moderowane, a napędzany w tandemie.

Kolejna rzecz – automatyczna skrzynia biegów.

Automatyczna skrzynia biegów i holowanie

Tu wszystko jest znacznie bardziej skomplikowana. Wielu właścicieli Automatic usłyszał, że ewakuacja na mechanice i na komputerze jest znacznie inna. Ale to nie wszystko poznać szczegóły. Właściciele często nie są pewni, czy można wziąć kogoś w pakuły i jak to zrobić.

Na manualną skrzynią biegów w położeniu neutralnym przekładni będzie się obracać tylko jeden bieg. Jeżeli pojazd ciągnący przeprowadza się za pomocą pistoletu, jest w położeniu neutralnym w oknie całkowicie działa cały mechanizm.

Od automatycznej skrzyni biegów od rodzaju pracy nie przewiduje mechanizmu, aby szybko rozgrzać, a nawet może się nie powieść. pompa olejowa, która tłoczy smar do przekładni, działa tylko wtedy, gdy silnik jest uruchomiony. Jeżeli samochód jest uszkodzony, wówczas transmisja nie będzie smarowane elementy. To również może służyć jako przyczynę niepowodzenia. Jeżeli samochód z automatyczną skrzynią biegów będzie odgrywać rolę w tym wątku, automatyczny system przesyłowy jest przedmiotem znacznego dodatkowego stresu. Automatyczne wymaga pewnych ustępstw.

Jak jest holowany na automatyczne

Od maszyn różnych producentów może znacznie różniących się od siebie, możliwość holowania powinna być określona w instrukcji pojazdu. Jest też często zawiera informacje o tym, jak daleko samochód może być holowany i które w tym przypadku musi być prędkość. Różni producenci określić różne ustawienia. Całkowicie zakazane holowania elastyczne sprzęgło do automatycznej skrzyni biegów jest bardzo rzadki.

Zasada złotego środka dla automatycznej skrzyni biegów

Problem polega na tym, że nie wszystkie sytuacje mają czasu na przeczytanie instrukcji. W takich przypadkach, specjalistów w konserwacji pojazdów i doświadczonych kierowców stosuje regułę „50 do 50”. Zgodnie z tą zasadą, samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów można holować, a to może działać jako źródło napędu. Jednak prędkość nie powinna przekraczać 50 km / h, dystans – nie więcej niż 50 km. Zasady te są już holowania wielu uratowany i zapisane od zjazdu z automatycznego systemu przesyłowego. 50 km – jest całkiem sporo. Można przejechać Moskwie i dostać się do stacji lub domu. Jeśli dłużej i szybciej, to już pociąga za sobą zwiększone zużycie.

Ogólne zasady automatycznej skrzyni biegów

Ponadto zaleca, aby każdy producent pudełek do konkretnych modeli, nie jest zbiorem ogólnych zasad mających zastosowanie do wszystkich samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Więc jeśli urządzenie na maszynie do holowania, wówczas dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej.

Jeśli maszyna ciągnie drugi na chwilę iść lepiej na bieg 2 lub 3. Podczas holowania do automatycznego mechanizmu transmisji wpłynie na zwiększone obciążenia. Ważne jest, aby zapewnić odpowiedni poziom oleju w skrzyni.

Automatyczny – holownik

Samochodów zaleca się unikać takich przypadków. Ale jeśli inne opcje po prostu nie są dostępne, to trzeba wykonać kilka zasad. Lepiej wybrać sztywne sprzęgło. Masa pojazdu holowanego nie może przekraczać masy holowania. Prędkość nie musi być wyższa niż 30-40 km / h. To niedopuszczalne, że automatyczna skrzynia biegów znajduje się w położeniu D. Ustaw selektor bezwzględnie konieczne do 2. lub 3. biegu. Holowania w elastycznym sprzęgłem – to ogromne obciążenie silnika. Dlatego tryb D będzie zabójczy dla skrzynki.

wskazówki holownicze z doświadczonym kierowcą

Pomimo zasad SDA, doświadczeni kierowcy nie zalecamy włączenie alarmu. Zapobiega karmienia kierunkowskazy. ACC również daje jasną informację na drodze dla innych użytkowników drogi do przodu. Lepiej włączyć światła przeciwmgielne. Nie zapominaj także o zakazie Hak elastyczne sprzęgło w lodzie.

Jeśli to możliwe, utrzymać komunikację z innymi właścicielami samochodów w dowolnym dogodnym sposób. Na przykład na telefon komórkowy. O wiele łatwiej dyskutować między sobą możliwych manewrów.

Zanim go dotknąć, trzeba najpierw wyciągnąć linę. Aby to zrobić, delikatnie toczyć do przodu, z tyłu maszyny, nie działa jak kotwica i holowania pasek nie jest naprężona. Po tym można rozpocząć ruch. Jeszcze w potrzebie, płynnie.

Pożądane, aby przełączyć transmisję później i napędzać silnik z większą prędkością. Przełączania powinien być szybki. Musimy wyciągnąć znacznie większą masę i dlatego bezwładność maszyny traci znacznie szybciej. Silnik nie posiada wystarczającej prędkości do upadku wyciągnąć samochód. To musi być zrozumiałe.

Podczas przenoszenia należy stale monitorować sytuację na lustrach. Krytyczny dystans i tył prędkości maszyny. Liny będą zwisać, a konieczność przyspieszenia płynnie, że nie ma żadnych szarpnięć. Konieczne jest również, aby obliczyć promień skrętu. Jeśli skręt jest stromy, a następnie przyjść do niego na zewnętrznym promieniu, i zostawić samo. Należy pamiętać, że silnik jest wyłączony, zasilanie nie będzie działać. Oznacza to, że kierowca może nie być w stanie obrócić kierownicę.

szybkość holowania przez elastyczne sprzęgło jest mniejsza niż 50 km / h. Jest to określone w przepisach SDA. Powinno zwalniać stopniowo. Nie zapomnij o większej drogi hamowania, jak holowane urządzenie nie może zmniejszyć prędkość tak skutecznie. Kiedy miga zielona lepiej natychmiast zmniejszyć prędkość. Nie jest zalecane, aby zatrzymać się na pochyłości.

Zalecenia dla holowany

Ważne jest, aby stale monitorować procy – nie powinien uginać. Aby tego uniknąć, gdy poluzowanie nieco zwalnia. W tym przypadku, przy minimalnej prędkości jest łatwo wcisnąć pedał dokręcić procy.

Jeżeli samochód wyciąg zatrzymał się, że nie jest konieczne, aby podjechać blisko niego. Siła nacisku na pedał hamulca musi być obliczona. Musimy naciskać mocniej, ponieważ nie będzie działać wzmacniacz próżniową. Należy również obliczyć szybkość działania koła, ponieważ WTP nie działa zbyt. Wszelkie manewry muszą być wykonywane na sygnałach holownika. Odbudować lepszą zaliczkę.

W sprawie wyboru kabla

SDA od długości liny podczas holowania na elastyczne sprzęgło może wynosić od 4 do 6 metrów. Ważne jest, aby kabel nie był mylące lub związane z węzłami. Wskazane jest, aby unikać raz podarte zawiesia.

Jeśli chodzi o materiały, stal jest mocny, ale nadaje się do holowania bardzo źle. Daj preferencji jest tkaniną lub syntetyczne zawiesia. Zaczepić kabel jest lepiej spróbować na samochód.