145 Shares 5315 views

Most Adama gdzie? Opis i zdjęcia

Większość ludzi są zaniepokojeni nie ma gdzie Most Adama znajduje. To jest prawdziwy most lub ciekawość natury? To jest to, co podnieca umysły ufologów, okultystów i całkiem poważnych naukowców. A jeśli sztucznym tamy, to nasuwa się następujące pytanie: „Kto go stworzył?”. W tym artykule zbadamy problem.

Dlatego jest nazwą mostek – Adam lub Rama (Hindus) – odnosi się do legendy dziedzinie. Kiedy i jak został zniszczony przejście założona naukę. Gdzie jest Most Adama, widać na mapach i zdjęciach z kosmosu. Teraz los edukacji naturalnym lub sztucznym. Właściciele statków opowiadają o pogłębienie kanału przelotowego dla przezeń dużych statków. Ekolodzy protestowali gwałtownie. Po tsunami z 2004 roku został osłabiony na wybrzeżu Indii i Sri Lance, to dzięki łańcuchu wysp. Ekologów w walce w obronie mostu Rama pomocy Indian. Po tym wszystkim, to dam służy jako potwierdzenie swojej historii starożytnej. Ale przyjrzyjmy się złożonego problemu.

Most Adama: gdzie jest to atrakcja?

Publikacje naukowe opisują to ciekawe miejsce, jako grupa wysp i ławic, która rozciąga się od łańcucha Pambana (znany również jako Rameswaram) w Tamil Nadu w południowo-zachodniej części Indii do Mannar w północnej części wyspy-Republika Sri Lance. Formacja ta jest prawie prosta, jedynie lekko zakrzywioną, prawie pięćdziesiąt kilometrów. Szerokość mostu wynosi od pół do czterech kilometrów. Pomiędzy wyspami głębokości morza jest gdzieś pół metra w niektórych miejscach trochę więcej. Więc jeśli chcesz możesz iść prawie całą drogę (lub raczej czterdzieści kilometrów), wędrował do wody po kolana, potem talii. Jedyną poważną przeszkodą jest Cieśniny Pambas. Znajduje się on pomiędzy Cape i wyspy Rameswaram Ramnad. Cieśnina nie jest bardzo głęboka i jest dostępna tylko dla przejścia małych łodzi. Nie jest konieczne, aby przetestować swoje umiejętności i wytrzymałość i przezwyciężyć Pambas pływanie. Cieśnina nie jest szeroki, ale silna wyburzenia tych lekkomyślnych śmiałków do morza.

Dlaczego przechodzić między Indiami i Sri Lance, tak nazywa?

Jest to „Most Adama” dla chrześcijańskich i muzułmańskich żeglarzy. „Most Ramy” – tak zwany łańcuch wysepek i ławic wiernych Hindusów. Dlaczego? Jest to wyjaśnione przez dwie legendy. Wierzący w Biblii uwierzyć, że historia opisana w Księdze Rodzaju, przejęła wyspy Cejlon. Bóg prowadził Adama i Ewę z jego raju, a oni znaleźli się w nie mniej piękne miejsce. Człowiek Stwórca Wszechświata ustawiony na Cejlonie. A więc nie jest góra zwana Szczyt Adama. Ewa, Bóg przeniósł się do Indii. Adam przekroczył most do lądu. Tam, pierwsza para została ponownie zjednoczona i osiedlić ich potomstwo całą ziemię. Dlatego most nazywa się Adam. Według Hindusów, tama została zbudowana w czasach starożytnych gigantycznej armii małp prowadzonych przez Hanuman. Demon Ravana porwał Sitę, miłość zainteresowanie Ramy i zniknął z nią na Cejlonie. Boski cesarz nakazał budowę mostu łączącego wyspę z subkontynentu indyjskiego. Prace prowadzone przez syna boga Vishvakarman Nal. Na tej zapory armią małp przeniesiony do Cejlonu, i walczył z demonem. Wszystkie te wydarzenia zostały opisane w hinduskim eposie „Ramajana”.

Jakie są fakty?

Na starych map i portugalskich żeglarzy arabskich pokazuje najlepiej, że nie jest prawdą, Most Adama. Sri Lanka i subkontynencie indyjskim były związane pieszych Causeway aż do końca XV wieku. Ten most następnie nawet dorożką wypoczynek. Ale w 1480 roku nie było silne trzęsienie ziemi w tych dziedzinach. Dno morza kilka ustąpi. I który rozpoczął się po trzęsieniu ziemi najsilniejszy sztorm zmył wyspę poszedł pod wodę i pluć. Niestety, nie był to ostatni element cios. W 1964 roku, potężny cyklon zniszczył miasto całkowicie Dhanushkodi znajdujący się na piaszczystym brzegu w osiemnastu kilometrów na południowy-wschód od Rameshwaram. Przeżył tylko świątynię Kothandarasvami. Według „Ramajana”, w tym momencie ramy niewoli wrogów. I właśnie na dnie morza jest inna świątynia, dzień, w którym budowa została zachowana informacja. Od Kothandarasvami zaczyna oficjalnie Most Ramy.

atrakcja turystyczna

Niedaleko wysp nie są niczym wyjątkowym. Składają się one z skamieniałych koralowców, piasku i zbitych skał magmowych. To pozwoliło naukowcom twierdzą, że most Rama – tylko resztki rafy, a także wielu atoli na tropikalnych i równikowych oceanu. Znacznie bardziej interesujące kontemplować vista z powietrza, z samolotu, na przykład. Most Adama, zdjęcie to pokazuje wyraźnie wygląda made man-a. Mielizny doskonale widoczna, i wydaje się, że zapora rozciąga się w wodzie w sposób ciągły. Ze względu na szerokość mostu w kilku kilometrów od Rama widać nawet z kosmosu. A zdjęcia wykonane przez NASA kilka lat temu, które rzucają światło na pochodzenie dziwnej kopca. Raczył zbadać most Ramy i indyjskiego Geological Survey. Jego eksperci wiercone szereg odwiertów i pobrał próbki skalne. Ponadto, w niektórych obszarach między lądem a wyspami możliwych powiązań transportowych. Poprzez Pamban Bay wybudowany most kolejowy. Łączy lądu Indii z tej samej wyspie.

Adamov, który zbudował most?

Niestety, kwestia pozostaje otwarta. Mimo że coraz więcej ludzi są skłonni myśleć, że ta tama ma sztuczne pochodzenie. Ale człowiek to robione? Po tym wszystkim, wiek budynku (jeśli można tak nazwać) jest dość poważny. Niektóre zapory dać kilka milionów lat! Jakiej cywilizacji mógłby zbudować most, kiedy nie było Homo sapiens jako gatunku? Możemy założyć, że most został zbudowany przez kosmitów? Ale jeśli jakiś wysoce zorganizowana społeczność była w stanie pokonać wiele kilometrów, które są obliczone w latach świetlnych, aby dotrzeć do Ziemi, jeśli wydaje się to dziwne, że w celu przezwyciężenia pięćdziesięciu kilometrów zajęło zbudować tamę głazów? Zasadnie przyjąć, że wiek mostu to około trzech do pięciu tysięcy lat, a jego konstruktorzy są przedstawiciele neolitycznej cywilizacji?

Argumenty na rzecz naturalnego pochodzenia

Most Adama to łańcuch wysp. Może nawet bardziej prawdopodobne, że wyspa Cejlon (obecnie Sri Lanka) w starożytności była częścią Eurazji. Miliony lat temu pod wpływem ruchu geologicznych płyt rozpoczął tworzenie cieśniny. zanurzył dno (jak to już podczas trzęsienia ziemi w 1480 roku stało) i na terenie dawnego przesmyku były tylko wyspy. W ciepłym tropikalnym morzu wokół nich zyskały rafy koralowe, a spowodowane na piasku. Z tego i utworzonych długich warkoczy, że ludzie i używane aż do końca XV wieku, w celu uzyskania na Cejlon.

Argumenty na rzecz sztucznego pochodzenia

Na zdjęciach wykonanych z powietrza, można zobaczyć, jak błękitne morze jest wokół mostu Rama. Głębokość jest znacząca – około dziesięć do piętnastu metrów. Jeśli założymy, że Most Adama jest pozostałością przesmyku, nie jest jasne, co się stało z resztą szelfie kontynentalnym. Zakres ten pojawia się na głębokości zupełnie niespodziewanie, a tym samym stanowi wyraźną naturalną anomalię. Tak, sondowania wykazały, że kompleks mostu piasku i koralowców. Ale wśród materiału budowlanego są obecne i głazów, a także miejsca i wapienia. Ponadto badania wykazały wyraźny kształt muru. Głazy przejrzystej formie dwóch i pół metra i pół. Te kamienie są ułożone na wierzchu warstwą piasku – i to jest najbardziej oczywistym dowodem na sztucznym kopcu.

wnioski NASA

Zdjęcia autorytatywnego amerykańskiej Agencji kosmosu rzucić tajemnicę mostem więcej światła niż komentarzach swoich specjalistów. Zrobione z satelity na orbicie o maksymalnym rozszerzeniu. Patrząc na obraz, nie można zakładać, że to wszystko – ciekawość natury. Ale eksperci NASA stwierdziła pozostawia pytanie otwarte: „Obraz obiektu uzyskanych za pomocą teledetekcji z orbity nie może dostarczyć szczegółowych informacji na temat jego wieku i pochodzenia” Więc Most Adama jest tajemnicą naszego czasu.

Walka o zachowanie interesujących miejsc

Czy sztuczne lub naturalne, ten kopiec, ale utrudnia nawigację. Statki muszą zrobić objazd od czterystu kilometrów, aby dostać z południowej części subkontynentu indyjskiego na Cejlonie. Nawet w XIX wieku, brytyjski podniósł kwestię, czy należy przedłużyć Cieśninie Pambas na przejazd dużych naczyń. W latach pięćdziesiątych Most Adama wyeliminować nawet rząd postanowił Jawaharlala Nehru. Ale ogromna burza zniszczyła wszelkie techniczne inicjatyw pracę. Dla zbawienia mostu Rama działać teraz nie tylko bramini, którzy mówią, że to dowód na wszystkie opisane w „Ramajana”. Ze względu na bezpieczeństwo łańcucha wyspie, i adwokata środowiska. Po tym wszystkim, kopiec, wierzą, i zmiękcza efekt tsunami dużych burz na obu wybrzeżach.