Dlaczego pali silnik? Porady i sztuczki mechanik

Posiadanie samochodu ma wiele różnych zalet – można bezpiecznie dostać się do pracy lub szkoły, nie wydając ogromne ilości czasu, można udać się do dowolnego punktu ziemi, która nie zależy w tym przypadku od autobusów, samolotów i innych pojazdów. Zawsze można dostać się tam, gdzie chcesz, czy jest to sklep, domek lub kemping w lesie. Należy jednak zrozumieć, że samochód – to nie tylko przyjemność. Jeśli chodzi o zwierzęta, które przynosi wiele radości, że samochód powinien być pod opieką – a to może mieć swoje problemy, usterki i uszkodzenia. Oczywiście, jak tylko małe rzeczy zawsze można wziąć z powrotem do samochodu na stacji paliw, ale większość kierowców odmówić zrobić. Ktoś nie chce wydać dodatkowe pieniądze, a ktoś po prostu mówi to, co musi radzić sobie ze wszystkimi problemami własnego samochodu na własną rękę. To dla tych ludzi i ten artykuł jest napisany, który szczegółowo omówione, dlaczego twój spalin silników samochodowych. Ten problem jest bardzo powszechne – emisja spalin z rury wydechowej stale wysyła do atmosfery, ale w małych ilościach i szybko. Ale jeśli uruchomić silnik, i od dymu odbijanie spalin – oznacza to, że problem przyszedł. Co robisz, gdy silnik nie pali? Najpierw trzeba ustalić, na czym polega problem. I można to zrobić już po kolorze dymu.

kolor dymu

Tak więc, jeśli masz silnik pali, to albo trzeba wziąć samochód do naprawy lub demontażu. A pierwszym krokiem jest określenie koloru dym z silnika. Najczęściej, to może być biały, czarny i niebieski-szary – oczywiście, każdy z tych kolorów może być odcienie, ale jeśli podzielić dym z silnika do głównej grupy, będą takie. Również w czasach rury może iść dosłownie jasny dym, i to też może wskazywać na pewne wady, ale często w takiej sytuacji nie ma nic złego. Jednak dla każdego z kolorów dymu zostaną omówione bardziej szczegółowo. Wiesz dokładnie, co jest nie tak z urządzeniem, w zależności od dokładnie jak silnik pali, i być w stanie poradzić sobie z tym, co należy zrobić w przypadku wystąpienia tego czy ten problem.

przejrzyste dym

Wielu kierowców zastanawia się, dlaczego palenie silnik wysokoprężny. Zastanawiają się, dlaczego z silnikiem benzynowym mogą rzucać kluby dymu. Wszystkie te kwestie są początkujący kierowca prawdziwa panika, ale jeśli dym nie idzie bezpośrednio z silnika, który wypala oczy – nie ma powodu, dla niego. Każda awaria może być określony, a następnie naprawić. Na początek, spójrz w czasie najbardziej niewinnego – gdy masz silnik jest przezroczysty lub białawy dym, który jest praktycznie niewidoczny. W zasadzie to nawet nie dymu i pary wodnej, która powstaje w systemie nieogrzewanej. Najczęściej widać to w zimie, gdy silnik zaczyna się po śnie w nocy. On jest ciągle nagrzewania, a wraz z nim jest podgrzewana i układ wydechowy, a od którego przyjście parowej. Możesz być pewien, że jest w naturze rzeczy, stosując w każdej chwili do rury wydechowej statku – kondensacja będzie tworzyć na jego ścianach. Problemem jest to, że po prostu pary są w zimie w dużych ilościach, a gdy z układu wydechowego rura zaczyna kapać woda, wielu początkujących zaczynają panikować i myśleć, że coś bardzo złego. Ale w rzeczywistości wszystko jest w porządku, i masz absolutnie nic się martwić. Jak tylko silnika i całego układu wydechowego ciepłym jak pary lub całkowicie zniknąć lub zostać zmniejszona do kwoty minimalnej, która być już zauważalne. Jak można zrozumieć, sprawa ta nie wymaga żadnej konserwacji, ale są też inne sytuacje, w których chcieliby Państwo wiedzieć, dlaczego palenie silnik wysokoprężny lub jakikolwiek inny silnik zainstalowany w samochodzie. Rzeczywiście, w niektórych przypadkach, dym może wskazywać na poważny problem.

czarny dym

Jak można zrozumieć, jeśli silnik pali, przyczyny tego mogą być bardzo zróżnicowane i można je instalować samemu, jeśli przeanalizować co dokładnie kolor dymu wydobywającego się z rury wydechowej. Sprawa z przezroczystym dymu został już zbadany, a teraz nadszedł czas, aby przejść do jego pełnych przeciwieństw – kolor czarny dym. Jest to dość przerażający widok, i można zobaczyć, gdy na drodze, na przykład ogromne przejażdżki wagon. Często wyczerpuje są strasznie ciemne, i dlatego te emisje są najbardziej prześladowani w zakresie szkód w środowisku. Jednak co, jeśli czarny dym z silnika? Przede wszystkim spowodować przeciążenie może być – jak w przypadku samochodów dostawczych i traktorów. Ale, biorąc pod uwagę fakt, że jest to samochód, ta opcja jest mało prawdopodobne. Dlatego najbardziej prawdopodobnym problemem jest mieszanie. Co to oznacza? Oznacza to, że mieszanina, która wchodzi silnik ma zbyt dużą zawartość bezpośrednio do samego paliwa – a wynik jest nie tylko nieprzyjemne czarny dym, ale również nadmierne zużycie paliwa. Więc problem jest najprawdopodobniej leży gdzieś w systemie systemu paliwowego lub kontroli silnika. Pierwszą rzeczą jaką należy zwrócić uwagę – to jest filtr powietrza. Jeżeli jest zablokowane, przy czym doprowadzenie powietrza jest zablokowany, co prowadzi do jego niedoboru oraz odpowiednio do nadwyżka paliwa w końcowej mieszaninie. Kolejnym punktem – to kompresja. Trzeba zbadać swoje cylindrów silnika. Jeśli są one uszkodzone, proces spalania nie będzie pasował obliczona, w której pojawia się niedobór mocy i odpowiednio do zamiatania pereobogaschenie paliwa. Cóż, kolejna wspólna sprawa – awaria czujników sterowania silnikiem. W rezultacie, systemy są „w ciemno”, ze względu na to, co i nie ma wad. Najczęściej w tym przypadku na desce rozdzielczej zapala się światło, aby ostrzec, aby sprawdzić silnik, ale może się zdarzyć raz na niepowodzenie, a sygnał nie jest odbierany – wtedy będziesz musiał być niezależnie zweryfikowane. Najprostsza metoda diagnozowania – sprawdzenie świec zapłonowych. Jeżeli czarny dym z rury wydechowej jest wynikiem problemów z silnikiem, potem świece znajdziesz czarną patyną. Będzie to oznaczać, że nadszedł czas, aby naprawić samochód – to również zaleca się wymienić świece się, jeżeli są one pokryte blaszki ze względu na fakt, że masz silnik pali. Przyczyny czarnego dymu teraz trzeba być jasne, więc można przejść do analizy innego koloru.

biały dym

Wiesz już, dlaczego silnik pali w zimnych porach roku – przezroczysta pary z rury wydechowej pojawia się w przypadku, gdy silnik i układ wydechowy nie mają czasu na rozgrzanie się, powodując kondensację. Rozważmy teraz przypadek, gdy z rury wydechowej przynosi również w dół pary, ale jednocześnie nie jest przezroczysta, nie rozpraszają tak szybko, jak rozgrzewanie silnika nie rozwiązuje pojawił się problem. Biały dym – w wyniku usterki w układzie chłodzenia. W zależności od rodzaju czynnika chłodzącego użyć, biały dym może mieć różne kolory, ale przyczyna jednocześnie pozostanie taka sama – system chłodzenia działa prawidłowo. I nie należy opóźniać naprawę, ponieważ, jak zobaczysz poniżej, może to spowodować poważne uszkodzenie samochodu. Tak więc, najczęstszą przyczyną dużej ilości białego dymu z rury wydechowej jest wnikanie wody do swoich cylindrów silnika. Aby zweryfikować usterkę można rozpoznać cylindrów i sprawdzić iskrę. Jeśli woda dostanie się do cylindra, to świeca będzie taka sama tablica wewnątrz czajnika elektrycznego – innymi słowy, szumowiny. To nie jest koniec świata lub katastrofy – wystarczy sprawdzić wszystkie siłowniki, określić, które z nich mają tablicę, a następnie przeprowadzić ich naprawy lub wymiany. A najlepiej zrobić to w sposób profesjonalny stacji paliw, ponieważ w większości przypadków przyczyną tej awarii jest nieprawidłowy montaż silnika, jak również jego słowo może powiedzieć niespełniających części zamiennych, które starają się uratować wielu kierowców.

Jest to także przyczyną tego błędu może być przegrzanie silnika – w tym przypadku należy również skonsultować się ze specjalistą, tak że nie jest to tylko do naprawy lub wymiany butli, ale również pełną diagnostykę, aby zidentyfikować przyczynę przegrzania. Jednak sytuacja może być w rzeczywistości znacznie mniej proste, może być znacznie mniej przyjemne dla wyniku kierowcy. Fakt, że płyn wpływa do cylindrów, może prowadzić do pojawienia się białego chmury spalin uchodzących z rury wydechowej. Ale duża ilość pary można zarządzać tylko w przypadku korzystania z jakości płynu chłodzącego. Jeśli zdecydujesz się zaoszczędzić pieniądze, a następnie kupić tani i przeciw zamarzaniu, to może dosłownie „jeść” wnętrze silnika w wyniku wycieku. W rezultacie, korozja rozprzestrzenia się żywotnych części silnika, i będzie można wysłać tylko recykling – naprawa takiego uszkodzenia nie podlegają.

Więc jeśli zastanawiasz się, dlaczego silnik pali, to nie powinno to zrobić w podróży. Zapoznanie się z problemem, popraw go, a następnie kontynuować jazdę dookoła w swoim samochodzie.

Niebieskawy (niebieski kolor szary) dym

Jeśli pali silnik Diesla lub silnik benzynowy, a dym ma niebieskawy odcień, przyczyna leży w tym, że cylindry dostaje zbyt dużo oleju. W wyniku wytwarzanego dymu jest bardzo gruba i najdłuższy rozrzucone poprzednich opisanych przypadkach. Jednocześnie często mają charakterystyczny zapach spalonego oleju. Warto zwrócić uwagę na fakt, że nie zawsze na pierwszy rzut oka można stwierdzić, że dym z rury wydechowej w ogóle. Biorąc pod uwagę, że jego wygląd może być pod wpływem różnych czynników, od jakości oleju silnikowego do temperatury w odcieniach niebieskiego ulicznych mogą być bardzo różne. A w niektórych przypadkach, niebieski jest tak słaby, że jest to praktycznie niemożliwe do rozróżnienia pomiędzy standardowym dymu z rury wydechowej. Jednak sprawdza się bardzo proste – trzeba uważnie monitorować poziom oleju, gdyż jest oczywiste, że nieszczelność przekroczenia terminu. W odniesieniu do czynników fizycznych, to trzeba tylko swój nos i arkusz białego papieru. Nos, można łatwo poczuć zapach oleju w spalinach, nawet jeśli będą mieli dość normalny kolor, a na kartce papieru, który powinien być umieszczony w pobliżu rury wydechowej, nie będzie dość zauważalne plamy oleiste. Cóż, teraz jesteś przekonany, że masz problem z olejem silnikowym, czy wiesz, dlaczego silnik spaliny niebieski dym. Jest to czas, aby radzić sobie z wadami, które w tym przypadku może być duża różnorodność.

uszczelki zaworu macierzystych

Jak już widzieliśmy, jeśli silnik pali biały dym, przyczyn tego może być kilka. Jednak w przypadku z niebieskawym odcieniem, powodów może być wiele, więc należy uważnie czynienia z każdym z nich, jak każdy może mieć znaczenie w danej sprawie. Najczęstszą przyczyną niebieskawego dymu są uszkodzone uszczelki zaworu. czapki te powinny posiadać masło aż do czasu, kiedy pojawi się konieczność jego dostaw do. Ale ze względu na uszkodzenie występuje nasadka olej, a kiedy nie jest potrzebny, dlatego gromadzi się zbyt dużo. Dlatego, jeśli ten element, który uszkodzony, po długim parkingu przy pierwszym zakładzie można zobaczyć ogromną chmurę niebieskiego uciekającego z rury wydechowej dymu. W większości przypadków, wszystko zależy od jakości samych czapek – jeśli jest wysoka, olej nie będzie wyciekać, a po kilku latach pracy, a jeśli jest on niski, przeciek może się rozpocząć niemal natychmiast, nie mówiąc już o rok lub nawet kilka lat. Przez ten czas, złe czapka ma najprawdopodobniej upadek. Więc jeśli masz zimny silnik pali niebieskawy dym, pierwszą rzeczą, którą musisz zwrócić uwagę na uszczelki trzonków zaworów, ponieważ ze względu na brak szczelności w uszkodzonych części nawet odwija silnik w dalszym ciągu „feed” olej, który następnie jest spalany w elektrowni ,

pierścienie zgarniające

Ponadto, jeśli masz silnik pali niebieski dym, problem może być nawet w ringu oleju, a raczej w ich zużyte lub pościel. Pierścienie te są przeznaczone do usuwania nadmiaru film olejowy, a jeśli one nie są już poradzić sobie z problemem, jak to jest możliwe do odgadnięcia cylindry spada nadmiar oleju. Oczywiście, efekt nie jest taki sam jak wszyscy to samo jest widoczne w silnych uszkodzeń uszczelnień trzpienia zaworu, ale utrata oleju i silnik wciąż się pali. Można rozwiązać ten problem poprzez Decarbonizer tych pierścieni, ale nie sądzę, że procedura ta nie rozwiąże wszystkich problemów naraz. Po zabiegu pierścienie Decarbonizer zaczynają być w pełni sprawna, ale będzie bardzo uważnie monitorować działania silnika. W rzeczywistości, po tej procedurze, właściwości sprężyste pierścieni są znacznie zredukowane, dzięki czemu ich występowanie może zdarzyć się znacznie częściej, zwłaszcza gdy maltretowane. Jak widać, jeśli masz silnik diesel pali czarny dym, znaleźć przyczynę i naprawić go znacznie łatwiej niż wtedy, gdy dym jest niebieski. Po czapki i pierścionki – to nie wszystko, co może być uszkodzone w samochodzie, dlatego tam jest niebieski dym, trzeba wziąć pod uwagę jeszcze kilka spraw.

turbina

Jeśli samochód wyposażony jest w turbosprężarkę, przyczyna może leżeć w niej – a raczej w jego winy. Co robić w takim przypadku, jeśli masz silnik pali? VAZ – jest jednym z samochodów, które mogą być traktowane jako przykład. On zainstalowany turbosprężarki, a jeśli jest w złym stanie, wynik może być gruby niebieski dym, który niszczy środowisko naturalne, prowadzi do nadmiernego zużycia oleju, a także nieprzyjemny zapach i nie jest szczególnie atrakcyjny wygląd. Co się dzieje wewnątrz silnika? Fakt, że łożyska turbiny są automatycznie pokryta olejem na jej późniejszej eksploatacji, ale w obecności oleju wady, które są przeznaczone do smarowania, wchodzą do przewodu dolotowego. Cóż, to wynik zbyt dużej ilości oleju przy spalaniu – jest powyżej niebieskawego dymu. Co w tym przypadku?

Nie ma tylu możliwości – trzeba będzie naprawić turbinę turbinową. Jeśli masz umiejętności i niezbędne narzędzia, możesz to zrobić samemu. Zaleca się jednak, aby nadal dostarczać to specjalistom, którzy będą szybciej i skuteczniej poradzić sobie z zadaniami. Zanim jednak rozpoczniesz naprawę, musisz upewnić się, że problem dotyczy turbiny – jak już wcześniej zrozumiałeś, może pojawić się wiele przyczyn pojawienia się dymu i zawsze warto najpierw zrozumieć przyczyny nieprawidłowego działania, a następnie naprawić je punktowo . W tym celu należy zdemontować kanał powietrzny, który łączy turbinę i silnik i sprawdź obecność oleju wewnątrz. Jeśli jest tam, oznacza to, że wyciek rzeczywiście istnieje, i będziesz musiał dokonać poważnej naprawy. Jednak w tym przypadku jest to dosyć zaniedbana sytuacja, którą można zapobiec, jeśli zadbasz o swój silnik z wyprzedzeniem. Jeśli masz jakiekolwiek podejrzenia, że w turbinie jest zbyt dużo oleju, musisz wziąć czystą szmatkę (powinna być lekka i łatwa do wprowadzenia w płynie i powietrzu, najlepiej pasuje gazy) i rozciągnij ją na dyszę w miejscu Połączenia z przepustnicą. Następnie należy uruchomić samochód i nacisnąć kilkakrotnie pedał gazu, następnie go zwilżyć i sprawdzić tkaninę, którą wcześniej rozciągnęłeś. Jeśli masz jakieś ślady naftowego, masz już problem – to dopiero na wczesnym etapie, a to będzie łatwe do rozwiązania, co najmniej dużo łatwiejsze niż wtedy, gdy już zauważysz nagromadzenie oleju bezpośrednio w kanale.

Jak widać, jeśli pali się silnik wysokoprężny z czarnym dymem, problem może zostać rozwiązany znacznie szybciej, ale to nie oznacza, że jego rozwiązanie będzie tańsze – przy odpowiedniej pielęgnacji samochodu, niezależnie od koloru dymu, można szybko znaleźć i rozwiązać problem.

Niska jakość oleju

Naturalnie, istnieje wiele powodów, dla których kolor dymu z rur wydechowych może być niebieski, ale nie ma sensu opisywać ich – tutaj znajdziesz tylko najbardziej znane i powszechne przypadki. Na przykład w żadnym przypadku nie należy zapominać o samej ropie – wielu kierowców natychmiast rozpocznie wyszukiwanie w samochodzie, ale w rzeczywistości przyczyną awarii może być jaki rodzaj oleju wlewa się do silnika. Jeśli nie była najwyższej jakości, jego właściwości mogą się różnić od produktu wysokiej jakości. W związku z tym, w silniku jego zachowania nie da się jasno powiedzieć – trzeba sprawdzić, jakie towary zostały zakupione, a jeśli jego jakość jest daleka od ideału – lepiej ją natychmiast zmienić. W końcu, jeśli nadal będziesz używać, bo już wydałeś na nie pieniądze, możesz spowodować jeszcze większe szkody w samochodzie.

Ale jest jeszcze jedna opcja – podobny problem może wystąpić podczas używania oleju o najwyższej jakości. Przyczyną w tym przypadku może być przegrzanie oleju, w wyniku czego traci właściwości. Oczywiście zdarza się to bardzo rzadko w codziennym życiu, ponieważ w celu przegrzania oleju, ekstremalne warunki są naprawdę konieczne – dlatego w samochodach kierowców zawsze są zainstalowane specjalne czujniki, które sprawdzają temperaturę oleju. Jeśli jednak załadujesz samochód, włóż całą rodzinę i zejdź z gorącego dnia na dół do spoczynku, kombinacja wszystkich czynników może doprowadzić do przegrzania oleju, a tym samym utraty wszystkich jego funkcji. W takim przypadku nic nie da się zrobić – musisz tylko przedwcześnie zmienić olej i spróbować nie dopuścić, aby sytuacje takie wystąpiły.

Inne przypadki

Niezależnie od okoliczności, twój silnik pali się czarnym dymem, wyłaniają się chmury niebieskiej mgiełki lub tylko ogromna ilość białej pary – nigdy nie powinieneś wykluczyć, że zdarzyło Ci się coś specjalnego. Oczywiście przede wszystkim należy korzystać z tej instrukcji i sprawdzić wszystkie najczęstsze przypadki, ponieważ najczęściej problem występuje u kierowców znacznie więcej niż jeden raz. Czasami jednak przyczyny nie są najbardziej standardowe – powodując dym, na przykład może powodować pęknięcia w silniku. Są nawet przypadki, gdy silnik pali czarny lub niebieski dym, jeśli kierowca napełnił zbiornik paliwa nie jest rodzajem paliwa przeznaczonego do danego silnika. Pamiętaj, że w każdej sytuacji jest wyjście, a jeśli nie możesz go znaleźć, skontaktuj się ze specjalistami.