Kamaz-4355 – pierwszy wózek w lewo od „nosa”

26 sierpnia 2003 goście 6th International Motor Show, która odbyła się w Moskwie, został wprowadzony przez KAMAZ-4355, który zaskoczył ich wygląd, różniące się od tradycyjnych modeli. Maszyna miała układ maską.

Co skłoniło producenta do wycofania się z już tradycyjnych modeli Cabover które są uznawane na całym świecie najbardziej zaawansowane i obiecujące?

Przyczyny pojawienia się „wielkim nosem” KamAZ

Zdaniem kierownictwa zakładu, który został wyrażony w prasie, uwalnianie tego typu wózka pomoże poszerzyć istniejącą rodzinę napędu ciężkich kół, zdolność do skutecznego sprostania wyzwaniom w najbardziej odległych obszarach Ameryki Północnej i Syberii. Ponadto, KAMAZ-4355 będzie przydatna dla pracowników naftowych i gazowych, ratowników i wojska, w lesie i zajmie należne jej miejsce w tych branżach wśród już sprawdzonych Uralu i MAZ. Z powyższego staje się jasne, że w rzeczywistości, KAMAZ postanowił spróbować nauczyć się nowej dziedziny działalności, aby znaleźć swoją niszę i zajmują zmuszając się konkurentów.

Dlaczego kaptur?

Na pierwszy rzut oka wydaje się ciężarówka z maską układ nieaktualne. Więc można powiedzieć, jeśli nie brać pod uwagę warunki, w których planuje się obsługiwać maszynę. Fakt, że silnik z przodu ma swoje wyraźne zalety. Od stacjonarnej kabinie, nie odwrócić, to otwiera się możliwość instalacji na istniejącym podwoziu różnymi specjalnymi dodatkami, takimi jak sprzęt wiertniczy lub sprzętu do napraw.

Obecność maską jest szczególnie prawdziwe w odniesieniu do północnych regionach, jak zimnie nie ma potrzeby, aby podnieść całą kabinę, aby uzyskać dostęp do silnika. Ponadto, projektanci opracowują KAMAZ 4355, starali się ułatwić dostęp do jednostki napędowej, dzięki czemu kaptur jednego kawałka bez ścian bocznych. Warto również zauważyć, że osłona jest wykonana z lekkiego, ale wytrzymałego tworzywa sztucznego.

kabina Stacjonarność także może znacznie ułatwić zadanie dodatkowe ocieplenie przedziału pasażerskiego. Ponadto pokrywa KAMAZ 4355 jest wyposażony w dodatkowy grzejnik z regulacją przepływu powietrza, który może pracować nawet przy wyłączonym silniku.

KAMAZ-4355: Dane techniczne

43118 wykorzystywane zagregowanego modelu bazowego do tworzenia maską Kamaz.

• Kołowych pojazdów wzorze – 6×6.
• Gdy waga całkowita 20190 kilogramów ładunku „kapotnika” wynosi 10500 kg.
• Skrzynia biegów ma dziesięć przekładni zmiany i przejścia z transmisji do transmisji za pomocą specjalnego joysticka, działa na tej samej algorytmu jako dźwigni tradycyjnej podłogi. Umożliwiając przenoszenie odbywa się za pomocą impulsu elektrycznego, który jest przesyłany z drążka napędzającego na cylindrze pneumatycznym.
• Sprzęgło składa się z dwóch płyt i rodzaju membrany. Wyposażone pnevmousileniem hydraulicznego.
• Typ tarczy koła pneumatyczne opony rozmiar 425/85 i promień 21 cali, z regulacją ciśnienia.
• KAMAZ-4355 jest w stanie rozwinąć prędkość 90 km / h.
• Maksymalne nachylenie przezwyciężyć podnoszenia kąt wynosi co najmniej 30%.
• Promień skrętu (na zewnątrz), – 13,4 m.
• Pojemność zbiornika paliwa – 350 l (zbiornik główny) i 210 l – dodatkowy.

Kamaz-4355: silnik

Pod maską projektanci KamAZa zestaw 8 mitsilindrovy silnik Diesla Kamaz -740.30-260.

• Typ elektrowni – oleju napędowego, wyposażony w turbosprężarkę.
• Przydatne zasilaniu 245 l / s.
• Nominalna jednostki – 260 l / s.
• Liczba cylindrów – 8, w układzie o kształcie litery V.
• Objętość robocza cylindra o średnicy 120 mm 10,85 litrów.

Znane wersje nadbudówek na podwoziu

Maską KAMAZ, wystawiony w 2003 roku w Moskwie, jest wariantem platformy pokładzie metalu, pokryty markizy. Nawiasem mówiąc, został uznany za najlepszy SUV samochodowego, za który otrzymał pierwszą nagrodę, natomiast daleko przed konkurencją – GAZ i Ural. Ponadto nie przyznano mu nagrodę specjalną dla obiecujących modeli i oryginalne wzornictwo stosowane.

Oprócz standardowego ciała na pokładzie dla KAMAZ-4355 znaleziono innych zastosowań. W szczególności, fabryka specjalizuje się w produkcji dźwigów, zlokalizowanych w Klińce, zebrane na podstawie „kapotnika” Żuraw z podnoszenia ładunków o masie do 25 ton.

A w mieście Riazań JSC „Tsentrtranstehmash” używane podwozie ciężarówki do izotermicznego furgonetki, która w przyszłości będzie można wykorzystać jako przesunięcie autobus o pojemności 22 osób. Oba samochody zostały zaprezentowane na 10. międzynarodowej wystawie, która odbyła się w 2005 roku w Surgut.

Tymczasem planowana budowa pojazdów specjalnych dla gaszenia pożarów na platformach, instalację sprzętu technicznego dla szybów naftowych na podstawie „kapotnika” podwoziu przez producenta, jak i podnośników hydraulicznych. Mimo tych wszystkich planów robotników roślinnych i nagród na wystawach, czapeczka KAMAZ-4355 model produkcyjny nie stać, a dokładnie, jak wiele samochodów wyprodukowano – nie wiadomo.