Jakiego koloru jest przeciw zamarzaniu i przeciw zamarzaniu

Ze względu na ogromną ilość czynnika chłodzącego na półkach sklepów motoryzacyjnych konsumenci są często mylone. W sumie, nie jest jedno i to samo pytanie: jaki rodzaj środka przeciw zamarzaniu jest lepszy? Barwna ciecz różnią się od siebie? Spójrzmy na kolor przeciw zamarzaniu jest właściwie ukierunkować całą gamę kolorów.

Różnice w stosunku do środka przeciw zamarzaniu

Przeciw zamarzaniu zwana ciecz nie zamarzają w temperaturach poniżej zera. Chłodziwo jest wlewany do systemu chłodzącego pojazdu. Ponadto takie mieszaniny wykazują właściwości smarujące i ochrony przed korozją metalowych części. Przeciw zamarzaniu – Ten płyn chłodzący, który pozwala zaoszczędzić silnik samochodu przed przegrzaniem katastrofalne dla niego. Temperatura wrzenia tego chłodziwa powyżej 120 stopni Celsjusza. Zamrożenia ciekłego tylko w krytycznych mrozów. Nawet średniej jakości mieszanki nie traci swoje właściwości w temperaturach od -38 i niższe. Antifreeze pozwala korzystać z urządzenia w każdej porze roku, czy to lato czy zima. Jeśli chodzi o ochronę przed mrozem, w zakresie chemii jest taka sama przeciw zamarzaniu, tylko krajowy. Nawiasem mówiąc, w każdym innym kraju, z wyjątkiem Związku Radzieckiego, nie było rozdzielanie płynów takich klasyfikacyjnych. Jest to czysto radziecki rozwój.

O kolorze przeciw zamarzaniu

Sam produkt jest bezbarwny. Zabarwioną ciecz wynika z barwników tworzących. Ze względu na te substancje chłodziwa nabywa jedną lub inny kolor. Barwiono przeciw zamarzaniu do kierowców potrafi odróżnić produkty od zwykłej wody. W centrum każdej chłodziwa jest glikol etylenowy. On jest niebezpieczne i trujące dla ludzi. Ponadto, kolorowe zamarzaniu pomóc zidentyfikować nieszczelności w systemie. I wreszcie, odcienie wskazują niektóre właściwości i cech cieczy.

Klasy i odcienie

W Europie producenci są oddzielone kolorowych płynów do klas tolerancji. Często te parametry są podane w pojemniku z kompozycją. Również klasa określona w dokumentach towarzyszących. Spróbuj zrozumieć, co jest najlepsze, i przeciw zamarzaniu, że jest jej kolor.

płyn przeciw zamarzaniu

Jest tradycyjnie niebieski. To jest roztwór wody i glikolu etylenowego. Jeśli chodzi o kolor, to jest niebieski. Ale dziś można znaleźć w sprzedaży opcji i czerwonym kolorze. Różnica wartości progowej temperatury. Blue „Antifreeze” nie traci swoje właściwości w temperaturach do -30 ° C. Red pomieścić do -40. W roztworze użytym dodatkiem pierwszej generacji. Są one wykonane na bazie fosforanów, krzemianów i inne związki nieorganiczne. Kompozycja chroni dysze i rura. Płyn żywotność nie dłuższy niż 3 lata. Temperatura wrzenia – nie więcej niż 110 stopni. Konieczne jest, aby zrozumieć różnicę, jakiego koloru jest przeciw zamarzaniu i przeciw zamarzaniu, które pod przykrywką dobry produkt nie został zakupiony płyn nieefektywne.

G11: zielony, niebieski, żółty

W Rosji, podobnie jak w Europie, są klasyfikowane chłodziwa Standards „Volkswagen”. Ten G11, G12, G12 + i G13. Produkty klasy G11 w większości wykonane w kolorze zielonym. Ale jakiego koloru jest przeciw zamarzaniu, w zależności od producenta. Wytwarzania G11 na niebieski (cyjan) i żółty. Hybryda mieszaniny. Kompozycja dodatkowo roztwór glikolu etylenowego z wodą, są specjalne dodatki na bazie nieorganicznej. Są one przeznaczone do ochrony powierzchni przed korozją. Mieszaniny te wytwarza się z 90-tych. Nie mają one długą żywotność, przeznaczony do wszystkich typów grzejników. Płyny te wylewa Producenci samochodów „BMW”, „Mercedes”, „Chrysler” i wielu innych. Zielona wersja G11 – kontynuacja rozwoju zamarzaniu krajowym. Ostatnio również równoznaczny z tej klasy. sprzedawane również zieloną klasę cieczy oraz G11 + G11 ++. Różnica w zawartości procentowej kwasów karboksylowych.

G12: czerwony i jego odcienie

G12 Rodzaj płynu chłodzącego wykonane są tradycyjnie w kolorze czerwonym i jego odcieniach. To wszystko jest różowe do bordowy. Ta mieszanina eksperci przypisać typu karboksylanu. Kompozycja ma organiczny dodatek typu, które różnią się selektywny. Ciecz tworzy trwałą warstwę ochronną tylko na tych powierzchniach, na których już zmian przed korozją. Są zamarzaniu opracowane w latach 90-tych. Płyny te są idealne do stosowania z vysokooborotisty i gorących silników. Służy jako kompozycja nie ma więcej niż 5 lat. Red zamarzaniu G12 jest stosowany w produkcji wielu nowoczesnych koreański, amerykańskich, włoskich i innych pojazdów.

G12 +

Preparat ten został opracowany w 2008 roku. Płyny te są powszechnie stosowane grupy „Peugeot-Citroen” w nowych modelach. Jeśli chodzi o kolor, to jest także tradycyjnie na czerwono. Te hybrydy są podobne do G11. Ale zawiera mniej substancji chemicznych. substancje organiczne są rzędu 50 procent.

G13: pomarańczowy, żółty

W przeciwieństwie do wszystkich dotychczasowych typów kompozycji tego rodzaju nie jest utworzona na bazie glikolu etylenowego. Jako substancji podstawowej stosuje się glikol propylenowy. Takie zamarzaniu wyższej jakości, bardziej przyjazne dla środowiska i kosztowne. Przybysze często pytają, jaki kolor zamarzaniu i co jest najdroższe. Aby odpowiedzieć na to pytanie w następujący sposób. Kolory mogą być różne, ale za cenę najdroższych, oczywiście, G13. Nawiasem mówiąc, ze względu na jego wysoki koszt tych preparatów nie są produkowane w Rosji i krajach WNP.

fioletowy G13

W 2012 roku, na rynku zaczęły pojawiać się nowe chłodziwa lobridnye. Producenci malować przeciw zamarzaniu w kolorze fioletowym. Formuła nie jest jeszcze w pełni gotowy i jest ciągle doskonalony. Teraz firma planuje całkowicie wyeliminować stosowanie toksycznych eltilenglikolya i zastąpienia go nowoczesnym, nie tak aktywnym glikolu propylenowego. Musisz wiedzieć, jaki kolor przeciw zamarzaniu jest nieświadomie lub przypadkowo kupić coś, co nie trzeba. Dodatki pozostają w zasadzie bez zmian, a zatem kompozycja niedogodności są takie same.

Więc co z kolorem

W tym momencie istnieje wiele opinii, ale prawda nie został jeszcze otwarty. Niektóre informacje w domenie publicznej pojawia się nadal. Na pierwszy rzut oka różnice między kolorowymi płynami delikatny – tego dodatku. Ale większość kierowców zapomina wojsko, które wykorzystują różne rodzaje grzejników i różnych silników w każdej serii samochodu. Jeśli chłodnicy miedzianej, to warto pamiętać, jakiego koloru jest zalecane przez producentów zapobiegających zamarzaniu i samochodowych. Dla takich wymienników ciepła zaleca się stosowanie wersji czerwonej. Jeśli grzejnika aluminiowego, jest zielony kombinezon.

Co wybrać

Często początkujących kierowców próbuje chłodziwa, tylko na podstawie jego koloru. To nie jest do końca prawidłowe. Najlepiej jest, aby skupić się na zajęciach. Tylko w ten sposób można kupić teraz sprawdzoną jakość. A jeśli skupić się na tym, co niektórzy zamarzaniu lepiej w kolorze, można zastąpić produkt G11 pod przykrywką jakości produktu na zakup zwykłego przeciw zamarzaniu. Ponownie, należy szukać w klasie chłodziwa dla określonego pojazdu, jak również od materiału, z którego wykonana jest radiator. Dopiero wtedy zwrócić uwagę na kolor cieczy. Jeśli chodzi o jakość produktu, można zwrócić uwagę na produkcję „Sintek”. Tutaj można wybrać kolor. A dla tych, którzy nie wiedzą, jakiego koloru jest przeciw zamarzaniu „Sintek”, powiedzmy – wszystkich powyższych kolorach.