Przewód wysokiego napięcia zapłonu: cel, eksploatacja

W urządzeniu nowoczesnego samochodu nie ma drobiazgi. Każdy element, nawet najbardziej nieistotne, zawsze ma swoje własne, szczególne znaczenie. Wyrafinowany w jego części i zespołów projektowych ważniejsze. Przykładem – przewód wysokiego napięcia zapłonu. Wydaje się, że coś moll. W rzeczywistości tak nie jest. Porozmawiajmy o nich.

Przewody wysokiego napięcia: co to jest?

Główną funkcją zadania i urządzenia BB drutu w pojeździe – A transportujące wyładowania wysokiego napięcia, które pochodzą z pierwszej cewki i zapłonowych. Moc i siła tego prądu jest dość wysoki. Wskaźniki mogą osiągnąć 50 kV. Rozmieszczone przewód zapłonu wysokiego napięcia podobny do zwykłej instalacji elektrycznej, która jest w każdym mieszkaniu. Kabel jest na podstawie przewodu miedzianego składającego się z dużej liczby cienkich drutów. W górnej części rdzenia przewodu miedzianego i izolatora znajduje. Elementy te są dodatkowo pokryte izolacją z silikonu lub z kauczuku. Przewody na świece na końcach mieć kontakty. Najnowsze chronione przed wpływami środowiska ze specjalnymi kołpakami ochronnymi. Elementy te powinny jakościowo wykonywać swoje zadania, niezależnie od czynników zewnętrznych. Dlatego rzeczą prostą tak trudne do znalezienia. Elementy te można podzielić na dwa rodzaje – zwykłych i specjalnych.

konwencjonalny drut

Takie produkty charakteryzują się o środkowy przewód metalowy. BB góry przewód jest pokryty materiałem izolacyjnym na bazie kauczuku, polietylenu, polichlorku winylu. Również na górze izolatora ma ponadto osłonę. Jest to konieczne, aby chronić produkt przed działaniem paliw i smarów. Takie przewody zapłonowe wysokiego napięcia ma niską rezystancję. Jest to nie więcej niż 18-19 omów. Jeśli chodzi o inne właściwości, drut konwencjonalne w stanie wytrzymywać napięcia do 15-25 kV. Dla prawidłowego działania takiego drutu powinna być wyposażona rezystorów, których głównym zadaniem – tłumienia zakłóceń.

Drut specjalne: Funkcje

Mają one bardziej złożone urządzenie, a różne rozproszone parametry, które pełnią funkcję eliminacji zakłóceń radiowych. Drut jest metalem nici i oploty, które są wykonane z różnych materiałów. Można to len, bawełna, nylon. Oplot jest grafit, impregnowany plastoferrytu, mangan lub mieszaniny cynku i niklu. Drut specjalny oferuje najlepszą elastyczność nawet w bardzo niskich temperaturach. BB-wire takie jakość może wytrzymać bardzo poważnych ekscesów, nie podlega przegrzaniem, nie tłumić. Na końcach tych produktów są styki przymocowane za pomocą spawania lub zaciskania i nakrętek zabezpieczających. Najnowsze zaprojektowany w celu ochrony końce przewodów i zapobiec zwarcia.

objawy

Wysokiego napięcia przewody zapłonowe, jak również inne części w samochodzie, może zakończyć się niepowodzeniem. Rozważmy typowe objawy wskazujące na usterki. Na przykład problemy z przewodów może komunikować się rozruch silnika – start będzie problematyczne. Najczęstsze problemy z tym występują w deszczową pogodę. Jest to również wina przewodów mówiąc przerw pracę silnika w średnim tempie. W przypadku uszkodzenia ośrodkowego stoisko silnika dyrygent. Zmniejszona moc silnika, zwiększone zużycie paliwa. lampka „check engine” na desce rozdzielczej.

Przyczyny usterek

Z biegiem czasu, druty powoli pogarszać. Izolator jest pokryta mikroskopijnych pęknięć, jeżeli są wykonane z gumy lub silikonu. Powodem tego są jedyne różnice temperatur w komorze silnika. Ze względu na dużą liczbę pęknięć izolator nie może zapobiec zwarcia. W rezultacie, świeca nie jest wystarczająca moc do wytworzenia iskry. Jeżeli ilość energii jest niewielki, napięcie spadnie. Gdy świeca nie przyjdzie impuls zwiększa powstawanie iskier. Jeżeli przewody i pokrywy są zanieczyszczone, zwiększa przewodność elektryczną izolację i wyciek z tego będzie się zwiększać. W czasie wysokiej odporności wycieku zwiększa przewody zapłonowe. Takie wady występują w wyniku kontaktu i utlenianie – kołpaki ochronne nieuszczelniony uszkodzenia postrzępiony. W niskich temperaturach, BB drut traci swoją elastyczność i staje się sztywny. Znacząco zwiększa ryzyko uszkodzeń i czapki izolacji. Ze względu na ciągłe drgania, które towarzyszą pracy silnika, stawy mogą ulec poluzowaniu. Od wysokich temperaturach częściej cierpią świece czapki.

diagnostyka

Jeśli uszkodzony izolacji, to jest możliwe, aby usłyszeć – usłyszy kliknięć. to również widać wizualnie. Jeśli spojrzeć pod maską w nocy, przecieki widoczna iskra. Czasami pojawia się poświata wokół elementów układu zapłonowego powodu dużej wilgotności powietrza przed lub podczas silnego prądu upływu burze. Testowanie przewody wysokiego napięcia zapłonu może być wykonywane za pomocą kontroli energii zapłonowej. Jak to się robi? W tym celu, BB-przewody dołączone specjalny ogranicznik. Rozrusznik w tym przewija czas wału korbowego. Jeśli istnieją prądy upływowe, lub w obwodzie wtórnym ma wielki opór, a następnie pojawia się biały cienki iskry. Warto pamiętać, że w samochodach, w których zainstalowany jest katalizator, dopływ paliwa powinien być wyłączony. Ochronnik przedstawia dwie elektrody w dobrze izolowanej obudowie. Przepaść między nimi powinna wynosić nie mniej niż 7 mm. Jeśli końce drutu bezpiecznie z dala od metalowej obudowy silnika, a więc możliwe jest, aby symulować działanie ogranicznika. prowadzą również diagnostykę za pomocą multimetru. W trybie pomiaru rezystancji przyrząd wykazują. W zależności od modelu urządzenia pomiarowego jest inna. Dla Diagnostyczne znaczenie z 3 do 10 omów. Jeśli miernik nie wykazuje opór, podczas gdy przewód jest uszkodzony i należy go wymienić.

Wybór i zakup

Ważne jest, aby wybrać odpowiedni przewód. Są one zależne od trwałości silnika. Gdy ten produkt powinien być prowadzony przez producenta przewodów i marki silnika. Przed zakupem przewody wysokiego napięcia (2110 nie jest wyjątkiem), należy starannie zbadać opakowanie. Najlepiej, jeśli będzie to wymienione modele silników, które są odpowiednie dla przewodów. Jeśli informacje nie są dostępne, to lepiej nie kupować tych towarów. Gdy głównym kryterium wyboru jest jakość izolacji, najpierw dowiedzieć się parametry napięcia w danym pojeździe. Przy maksymalnej wartości izolacji musi być wytrwale, aby wytrzymać obciążenia. Najlepiej drut – który jest wykonany z materiału nie ulega nadmiernej sztywności i rozłączania ze względu na różnicę temperatur.

ceny

Dziś rynek oferuje ogromny wybór różnych opcji dla różnych modeli samochodów. Na przykład, na dobry wysokiego napięcia zapłonu cena drutu rozpocznie się od 500 rubli za zestaw. Posiada 5 przewodów: 1 – na cewce, a reszta – na cylindrach. Eksperci oferują zakupić drut o zerowej rezystancji. Według nich, są one idealne dla pojazdu i przekazuje moc bez strat.