Wymiana pompy hamulcowej VAZ-2110. Zestaw główny cylinder hamulcowy

Samochód VAZ-2110 wykorzystuje podwójny system hamowania. Oprócz kołnierzy i okładziny, że składa się z pracowników i pompy hamulcowe. Ten ostatni zapewnia ciśnienie płynu hydraulicznego, gdy kierowca wciśnie pedał odpowiedni. Siła jest zwiększana przez „vakuumniku”. Ale odepchnęła ciekłego tłoka w cylindrze. Element jest na tyle wiarygodne, ale nie całkowicie wykluczyć ryzyka pęknięcia. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, jak zrobić samochód VAZ-2110 wymiana Pompa hamulcowa, ile jest ten element, a co oznaki kłopotów.

objawy niewydolności

Poniżej wyróżnić główne cechy tego mechanizmu usterek:

• Zwiększony skok pedału.
• Nierównomierne hamowanie.
• Zbyt miękki pedału.
• Zwiększona odległość zatrzymania.

Można również towarzyszy problem przecieku płynu hamulcowego ze zbiornika. Znajduje się w górnej części pompy hamulcowej. Poziom nie powinien być niższy niż średnia.

Cena cylinder VAZ-2110

Koszt nowego elementu nie jest tak wysoka. cena cylinder VAZ-2110 to 1030 rubli. Zestaw może również obejmować i nowy zbiornik. Jeżeli pęknięcie mała i tylko polega na obniżeniu ciśnienia elementów ewentualnie zastąpić VAZ 2110 cylindra głównego. Reperaturka cena wynosi tylko 50 rubli. Cena ta obejmuje:

• uszczelka głowicy regulator hamulce tylne.
• Cap do pompowania podłączenie węża.
• GTZ mankiet.

W ten sposób, dzięki Zestaw naprawczy może przynieść życie z powrotem do starego mechanizmu, bez konieczności zakupu nowego cylindra hamulcowego VAZ-2110.
Jego cena wielokrotnie więcej niż zestaw uszczelek gumowych i mankietów. Ale to nie zawsze jest możliwe, aby ograniczyć te komponenty.

instrumenty

Niezależnie od tego, czy skorzystać z zestawu naprawczego pompy hamulcowej hamulec, lub całkowicie zmienić na nowy GTZ, trzeba przygotować się do wykonywania operacji naprawy:

• Zestaw głowy i kluczem nasadowym.
• Wkrętak i szczypce (ten ostatni będzie konieczne przy wymianie mankiet).
• Kluczem specjalne dla hamulca „10”.

Po wymianie pompy hamulcowej hamulca VAZ-2110, będziemy potrzebować nowego płynu. Do „dziesiątki” odpowiednie „RosDot” czwartej klasie. Wskazane jest, aby kupić przynajmniej jedną flaszkę.

Pierwsze kroki

Wymiana pompy hamulcowej hamulec do VAZ-2110 jest skomplikowana przez fakt, że mechanizm ten jest ukryty za systemem akustycznym komora silnika kierownicy. Dlatego trzeba najpierw znaleźć jego śrub i zdjąć element zewnątrz. W tym celu musimy śrubokręt i trochę cierpliwości. Po tym można rozpocząć już w wymianie pompy hamulcowej hamulec VAZ 2110-tego modelu. Po pierwsze, należy wyjąć wtyczkę z przewodami na pokrywie plastikowej butelce. Jest to wskaźnik do poziomu awaryjnego cieczy. Dalej osłabić nakrętki posiadający przewód hamulcowy. Istnieją tylko cztery. Następnie wyjąć sworznie z GTZ. , Trzeba całkowicie odkręcić nakrętki mocujące przewody zrobić. Bądź ostrożny – tym razem z cylindra może wyciekać płyn. Dlatego natychmiast zastąpić otwierania jakichkolwiek zdolności.

Co będzie dalej? Następnym krokiem wymaga opróżnić pozostałą ciecz ze zbiornika do swobodnego zbiornika. Wtedy można bezpiecznie wyjąć.

Element ustawienie

Teraz zainstalować nowy zbiornik cylindryczny z rękawami. Jeśli nie poszedł do zestawu, można wziąć stary. Ale to musi być wolne od pęknięć i innych zniekształceń. Następnie uzyskać ze starego GTZ tuleję uszczelniającą z gumy. Ich dwa. Jeśli są one zużyte i mają pęknięcia, podjąć nowy zestaw naprawczy z pompą hamulcową hamulca. Kładziemy mechanizm z powrotem do „vakuumniku” i stłumić nakrętki mocujące. Następnie ustaw pod pustym kontenerem i wypełnienie nowego zbiornika cieczy. Wskazane jest, aby nie mieszać różnych klas – kupić „dot” 4 serii. Następnie trzeba asystenta, który w zespole będzie pchanie na pedał hamulca w kabinie. W tym czasie, trzeba zamknąć palcami wszystkie cztery otwory na rurki w pompie hamulcowej. Naciśnięcie musi odbywać się na podłogę i bardzo powoli. Procedura ta powtarza się tak długo, jak przepływ otwory nie są płynne. Następnie można łatwo podłączyć rurkę, która idzie na przednie koła. Po tym, poprosić asystenta ponownie nacisnąć pedał. Upewnić się, że otwory tylnymi kołami w powietrzu wyszedł w całości.

Następnie usunąć pozostałe palce i wkręcony w rurę. W tej wymianie GTZ „dziesiątki” jest prawie zakończona. Pozostaje tylko napełnić zbiornik do odpowiedniego poziomu, podłączyć czujnik i umieścić w miejscu osłonę akustyczną.

Zmiana mankiet cylindra hamulca głównego VAZ 2110

Operacja ta odbywa się w pojeździe za pomocą elementu usuwanego. Zaleca się użycie mechanicznego imadła. Tak mocno docisnąć kawałek w miejscu. Teraz jesteś gotowy do pracy.

Po pierwsze, ekstrakt pierścień uszczelniający z butli. Dalsze duża głowa „38” odkręcić korek GTZ. Wyjąć jego zewnętrznej z drugiego pierścienia uszczelniającego. Z pomocą szczypiec wyjąć korek. Bierzemy się tłok, że zarządzanie tylną pętlę, trzymając ogonem. Ekstrakt następuje razem z tuleją prowadzącą i tuleję zewnętrzną. Demontować tego ostatniego trzeba odkręcić uchwyt sprężyny. Dalsze kontur tłok gat przodu. W tym celu Strony dążą elementu gwintu palec. Wyjąć z cienkim śrubokrętem dzielącym mankietu. Wszystkie elementy są myte benzyną lub alkoholem. Kładziemy nową lokalizację kołnierz i wyprodukować ostateczny montaż.

Należy pamiętać,

Jeśli po skorzystaniu z poprzednich operacji pedał stał się miękki, najprawdopodobniej utworzone w systemie powietrza. To musi pompować. Aby to zrobić, z kolei wypycha powietrze z kół w „na krzyż”, zaczynając od tylnej prawej.

Okresowo dodać cieczy w zbiorniku. Istotą krwawienia naciska zavozdushennoy płynu na autostradach zewnątrz. Operacja będzie również potrzebował asystenta, który w zespole będzie pchanie na pedał hamulca. Powtórz tę czynność, dopóki trzeba, dopóki z otworu nie będzie czysty płyn bez pęcherzyków. Procedura jest wykonywana przy każdym kole. Dla lepszej kontroli płynu do przewodu odpływowego połączony przezroczystego silikonowego. Sam płyn odprowadzana do butelki.