Co to oryginalna nazwa planowana na samochodzie „Victory”? Pierwotna nazwa samochodu „Victory” w ZSRR

Historia radzieckiego przemysłu samochodowego stworzył wiele legend i słynne historie. Wielu z nich doświadczyło sobie markę samochodów. Jedna z tych historii jest opowieść o tym, jak to było pierwotnie zwany car „Victory”.

Geneza projektu

„Victory” pojawiła się na drogach radzieckich w drugiej połowie lat 40-tych. Ten projekt został zrealizowany przy Gorkiego Automobile Plant. Ideą nowego samochodu osobowego urodziło się po projektantów, stało się jasne, że stary model „gazovskih” przestarzałe. Między nimi a najpóźniej w przemyśle motoryzacyjnym nastąpiła znacząca przepaść w kilkunastu lat. Dzięki zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej gospodarki radzieckiej w końcu zaczął się odzyskać. Potem były zasoby i pieniądze na tworzenie i masowa produkcja nowego modelu.

Pierwotna nazwa samochodu „Victory” został omówiony w ostatniej fazie budowy. Ale nowy projekt samochód sam Gorky Samochód pojawił się w 1943 roku. Następnie rząd dał zadanie specjalistów GAZ do opracowania nowego modelu klasy średniej. Masters domowe zaczęły wybierać elementy projektowania i przykładowy układ.

Rola Stalina w powstawaniu „Victory”

Wiele osób zastanawia się, co oryginalna nazwa samochodu „Victory” nie podoba Stalina. Nic więc dziwnego, że szef państwa radzieckiego w tym czasie kontrolowana wszystkich ważnych trendów przemysłowych i motoryzacyjnych w kraju. Stalin zainicjował te pierwsze pięć lat. To on rekonfigurowane gospodarki radzieckiej w wymuszonej industrializacji. W tym sekretarz generalny osobiście nadzorował utworzenie Gorkiego Automobile roślin w 30s. W przyszłości Stalin zwrócono szczególną uwagę na to, co dzieje się w ten ważny dla całego przedsiębiorstwa państwa.

W 1944 roku, Kreml była prezentacja próbki przyszłego samochodu. Znaczenie imprezy była kolosalna. W przypadku powodzenia na najwyższych szczeblach władzy i zgody z ich strony, aby odblokować samochód miał wejść do produkcji seryjnej.

Wybierając nazwę

Więc co oryginalna nazwa samochodu „Victory” nie podoba Stalina? Pierwszą osobą, szczegółowo opowiedział o wszystkich możliwości prezentowanych przez samochód. Wreszcie przyszła kolej na tytuł. Szef Związku Radzieckiego zaproponował wariant „Ojczyzny”. To właśnie oryginalna nazwa planowana na samochodzie „Victory”. Stalin taki „znak” nie podoba. Istnieje legenda, że dowcipnie odpowiedział pytaniem dla tej oferty: „A jak mamy teraz Rodina”

Potem nazwa została regularnie zmiecione. Niemniej jednak, urzędnicy, nadzorował samochód przyszłości projektu, to było bardzo ważne, aby wybrać opcję patriotyczną. Dlatego następujące zdanie było nazwą „Victory”. Opcja ta dała Stalinowi. „Ojczyzna” (czyli pierwotna nazwa tego, co zostało zaplanowane na samochód „Victory”) – jedyny niewypał w projekcie.

cechy techniczne

W pierwszym etapie projektowania samochodu z jego podstawowych cech stylistycznych i technicznych zostały zidentyfikowane. Zestawy postanowił nadać maszynie niską podłogę kabiny nałożoną na przednią oś bloku, niezależne zawieszenie przednie sprężystości. Pierwotna nazwa samochodu „Victory” ( „Ojczyzna”) zaplanowano dać właścicielowi bezskrzydłe monocoque o opływowym kształcie. Pod względem wyglądu i rozwiązań wizualnych dla tamtym czasie była to najbardziej nowoczesne pomysły. Zgodnie z ideą projektantów, „Victory” był nie tylko maszyna. Ona stała się symbolem prestiżu całego sowieckiego przemysłu samochodowego.

Bezpośredni przełożony projektu był głównym projektantem fabryki Gorkiego Andrei Lipgart. To on ostatecznie osiągając wszystkie rozwiązania techniczne związane z charakterystyką pojazdu. Lipgart i wybraliśmy logo dla nowego modelu. To była litera „M”, co było nawiązaniem do ówczesnego nazwa rośliny. We wczesnych latach 30. został przemianowany na „Molotovets” na cześć krajowego komisarza i przybliżonej Stalin , Wiaczesław Mołotow. Stylizowany na logo wyglądało zębów Niżny Nowogród, a także herbaty – symbol wielkiej rzeki Wołgi.

Wpływ wojny na samochodzie

Oczywiście, oryginalna nazwa samochodu „Victory” był patriotyczny. Druga opcja była bardziej prosta wskazówka sukcesu w II wojnie światowej. Podczas walki z hitlerowskimi Niemcami eksperci krajowi zyskał bezcenne doświadczenie w pracy z zagranicznymi modeli pojazdów silnikowych. Były to samochody zatrzymane z Wehrmachtu i bezpośrednio w Niemczech. Ogromna liczba pojazdów pojawił się w ZSRR po wojnie jako zrobionego sprzętu wroga.

Ponadto, znaczna liczba modeli weszła kraj z Ameryki. Władze USA na temat programu Lend-Lease został zabrany do Związku Radzieckiego dużo samochodów. Doświadczenie w stosowaniu tej techniki pomógł specjalistów radzieckich określić decyzje techniczne i projektowe związane z nowym pojeździe. Nie jest zaskakujące, że oryginalna nazwa samochodu „Victory” zostało powiedziane. GAZ nowe dziecko miało stać się kolejne przełomowe oddziały bojowe Trzeciej Rzeszy.

Rozpoczęcie produkcji seryjnej

Pierwsze samochody „Victory” wyprodukowano w lecie 1946 roku. Modele te były jednak tylko brulion. Specjaliści obkatyvali nowość i testowano je na obecność wad technicznych. Analiza trwała kilka miesięcy. W tym czasie linia montażowa poszedł 23 samochód. Wszystkie z nich, a następnie stał się rzadkością unikalnej kolekcjonerskim.

Pierwotna nazwa samochodu „Victory” w ZSRR został skazany przez Stalina. Oczywiście, Sekretarz Generalny był pierwszą osobą, aby zobaczyć model produkcyjny. Został on wykonany w 1947 roku. Stalin lubił samochód. Po jego zatwierdzeniu, przedmiotem masowej produkcji masowej zaczęło. tysięczna „Victory” spotkali się w lutym 1948 roku z linii montażowej.

konieczność modyfikacji

„Victory” została przeprowadzona w latach 1946-1958. W tym czasie przeszła kilka modyfikacji. Stało się to dlatego, że na początku lat 50. stało się oczywiste wady konstrukcyjne przed nowoczesnego modelu. Zostały one związane z niższym funkcjonalności organizmu. Sufit nad tylnym siedzeniu być niewygodne dla pasażerów. Bagażnik nie mógł pochwalić się dużą objętość.

Co to oryginalna nazwa samochodu „Victory” rozpatrywanym projektanci? Chcieli dać samochód nazwę „Rodina”, ale Stalin zmienił ten wybór. W celu dla maszyny stał się prawdziwie zwycięski jak jego nazwa, to musi być aktualizowana.

"Victory-us"

„Victory-US” wyróżnia się spośród projektów pierwszej generacji słynnych modyfikacji samochodów. Ten tytuł nie był projekt. Jest to odniesienie do państwowego ośrodka naukowego w dziedzinie motoryzacji. Jej specjaliści zaproponowali, aby rozpocząć produkcję innej modyfikacji maszyny migowego.

Główną innowacją jest to, że ciało fastback sedan miał być zastąpiony przez konwencjonalny sedan. sofa w salonie przedni oferuje jasne, a na jego miejscu umieścić oddzielne fotele z ulepszonym wykończeniem. Ponowne planowanie pozwoliłoby na zwiększenie powierzchni użytkowej dostępne dla kierowcy i pasażerów. Ogólnie rzecz biorąc, rozwój amerykańskich ekspertów jest poprawa komfortu. Te pomysły nie zostały zrealizowane z powodu wysokiego kosztu projektu.