Jak współdziałać czujnik położenia wału korbowego z innych części samochodu?

Czujnik położenia takie szczegóły jak wał korbowy, można nazwać głównym elementem w pojeździe, która funkcjonuje na równi z silnikiem. Zadaniem czujnika jest tego typu kontroli wtrysku paliwa, zasobów paliw i synchronizację w całym układzie zapłonowym. Dlatego, jeśli szczegóły takie doznaje porażki, maszyna po prostu nie może „aktywna”, a silnik nie jest zawarte w pracy. Ponadto, jako czujnika ruchu pozycji regulacyjnej dystrybucji paliwa, informuje kierowcę o prędkości obrotowej silnika, przy jednoczesnym synchronizować działanie silnika. Takie czujniki są różnego rodzaju, wszystkie działają na różnych zasadach, które przede wszystkim zależą od modelu i cech technicznych urządzenia.

Najczęściej – indukcyjne (lub magnetyczny) kodera wału korbowego. Funkcjonowanie w związku z faktem, że jest on uformowany wokół pola magnetycznego (stąd nazwa) mechanizm, który współpracuje z synchronizacją zębów. Ten typ czujnika jest również wykorzystywany przez wielu kierowców jako czujnik wskaźnik prędkości, który porusza się samochód. Jest prosty w obsłudze, bardzo odporne i nie zależy od czynników zewnętrznych. Drugi typ czujnika – Halla, którego praca opiera się również na interakcji z zębami z polem magnetycznym. Czujnik ten jest często stosowany jako wskaźnik rozdzielacza zapłonu. Bardziej zaawansowane i stosunkowo nowy typ czujnika – optyczne na podstawie przekształcenia operacji, która jest strumień świetlny w impulsu napięcia.

Wskaźnik położenia, co może być, jest zamontowany na płytce drukowanej za pośrednictwem długich przewodów. On zwykle ma taką samą konfigurację jak każdy inny czujnik motoryzacyjnej. W związku z tym pojawiają się problemy z jej montażu nikt nie powinien mieć. Jednakże, należy zauważyć, że podczas montażu czujnika korbowy musi opuścić wielkość szczeliny od 1 do 1,5 mm pomiędzy nimi zębatego koła pasowego, ponieważ w przeciwnym wypadku mechanizm nie jest w stanie utworzyć wymagany pola magnetycznego, w ten sposób, że przetwornik pozycji nie działa.

Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego może, jeśli naprawy są przeprowadzane przez amatora (i części samochodowe zostały zranione przez pomyłkę). Jest to także przyczyną awarii może być wnikanie ciał obcych w szczelinę między zębami i przez czujnik, który zatrzymuje pracę. Można temu zaradzić poprzez wymianę urządzenia na nowy. Dlatego pożądane jest, aby zawsze mieć przy sobie zapasowy wariant czujnika, który może być zainstalowany w dowolnym momencie.

Aby przejść do ustalenia, czy czujnik położenia jest sprawny w samochodzie, wystarczy podłączyć go do miernika ohm i zmierzyć opór. Jeśli jego wydajność będzie się różnić od 800 do 900 omów, a mechanizm jest normalne. W przeciwnym razie taki czujnik nie jest po prostu w stanie funkcjonować, a każdy kierowca będzie natychmiast zobaczyć alarm. Zwykle kod błędu nadajnika jest wyświetlany jako odnośnikiem 35 lub 19, w buforze do układu sterowania.