Muzeum Historii GAZ, tryb Niżnym Nowogrodzie opinii użytkowników

Szybka industrializacja ZSRR na początku lat trzydziestych, dał impuls do stworzenia firmy, która stała się symbolem swojej epoki. Jest to słynne GAZ – fabryka samochodów na brzegu Wołgi. Drogi w naszym kraju, to można sobie wyobrazić bez schodząc ze swoim przenośnikiem maszynowego. droga krajowa pracy motoryzacyjny gigant muzeum poświęcone historii GAZ, z siedzibą w siedzibie ośrodka szkoleniowego fabrycznych. Co mówi jego eksponaty?

Muzeum Historii i Pracy Glory GAZU

Zajmując dwa piętra centrum nauki muzeum fabryka umożliwia swoim gościom, aby zobaczyć bogatą kolekcję artefaktów reprezentujących całe przedsięwzięcie ścieżkę długoterminowego. Istnieje ponad trzydzieści pięć tysięcy. Na najwyższym piętrze, z którego Zaleca się rozpocząć wycieczkę, umieszczone dokumenty, które dają wyobrażenie o etapach rozwoju roślin od początku lat trzydziestych, a do tego czasu.

Narodziny przyszłego gigantycznego zakładu

Odwiedzający wystawę będą uczyć się o tym, jak w 1929 roku, rząd podpisał porozumienie z Amerykanami – liderów branży motoryzacyjnej w tych latach, zgodnie z którym partnerzy transatlantyckie biorą na siebie odpowiedzialność za zapewnienie wszelkiej możliwej pomocy w tworzeniu masowej produkcji różnych klas samochodów w naszym kraju.

Plac budowy został zidentyfikowany Niżny Nowogród, nosząca nazwę A. M. Gorkiego w tych latach. Prace prowadzone, jak to było przyjęte, przyspieszone tempo, wziął czas nagrywania, a już w 1932 roku kraj otrzymał pierwszą ciężarówkę – polutoratonny Naz-AA wykonaną na wzór amerykański prototypowy Ford-AA.

Okres przedwojenny w życiu przedsiębiorstwa

W tym samym okresie, Gorky Automobile Zakład rozpoczął produkcję pierworodnym, a samochody – model GAZ-A. To było bardzo wygodne dla tych czasów „leżak” z otwartym pięć-osobowym nadwoziem. Pomimo faktu, że miał swoją amerykańską bliźniaka, należy zauważyć, że od pierwszych dni projektantów roślinnych rozpoczęła prace nad modernizacją próbek nas i dokonywania korekt do dostarczonych rysunków utworzonych na podstawie ich własnego rozwoju.

Aż do początku wojny Gorky zakład rozwinął swoją moc i rozwija nowe próbki produktów. W 1935 roku stał się pierwszym w firmie motoryzacyjnej ZSRR, który wydał sto tysięczny samochód, a rok przed wojną z jego bram lewo nowość globalnego przemysłu motoryzacyjnego – osobowego SUV GAZ-61-73, wyróżnia się podwyższonym komfortem. W latach przedwojennych biuro projektowe opracowało szereg modeli sprzętu transportowego dla wojska.

Muzeum Historii GAZ prezentuje swoim gościom także wykazuje poświęcony okresowi wojskowego zakładu. W ciągu tych lat, jej produkcja koncentrowała się głównie na potrzebach przodu, a wraz z samochodami armii próbki, przedsiębiorstwo udał transporterów opancerzonych.

Został wydany w październiku i grudniu 1941 roku, pierwsze modele lekkich czołgów T-60 i T-70, uzupełnionych kilkoma modyfikacjami, a później – T-80. W ciągu czterech lat wojny GAZ dał armię ponad dwanaście tysięcy czołgów, dziewięciu tysięcy jednostek samobieżnych, a także ogromną liczbę zapraw i powłok dla znanych zespołów „Katiusza”.

Samochody-legendy latach powojennych

Obok Muzeum Historii GAZ wprowadzić odwiedzających do sposobu, w pierwszych latach powojennych, aby całkowicie zmienić zakres produktów z poprzednich lat. Aby zastąpić przestarzałe modele są nowe technologie. W 1946 roku firma opanowała produkcję słynnego „Victory M-20” i ciężarówki GAZ-51 nośność dwóch i pół tony. Wraz z rozpoczęciem produkcji nowej ery radzieckiego przemysłu samochodowego został otwarty.

Prawdziwie punkt stał się model – „Wołga GAZ-21” i wszystkie jego kolejne modyfikacje, z których wiele jest obecnie często znaleźć na rosyjskich drogach i ciężarówkę GAZ-63. Nie ma potrzeby, aby wyliczyć wszystko, co wzbogaca parkingu zakładu kraju nad brzegiem Wołgi. Jej produkty są znane wszystkim, a muzeum historii GAZ umożliwia swoim gościom, aby zobaczyć jeszcze raz, razem z samochodami znanych z dzieciństwa, te które słyszałeś lub przeczytać w książkach.

Jeśli przejrzeć informacje zwrotne od użytkowników, niektóre z nich można zauważyć, że w tej części najbardziej interesujące muzeum są autentyczne dokumenty uzyskane z różnych krajów archiwów. Są świadkowie przeszłości zakładu, mówią o chwale swojej pracy. Co więcej, sądząc po opiniach, przyciągnąć uwagę zwiedzających próbek muzealnych mundurach wojskowych, również na wyświetlaczu na wystawie.

Szczególnie interesująca jest również fragment poległych w fabryce i nie do końca niemieckich bomb wybucha. W ogóle, zapisy pozostawione w księdze gości i na stronie internetowej muzeum, wskazują, że ta wystawa nie pozostawia nikogo obojętnym.

Samochody – ostatni świadkowie

Skończyłem czytać ekspozycję górnych piętrach muzeum, zwiedzający schodzą, gdzie muzeum historii GAZ (Niżny Nowogród) opublikował swoją pełną kolekcję autentycznych samochodów montowanych w warsztatach firmy przez cały okres jego istnienia. Oto dwadzieścia dziewięć samochodów i znalazł przywrócone muzealników.

wszystkie są sprawne i gotowe do pracy już teraz do bram firmy. Wśród nich są próbki, które są obecnie bardzo rzadkie i są słusznie dumni z muzeum. Dolna sala jest żywą ilustracją tego, co mówi ekspozycję górnych piętrach. Odwiedzając jego wielką przyjemność zarówno dla dorosłych jak i dla dzieci. Zdjęcia poszczególnych eksponatów tej wystawy pokazane są na naszej stronie internetowej.

Muzeum na Wołdze czeka na gości

Dla zainteresowanych w historii radzieckiego i rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego i kto ma zamiar odwiedzić Niżny Nowogród, z pewnością byłoby pomocne, aby odwiedzić Muzeum Historii gazu. jego sposób działania jest następujący: od poniedziałku do czwartku czynna jest od 9.00 do 18.00 oraz w piątek zamknięte godzinę wcześniej. W dawnych czasach był to plan pracy pięć dni, co spowodowało wielkie niedogodności dla użytkowników. Obecnie możliwe jest zbadanie oraz w soboty od 9.00 do 16.00.