Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Samochodów "Nissan X-Trail"

Model „Nissan X-Trail”, którego zdjęcia są przedstawione poniżej, to nowa, ale wielu znanych maszyna od japońskiego producenta. Ten kompaktowy crossover. Z powodzeniem łączy cechy SUV i konwencjonalnego samochodu. Na rosyjski rynek modelu samochód został wprowadzony w 2011 roku, ale już w Odnowiony wersji. Nowy „Nissan X-Trail” (2014) został zaprezentowany we wrześniu na wystawie we Frankfurcie auto. Do uwolnienia rynku USA rozjazdy w fabryce w Tennessee. W Ameryce Północnej, samochody będą produkowane pod nazwą kodową Nissan Rogue. Ale dla wszystkich zwykłej nazwy – X-Trail – pozostają.

rozjazd Przegląd

Car „Nissan X-Trail” z japońskiego producenta wykonywane dobrze we wszystkich testach bezpieczeństwa. Wystarczy powiedzieć, że ten rozjazd doskonale opanowania na powłoce roadless. test drive "Nissan X-Trail" był 5 gwiazdek. Pięć lat, pierwsza generacja tego crossovera została zaprezentowana na rynku rosyjskim (od 2001 do 2006 roku). Podstawą do rozjazdu serwowane platformę FF-S. Nowością jest miękka zarządzać. Samochód doskonale posłuszny kierowcy – to również wykazał test-drive „Nissan X-Trail” przeprowadzonego niemal natychmiast po prezentacji.

Tło drugiej generacji

Druga generacja samochodu było wysiąść z linii montażowej w 2007 roku. Nowości stanowi platformę Nissana Qashqai, który jest doskonale zalecanej się na rynku motoryzacyjnym w Rosji i ma doskonałe właściwości. Jak wynika z jazdy próbnej „Nissan X-Trail”, maszyna jest doskonale utrzymane na drodze, zwrotny i ma wszystkie cechy, na wniosek producenta. rynkach europejskich i rynkach samochód crossover CIS jest liderem w swojej klasie w sprzedaży.

wnętrze samochodu

Salon Nissan X-Trail spełnia wszystkie wymogi nowoczesnego SUV. Jak pokazano za pomocą testu napędem „Nissan X śladu” doskonałą przepuszczalność jest wysoki sadzenia. Model wyróżnia wielofunkcyjny panel przedni. W poprzednich wersjach użyliśmy zbyt twardy plastik. Samochód wewnątrz wygląda bardzo przyzwoicie. Wersja odnowiony wnętrze jest wykonane z wyższej jakości i droższych materiałów. Przednie fotele są bardziej jak krzesło do domu. Ich przydatność jest potwierdzona przez badanie napędem „Nissan X-TRAIL”. Stanowisko przednich foteli jest wysoki, co tworzy dobry przegląd, i to jest bardzo ważne w zarządzaniu SUV. W górnym rzędzie krzeseł są duże i przestronne, co jest miłe wpływ na komfort pasażerów.

Bagażnik jest dość duży – 603 litrów. W razie potrzeby można ją zwiększyć do 1773 litrów. Osiąga się to przez złożonymi tylnymi siedzeniami.

Jest to na pewno powiedzieć, że wnętrze – to duża kanapa dla całej rodziny. Wnętrze nie mogą być ignorowane. Pyszne nowa konstrukcja cieszy oko. Wewnątrz partii miękkich części. Wiele będzie jak tapicerka drzwi i podłokietniki. Konsola środkowa ma uchwyty na kubki. Przed kierowcą – dużej desce rozdzielczej z wielu różnych wskaźników.

Najniższy całkowity koszt samochodu w Stanach Zjednoczonych osiągnie dwadzieścia cztery tysiące dolarów. Średnia zapewnia 5-calowy wyświetlacz LCD portu do transferu plików pomiędzy gadżetów i czujniki parkowania. W luksusowych wersjach, wyświetlacz 7-calowy, nawigacyjne, a drzwi z napędem elektrycznym. Istnieje system sterowania ślepego strefy i opcji zastrzeżonych, co daje pełny przegląd dookoła.

Trzeciej generacji X-Trail

Wszystkie modele z tej wersji – to zupełnie różne pojazdy, ponieważ rozwój prowadził od podstaw. Trzecia generacja weszła w produkcji masowej dzięki współpracy dwóch firm z Francji i Japonii. Nowa seria otrzymała trzeci inny organ, który jest przemyślane w najdrobniejszych szczegółach, odnosi się to również do wnętrza. Plus uważa umiarkowane zużycie paliwa.

Nowy "Nissan X-Trail" – zawodnik godny "Honda" i "Toyota". Trzecia generacja modelu X-Trail jest w pełni zachowana prawdziwą japońską jakość i design. Stanowi to niemal w stu procentach samochodów popularnych wśród kierowców.

Samochody są bardzo atrakcyjne i zewnętrznie. Salon „Nissan” w klasycznym stylu. Wewnątrz wygodny dla wszystkich pasażerów, niezależnie od ich wzrostu lub typu nadwozia. Szczególną uwagę przywiązuje się do producentów i bezpieczeństwo. Jednakże, aby zapewnić komfortową i cichą jazdę zawsze był w pierwszej kolejności od producentów „Nissan”.

Testy wykazały, że?

Jako samochód właściciele twierdzą, że nowy „Nissan” trzecia generacja zarządzania jest podobny do faceta na przenośniku – Nissan Patrol. On jest tak mocno na zakrętach. Jest biedny lekkomyślność stabilność. Jeśli większość samochodów tej samej klasy są w stanie stabilnym jazdy terenowej, nowy „Nissan” jest bardziej skłonny do jazdy po asfalcie. Na prostym torze on naprawdę nie ma sobie równych. Wysoki prześwit w dwudziestu centymetrów zapewnia doskonałą potencjał rozjazdu dróg. Zgodnie z oczekiwaniami, solidny japoński „potwór” jest wyposażony w najbardziej zaawansowaną elektronikę. Na przykład, firma zmuszona blokowania możliwości osi.

parametry techniczne

W rosyjskiej samochodu X-Trail będzie oferowana w dwóch wersjach: C silników wysokoprężnych i benzynowych. Turbo diesel jest dość mocny – 150 KM. s., działa z automatycznym lub ręcznym przekładni. agregat benzyna słabszy – 141 l. a. To działa w tandemie z manualną 6-biegową skrzynią biegów. silnik PPC i nieco zmodernizowany, a teraz spełniają europejskie normy „Euro 5”. Wersja „Nissan X-Trail” -dizel trochę mocniejszy niż jego benzynowy odpowiednik.

powierzchowność

Nowe w 2014 roku otrzymał rozstawie osi 2710 mm. długość samochodu do 4630 mm, wysokość – 1680 mm. Jak już wspomniano ekspertów, choć i nowa platforma, ale wymiary pozostają takie same. Najnowszy model jeszcze różnice w rozstawie osi. To jest tylko na plus, jak siedzenia w samochodzie będzie siedem, a konkurencja ze względu na „Nissan” nie.

I wreszcie, kilka słów o cenie zwrotnicy. Dla domowych miłośników tego samochodu ma trzy opcje. Cena wywoławcza kompletną XE jest około 193 tysięcy rubli. Jego najdroższy samochód w tym modelu linii będzie kosztować 1.571 mln rubli.