Jak wybrać czujnik parkowania?

Parking radar dziś odbywają się obowiązkowe opcjonalne zabezpieczenie samochodu. Oni nadal konkurować z kamer wstecznych, ale dla większości kierowców, wybór jest prosty – na korzyść PDC. Takie systemy nie tylko pomóc początkujący kierowcy przyzwyczajają się do niuansów jazdy w zatłoczonych warunkach, ale także zaoszczędzić czas doświadczonych właścicieli samochodów, którzy muszą szybko i bezpiecznie zaparkować. Jak przydatne jest decyzja o wyborze systemu zależy od jego konfiguracji. Być może najbardziej krytycznym elementem takiego czujnika radarowego postojowych, które bezpośrednio zapisuje dane na temat położenia pojazdu w stosunku do strony obiektu. Więc jego wybór determinuje efektywność systemu jako całości.

Czujnik sensory parkowania

Praca parktronikov nowoczesny typ opiera się na zasadzie promieniowania ultradźwiękowego, których cechy umożliwiają określenie poziomu krytycznego podejścia samochód do innych pojazdów, słupy, krawężniki, drzewa, i tak dalej. D. Czujnik w tym systemie działa jako ultradźwiękowym generatorem fal, biorąc i odzwierciedla puls. Przetwarzane już w centralnej sygnału regulatora pozwala obliczyć odległość do najbliższego obiektu. Zazwyczaj, system czujników parkowania obejmuje obszar ograniczony, jednak w liczbie pojedynczej jest prawie nie używany. Minimalny zestaw zakłada dwa czujniki i pozwalają maksymalna konfiguracja i instalacja emiterami 8 na jednej stronie. W sprawie systemu jakości pracy wpływa nie tylko liczba detektorów, ale również sposób ich komunikowania się z innymi elementami systemu.

Rodzaje czujniki parkowania

Główną różnicą pomiędzy czujnikami parkowania rozciąga się od typu instalacji. W rodzinach dużych producentów spełniają wpuszczany i modeli ogólnych. Urządzenia typu plunge są zamontowane we wnęce zderzaka wykonywania operacji mechanicznych wymagających metal. Aby zabezpieczyć producenci oferują i dodatkowe akcesoria montażowe. Na przykład, czujniki parkowania parkmaster modyfikacja FJ zapewnia całkowitą amortyzator gumowy udoskonalonego układu uszczelniających. Jak dla modeli typu powierzchni, są one ustalone przez specjalną bazę kleju. Zaletami tej metody instalacji, można to eliminację konieczności cięcia zderzak.

Różne czujniki i sposób transmisji sygnału. Istnieją modele przewodowe i bezprzewodowe. Urządzenia, które komunikują się z centralnym kompleksu przez okablowanie, są stabilne w pracy, ale instalacja nie będzie bez okablowania. Bezprzewodowy czujnik parkowania z oczywistych względów jest to łatwiejsze do zainstalowania, ale wielu właścicieli tych modeli powiedzieć wpływ ingerencji osób trzecich w jakości transmisji sygnału.

Charakterystyka czujnika

Jedną z najważniejszych cech jest zakres pracy czujnika. Określa ona odległość, przy której w zasadzie możliwe, aby ustalić odległość. Urządzenia o niskiej czułości mają zasięg rzędu 30-40 cm. Premium to wersja dla tego wskaźnika mogą sięgać 120-150 cm. Ale to nie znaczy, że model o dużej powierzchni roboczej opłacalne. Przeciwnie, są one odpowiednie do parkowania samochodów, a do typowych samochodów osobowych jest całkiem odpowiedni detektor o promieniu do 50 cm. Zmiany te pozwalają na mniejszą liczbę fałszywych alarmów i mniej wymagających od dostaw energii. Jednakże, istnieje instalacja i połączenie obwodu, w którym tylne czujniki parkowania mają zwiększony zakres pokrycia, a przednia. – Te same 30 cm Inną ważną cechą jest średnicą obudowy. Czujnik jest bardzo kompaktowe urządzenie, ale jego parametry konstrukcyjne mogą wpłynąć na przyszłe metody instalacji. Standardowe modele mają przeciętną średnicę około 16-18 mm do montażu.

Jak wybrać czujnik parkowania?

Zazwyczaj czujniki zawarte w zestawach gotowych zestawów z radarów parkingowych. Ale można go włączyć i czujników od innych producentów. W tym celu konieczne jest, aby ocenić zgodność złożonych kontroli charakterystyki odbioru sygnału. Ponadto zdefiniowane parametry konfiguracji określonego modelu – rozmiar detektora, kształt i obecność powłoki ochronne. Korzystnie, urządzenie ma powłokę, która chroni przed zabrudzeniem, wilgocią i wstrząsy mechaniczne. Należy również obliczyć możliwość łączenia z kamerą. W szczególności, tylne czujniki parkowania może zawierać pojedynczą platformę montażową z matrycą, która będzie wysyłać i sygnału wideo do monitora w kabinie. Możliwość ta powinna być dostarczane na etapie zakupu. Nie ignoruj estetyczny niuans. Do obudowy nadajnika nie wyróżnia się na tle ogólnego zewnątrz samochodowym, muszą być określone z góry i kolorów. Standardowe wersje producentów urządzeń oferują srebrny i czarny, ale są też inne kolory – w tym niestandardowe.

Optymalna liczba czujników

Elementy bardziej zmysłowe, tym większy zakres stref „w ciemno”, a tym samym zmniejszyć ryzyko kolizji. Z drugiej strony, 6-8 emitery zwiększenie czułości układu, a wraz z nią prawdopodobieństwo fałszywych alarmów. Dlatego ważne jest, aby w wyborze równowagę określoną przez potrzeb kierowcy. Minimalny zestaw z 2 czujników umożliwi łatwe przemieszczanie blisko sąsiednich zderzaków i krawężniki. Optymalna sam sprzęt, w którym dostarczane radar parkowania – czujnik 4 na tylnym boku z dwóch czujników przednich. W tym przypadku będzie to możliwe i bezpieczne parkowanie równoległe.

producenci

Segment dość intensywne, ponieważ obejmuje prawie wszystkich firm, które produkują elektronikę dla samochodów. Liderami są firmy BlackView, Parkcity i Sho-ME. Można wydzielić i parkmaster czujnik parkowania, który nawet w różnych wersjach budżetowych szeroki zasięg i niezawodną ochronę przed zakłóceniami. Koszt produkcji tych producentów, od 700 do 1500 rubli. przeciętnie.

wniosek

Sukces radarowe czujniki parkowania ze względu na fakt, że na rynku praktycznie nie istnieją alternatywy dla stopnia sprawności. Jednak w kompleksie PDC istnieje konkurencja pomiędzy poszczególnymi komponentami. Wymienić czujnik parkowania może być taśma elektromagnetyczne. Ten metaliczny pasek na podstawie których klej na wewnętrznej stronie zderzaka. Takie rozwiązanie jest korzystne, ponieważ eliminuje fizycznych operacji montażowych do montażu i minimalizuje się „w ciemno” strefę podczas pracy. Z kolei czujniki ultradźwiękowe korzystać ze względu na bardziej dokładne umieszczenie obiektu w dziedzinie sterowania.